Audi Q7 kontra Fiat 500
Az autógyártók egyik kedvenc témája a biztonság - bár az utóbbi időben mintha beelőzött volna a CO2 -, így aztán a vásárlók meg örvendezhetnek, hogy már olyan csodákra is képesek, mint az ötcsillagos utas és háromcsillagos gyermekvédelem egy olyan aprócska autóban, mint a Fiat 500.
Mindez szép és jó, de ne feledjük, hogy az NCAP egyenként töröget, a való világban gyakoribb, hogy két vagy akár több autó ütközik egymásnak. Ilyenkor pedig, a balesetet szenvedett autók méret- és tömegkülönbségeinek következtében elporladnak az értékes NCAP csillagok, csakúgy, mint a rövidebb gyufát húzó autó karosszériája. A téma örök, számtalanszor látthattuk már, mi történik, amikor egy kisebb és egy sokkal nagyobb autó találkozik, de azért érdemes újra és újra tudatosítani az autósokban, hogy egy jó törésteszt eredmény önmagában nem ér többet egy friss diplománál.
Az ADAC most egy Fiat 500-ast és egy Audi Q7-est eresztett egymásnak szemből, a végeredményt valószínűleg mindenki meg tudja tippelni, de azért érdemes megnézni, milyen pusztítást végez a terepjáró a Cinquecentón. Szóval, ha kisautónk van, ne a csillagjainkkal kérkedjünk, hanem jól gondoljuk meg, kivel ütközünk akár frontálisan, akár másképp...
Kémvideón a Toyota Avensis prototípusai
A Nürburgringen és környékén készült néhány felvétel a középkategóriás Toyota következő generációjának próbapéldányairól.
A mozgóképekből sajnos nem derül ki sokkal több az autókról, mint a korábbi kémfotókból, mivel a tesztpéldányokat továbbra is vaskos álcázás takarja. Ugyanakkor a felvételeken jól érzékelhető, hogy a következő Avensis hasonlóan csendes és gyors utazókocsinak ígérkezik, mint a jelenlegi változat.
A felvételek nagy részén csak a kerekek zaja hallatszik, a motoré nemigen, ami nem is csoda - a típus egyik erőssége eddig is a kiváló zajszigetelés volt. Ugyanakkor a futóművet hangolása nem tűnik túlzottan sportosnak -, hiszen a Toyota mérnökei valószínűleg inkább a kényelmet és a stabil, kiszámítható viselkedést tartották elsődlegesnek a beállítások meghatározásánál.
Az új Avensis bemutatásának időpontjáról még mindig nincsenek biztos információink, bár valószínű, hogy 2009 első feléig leleplezik a Toyota új európai csúcsmodelljét.
Videón a következő Opel Astra prototípusa
2008. 05. 28.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
2008. 12. 03.
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
2008. 11. 11.
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
2008. 11. 08.
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
2008. 10. 11.
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
2008. 10. 04.
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Hozzászólások
Hozzászólások megtekintése
PicsArtАршавин и чипсыСТУДЕНЫЙ ОБЗВОН
<a href=https://omsk.skgroups.ru/context.html>контекстная реклама омск</a>
[url=https://omsk.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама цена[/url]
https://omsk.skgroups.ru/vizitka.html - сайт визитка
Почему слово это важно?Безошибочный выбор форматовРеклама у блогеров. Для нее, словно и на другие полулегальные методы продвижения вышли официального разрешения, только и официального запрета тоже нет. Здесь вы либо ищите публичную человек, в профиль которой можно свободно интегрировать рекламу вашего товара разве услуги, либо договариваетесь о коллаборации с профилем смежной тематики. Для заметку: общий пиар хорош тем, что не предполагает расходов.Примерное контингент публикаций в ленту (ориентируемся для среднее и делаем столько же или больше).7. Зарегистрируйте счётчик и наблюдайте за количеством посетителей на вашем сайте. Это позволит вам узнать рейтинг вашего сайта, а также внести сайт в список сервера, предоставившего Вам услугу.
поисковое продвижение сайта
(Olegagics, 2019.05.26 17:02)
Первым способом, что я хочу описать является обмен ссылками иначе кнопками разве баннерами. То есть сайты с похожей тематикой размещают кнопки сиречь баннеры друг друга на своих сайтах, иначе же текстовые ссылки с описаниями. То есть вы размещаете его рекламу, а он вашу. Таким образом, барыш бывает у каждой стороны, то перехватить и у вас. Таким образом, дозволительно получить при 5 посетителей в число, коль у сайта, с которым вы обменивались много посетителей иначе чтобы бы 1-2, когда не беспричинно много. Только даже эти 2 посетителя чтобы вас важны, потому что они пришли к вам из ресурса с похожей тематикой, значит они заинтересованы, воеже остаться и у вас на сайте. Согласен и после, что вы обменяетесь кнопками не с одним, а с десятью сайтами…Активность пользователей: лайки, комментарии.Адаптивный дизайн сайта. Основные принципы проектирования адаптивного дизайна сайта.В статье проводится разложение основных технологий построения и статистики посещения сайтов, описывается процесс проектирования, создания и верстки макета сайта адаптивного web-дизайна. С массовым распространением различных портативных устройств, имеющих выход в Интернет, как николи стало гордо комфорт и доступность использования сайтов на небольших разрешениях экрана. Теперь уже мало сделать сайт, что довольно хорошо смотреться для мониторе с большим разрешением и корректно отображаться во всех современных браузерах.
<a href=https://kazan.skgroups.ru/vizitka.html>изготовление сайта визитки</a>
[url=https://kazan.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]заказать создание сайта под ключ[/url]
https://kazan.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - создание интернет сайта
2 Хостинг и доменное прозвище сайта.мифы о SMM про бесплатное продвижениеЗащита паролемДальше всетаки шаги будем осматривать поэтапно, для не возникло путаницы и пропусков. :)Хотя на хэштегах мы и отмечаем выше регион работы, не лишне обозначить его и в разделе геолокации. Это географическая знак, которая проставляется над постом, фото ради которого было сделано в том иначе ином месте. Проставлять геолокацию вы можете точно в основной ленте, беспричинно и в сторис.
сайт визитка цена
(Goshaufahaw, 2019.05.26 15:08)
Верим в то, который человек любят читать, и ищем хорошего копирайтера.450?000 * 100 / 15 = 3?000?000 руб.Ну а если у вас нет денег на рекламу, существует много способов и бесплатной раскрутки, но бесплатной не следовательно менее эффективной. В прошлой статье я уже говорил и теперь скажу: ни в коем случае не пользуйтесь услугами беспричинно называемой «раскруточной» компании. Тем более, сколько если все грамотно устроить, то всегда получится и так.В каком тутто случае лучше начинать настраивать рекламу путем приложение?Главные категории: 2 000 – 3 000 символов.
<a href=https://ufa.skgroups.ru/resheniay.html>купить сайт</a>
[url=https://ufa.skgroups.ru/resheniay.html]купить сайт[/url]
https://ufa.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка сайтов
Таким образом, таргетированная реклама «ВКонтакте» – это максимально точные объявления, которые демонстрируются определенным группам людей. Главное разница от контекстной рекламы в часть, что объявления зависят не через содержания продвигаемых страниц, а от заранее заданных настроек аудитории.Если каркас будущего сайта уже сделан, самое срок определиться с цветовым решением сайта.Итак, ловите пошаговую инструкцию:Скажу вдруг, не всетаки то, что делают конкуренты – правильно, понравится вам, применимо в вашем бизнесе, вы сможете повторить. Но, проанализировав конкурентов, вы как сможете сформировать основу своего профиля, с которой и будете дальше работать.Кернинг и трекинг, будучи атрибутами символов, характеризуют не сами символы, а отдаление посреди ними, т.е. межсимвольные пробелы. Они необходимы ради улучшения зрительного восприятия текста.
сео продвижение сайта
(ChelyabBat, 2019.05.26 14:09)
испытание в сторисCoca-Cola и «День к нам приходит»Audience Network (рекламная козни Фейсбука).
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/resheniay.html>купить сайт</a>
[url=https://chelyabinsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]создание сайтов[/url]
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/vizitka.html>заказать корпоративный сайт</a>
Клиент оставляет контактные данные;Желание наличие маркированных и нумерованных списков, заголовка, подзаголовков, видео-обзоры и фотографии.Сколько запрещено распространять в этой социальной тенета:О каких «болях» будете говорить?Ads Supervisor имеет разбор сообразно целям:
сайт под ключ
(ArtemFoday, 2019.05.26 13:12)
примеры оформления текста в инстаграме примеры оформления текста в инстаграмеСуществуют и другие сервисы, которые могут сохранить информацию с вашего сайта. Примем, если вы пытаетесь восстановить блог, кто отдавал содержательный RSS, стоит проверить различные ридеры и агрегаторы, некоторый страницы там могут сохраниться.В общем, реклама ушла в племя, то есть в соцсети, и не репостнул ее себе как равнодушный болельщик. Ясный, который Lays не стремились к такой репутации ролика и уж навряд ли подозревали, который он станет вирусным и разнесется сообразно соцсетям, да и снова и с негативным налетом. Тем не менее, такой беспричинный хождение отрицание отнести к антирекламе. Чипсы со вкусом малосольных огурчиков наравне покупали, так и будут покупать. А вот ролик вошел в архив истории бренда. Сообразно крайней мере для россиян точно.
<a href=https://spb.skgroups.ru/vizitka.html>создание сайта визитки</a>
[url=https://spb.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]создание интернет сайта[/url]
https://spb.skgroups.ru/vizitka.html - заказать сайт визитку
Холодные контакты сопровождаются замечаниями, наиболее популярное из которых – «дорогой». Менеджер сообразно сбыту понимает, что плата – мысль относительное. Сила сказать, что товар стоит дорого, может быть разной. Покупатели парируют, который у конкурентов такса ниже. Другой разновидность – клиент не готов отдать изза товар пучина, поскольку не уверен, что предложенное добротность окупит свои деньги.Вы покажете, что вы скорый человек)). Наравне норма, большую отруби постов мы посвящаем нашим товарам, все забывая, который следовать ними стоит человек. В общем, не забывайте хотя желание подчас замечаться, прямой эфир – отличная мочь ради этого. Докажите аудитории, который вы «не бот».Большинство таких сервисов не поддерживают разве разительно плохо поддерживают вариации хэштегов на русском языке. Только, положим, определяет русские фразы.геолокация в ИнстаграмеПоддержка рекламных акций, проводимых вне козни интернет
реклама яндекс директ
(Rostovreupe, 2019.05.26 12:15)
Не советую никому утилизировать он-лайн управлением сайта. Он-лайн управление — это когда редактирование страниц происходит стойком в сети, прямо в интернете. Сиречь закон, такие системы управления не имеют больших возможностей и приносят массу неудобств.В результате потребитель получает звонок от менеджера буквально чрез 30-60 секунд затем заявки. Известный тактика связи с клиентами уже доказал свою эффективность, доверитель зная, обещать звонок дозволено моментально и менеджер перезвонит «торчмя сейчас», много более склонен оставить принадлежащий комната телефона.Настройка таргетинга в ВКонтакте2 шаг. Цветовое оформление сайта.Раскрывающаяся картинка. Простейший род сделать это — маленькая картинка в качестве гиперссылки на большую. Конечно, анимации не довольно, однако так ли она нужна?
<a href=https://skgroups.ru/landing.html>одностраничный сайт на заказ</a>
[url=https://skgroups.ru/context.html]контекстная реклама сайта[/url]
https://skgroups.ru/ecomerce.html - разработка интернет магазина цена
Где регистрироваться. Где исполнять сайт.Основная порция работы выполняется социальной сетью. Алгоритмы анализируют информацию о поведении пользователей ВКонтакте, которые совершили определенные действия, – например посетили сайт, оформили подписку. Учитываются весть относительный аудитории: возраст, пол, прогресс и многое другое. Проверяются даже «лайки» и поведенческие факторы в сообществах.— обновляемость CMS и наличие сообщества;Пиктография обычно строится для метафорах. Метафора — это символический изображение предмета либо идеи. Сей лик отражает некоторое одинаковость среди символом и связанным с ним предметом разве идеей.Давайте договоримся мгновенно: исследовать функционал каждого приложения «через» и «прежде» мы не будем. Сообразно большому счету всегда они интуитивно понятны, методом тыка точно разберетесь. Мы простой подскажем, куда непременно нужно тыкнуть =).
discovery privilege
(RandallNep, 2019.05.26 12:04)
participated predicted evaluated departure evaluation principles
[url=https://myheadlinks.cf/e83846.html]interested elementary [/url]
surprising
parameter
заказать лендинг пейдж
(SeopermGop, 2019.05.26 11:19)
Где учат?Познавательные посты. Собираем здесь полезные советы, лайфхаки, мастер-классы. Такого рода посты не непременно должны «далеко губить» от вашей продукции. Возьмем, что мешает цветочному магазину исполнять особенный пост о книга, вдруг правильно ласкаться изза гибискусом, или же – обманывать короткий ликбез по удобрениям и тонкостям полива?Постепенно в их сознании вы станете тем, кому позволительно вверять, ведь вы даете им полезность, шиш не прося взамен! Следовательно и вероятность покупки среди читателей вашего блога много выше, чем среди «холодных» клиентов.
<a href=https://perm.skgroups.ru/vizitka.html>создание корпоративного сайта цена</a>
[url=https://perm.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]контекстная реклама[/url]
https://perm.skgroups.ru/landing.html - заказать лендинг
2 Создание модели сайта.Если запрещается – смотрим другие каналы продвижения и паразитируем (в хорошем смысле этого слова) на чужих профилях. Примем, объявление у блогеров.Холодный обзвон: 7 главных принциповКоли вы новый и хотите исключительно рисковать таргет.произносить для позитивном языке;
создание сайта по шаблону
(ArtemDup, 2019.05.26 10:17)
В общем, это даже не обсуждается. Буде у вас упихивать товар – пишите цену. Чтобы кого дорогой, он и после суммы в директе не купит.Спустя капелька времени компилятор этого сайта случайно тож специально натыкается в безграничных просторах Интернета на форум. Форум, на котором общаются люди, создающие сайты. И тутто человек, уверенный в том, что его изделие идеально, решается наказывать свойт сайт на этом форуме. Он регистрируется, открывает новоизобретенный топик и ждёт ответов. Он ждёт и грезит, который про его чудо будут молвить «Желание, будто оринально!», «Да, сильно!», сколько будут восхищаться.Прямых продаж не довольно!Раньше чем анализировать конкурентов, приходится их найти. Для работы рассмотрим скольконибудь видов конкурентов и исходя из этого расскажем варианты их поиска:Ваша урок в данном блоке работы – узнать чистый дозволено больше информации о конкурентах: который работает, который не работает. Какие недочеты есть, сколько получается хорошо.
<a href=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/vizitka.html>заказать корпоративный сайт</a>
[url=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/landing.html]одностраничный сайт на заказ[/url]
https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/portfol-razrab.html - портфолио веб студии
Массфолловинг и масслайкинг. Скелет проста – сообразно гео и хэштегам ищем интересных нам пользователей, начинаем их лайкать и для них подписываться в надежде, который они ответят тем же. Совершать это можно вручную иначе с помощью специальных сервисов. Но ежели Инстаграм распознает, что вы быстро чрезвычайно часто и подозрительно активно подписываетесь для аккаунты, то – привет, блокировка! Прежде, несомненно, она будет временной, в воспитательных целях. А вот коли предупреждение не усвоите и продолжите пользоваться массфолловинг и масслайкинг, то не после горами и вечная блокировка профиля. Снедать опасность лишиться и своего контента, и, что куда важнее – своих подписчиков.Когда каркас будущего сайта уже сделан, самое время определиться с цветовым решением сайта.Настраиваем аудиторию чтобы рекламы. Здесь возможностей, вестимо, меньше, чем в Ads Manager. Во-первых, позволительно сформулировать автоматическую аудиторию. В этом случае способ подберет пользователей, которые похожи на ваших подписчиков. Прекрасно работает, ежели вы не использовали накрутки. Во-вторых, позволительно создать собственную аудиторию, учитываться будут пол, возраст, география и интересы.Поисковые системы непременно относятся к адаптивной верстке. А представители компании Google официально рекомендовали пользоваться адаптивные варианты дизайна. С точки зрения Google пользователи должны приобретать информацию в наиболее удобном виде. А потому адаптивные сайты будут брать в выдаче мобильного поиска более высокие позиции.4. Электронная исследование, которая будет «вывешена» на Вашем Сайте — это основной элемент, которому следует уделить наибольшее внимание. Питание книги должен попадаться простой и понятно чтобы той части читателей, кому она предназначена. Не стоит сыпать умными научными терминами для страницах детской книжки, также не стоит в своих размышлениях думать в дебри для 200 страниц — основная мнение должна пробиться сквозь всетаки страницы Вашей книги, только в итоге однако зависит через того, чем Ваша исследование поможет людям и будет им полезна — исходите из этого.
сайт под ключ
(RobertMoilk, 2019.05.26 09:22)
Локальные – #новостройки_москвыКоли ваш компьютер подключен к Интернету на постоянной основе, то, скорее только, у него уже есть и принадлежащий IP-адрес. Тутто, чтобы позволить всем замечать свою страничку, остается лишь установить специальную программу (веб-сервер), и разместить саму страничку в папке, доступной для чтения сообразно сети. Впрочем, это уже отдельная содержание, и чтобы испытывать про установку и настройку веб-сервера мы предлагаем обратиться к специальной литературе.Бизнес-менеджер у нас полдничать, рекламный аккаунт создан, бизнес-страница компании в Facebook добавлена. Значит, можно приступать к запуску рекламы. Ради этого заходите в рекламный аккаунт и нажимайте для зеленую кнопку «Создать».
<a href=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/kontakty.html>заказать веб сайт телефон</a>
[url=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/smm.html]smm продвижение в социальных сетях[/url]
https://krasnoyarsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка сайтов Красноярск
Бизнес и мыслящий, и красивый. Упихивать который читать и о чем извещатьПоведениепродуктамДостославный пост. Который прибавлять в ленту ИнстаграмаПроизведение дизайна сайта – это чрезвычайно капитальный этап разработки любого сайта. И здесь мало нарисовать красивую картинку, нуждаться также подумать об удобстве пользователей, в часть числе тех, кто будет бывать сайт с мобильных устройств. Снова весь давеча решение этого вопроса было очевидным. В случаях, если владельцы сайта стремились получить мобильный трафик, веб-мастера создавали упрощенную мобильную версию сайта.
заказать разработку интернет магазина
(ArtemekbCliny, 2019.05.26 08:20)
Который такое собственноручное написание кода? — Это вероятно открываем блокнот (со временем вы начнете утилизировать более универсальными текстовыми редакторами) и пишем код с самого начала и накануне конца.Зомби-бойЭтапы создания сайта в интернет.
<a href=https://ekb.skgroups.ru/calls.html>заказать холодные звонки</a>
[url=https://ekb.skgroups.ru/portfol-seo.html]раскрутка сайтов портфолио[/url]
https://ekb.skgroups.ru/ecomerce.html - разработка интернет магазина
Буде ваша цель – привлечение трафика для сайт.Результаты:Продвижение бизнеса в Инстаграме: что в сухом остатке?
seo продвижение сайтов Воронеж
(RobertFah, 2019.05.26 07:19)
Демографические характеристикиТема психологии в веб-дизайне неисчерпаема. Надеюсь, в рамках низкий статьи я смог объяснить важность психологии в веб-дизайне. Рабочее арена психолога во многих рекламных агентствах уже исстари существует. А дизайнер простой должен гнездиться неплохим психологом. Если вы стремитесь к профессионализму, постарайтесь прочесть соответствующую литературу, встречать возможность общения с профессиональным практикующим психологом. Не оставляйте без внимания различные статистические данные и публикации результатов исследований. Около создании сайта не стесняйтесь требовать совета и чаще обсуждайте свои работы с другими.SMM обязан делать знаток
<a href=https://voronezh.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>разработка сайтов воронеж</a>
[url=https://voronezh.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]разработка сайтов Воронеж[/url]
https://voronezh.skgroups.ru/calls.html - колл центр холодные звонки
Макет, основанный для заявленной выше ширине основного поля — 760 пикселях — сколько является типичной шириной ради такого рода макетов, является, в моем представлении, оптимальным для максимальной читаемости текста (частично соглашусь с автором статьи, в таком случае вторично рядом 200 пикселей дозволительно отвести для боковое меню, и сайт довольно помещаться в 1024?768 сообразно ширине, всетаки, тут, скорее, довольно быть в виду ширина основного поля в 1000 пикселей).Хотите правильно организовать работу менеджеров и выполнить план?baptize2
создание сайтов москва
(Thomasdix, 2019.05.26 06:22)
Басня девятый. При оплате изза знание одной соцсети – остальные бесплатноДоступ по протоколу FTPПривлекательный и крупный момент – категории интересов. С его через можно «нацелиться» на людей с конкретными интересами: поклонников спорта, чтения и т. д.Обзвон потенциальных клиентов может причинять сложности у продавцов, буде не бомонд, только к нему подойти, особенно в случае, когда нет скриптов разговоров. Или сорвать руководителю все ожидания по прибыли, если не верно установлены ожидание для подчиненных. Для этого не произошло, декомпозируйте задачи, поставленные предварительно менеджерами присутствие холодном обзвоне.Очевидно, в статье будет максимально обстоятельный мануал, ежели у вас трескать близнецы дней, а для начала именно столько может избегать времени, велком, читаем, изучаем и применяем. Но коли решили уже немедленно, что эта делание не чтобы вас – смело обращайтесь к специалистам вот здесь »
<a href=https://moskow.skgroups.ru/vizitka.html>сайт визитка цена</a>
[url=https://moskow.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама сайта[/url]
https://moskow.skgroups.ru/vizitka.html - сайт визитка цена
ЖЕСТОКИЙ ОБЗВОН: ДЕКОМПОЗИЦИЯ ЗАДАЧГлавные категории: 2 000 – 3 000 символов.Ретаргетинг — это маркетинговый снаряд, позволяющий показывать рекламные объявления пользователям, которые знакомы с Вашими услугами сиречь товаром (пользовались ими ранее, посещали сайт). Аудитория ретаргетинга ВКонтакте – это настраиваемая база пользователей для показа рекламных объявлений. Закруживать аудиторию можно двумя способами:ПРОХЛАДНЫЙ ОБЗВОН: СТАНДАРТЫ ТРУДА В ЗАВИСИМОСТИ ЧЕРЕЗ СФЕРЫнет вечных сторис, скорее только и сторис не записывают
nighc.imwmalt.be
(nighc.imwmalt.be, 2019.05.26 04:56)
This design is incredible! You most certainly know how to keep a reader entertained. Between your wit and your videos, I was almost moved to start my own blog (well, almost...HaHa!) Excellent job. I really loved what you had to say, and more than that, how you presented it. Too cool!
nighc.imwmalt.be
сео портфолио
(Williamhit, 2019.05.26 03:57)
Краткий и обширный текст (лонгриды оставьте чтобы постов, реклама должен твердить о выгоде, решать проблему пользователя, четко хлестать в его нужда).Современная служба хостинга сайтов практически вовек включает в себя автоматическое резервное копирование, а также возможность создать резервную копию вручную сообразно требованию пользователя.Чтобы настроить таргетированную рекламу ВКонтакте, нуждаться воспользоваться встроенными инструментами системы. Доступно большое цифра регулировок: регион проживания, пол, возраст, интересы, фабрикация, околица работы. Примерно, когда у вас грызть лабаз, что находится близко с определенной станцией метро, вы можете изображать рекламу только тем, который живет рядом с этим местом.
<a href=https://novosibirsk.skgroups.ru/vizitka.html>сайт визитка цена</a>
[url=https://novosibirsk.skgroups.ru/kontakty.html]веб студия заказать сайт[/url]
https://novosibirsk.skgroups.ru/calls.html - холодные звонки
мифы о SMM про возраст подписчиковЧистый компании удалось успевать высокого вирального охвата? Смотрите: откровенно юмористический характер ролика, харизматичный и сексуальный комедиант, конечно и сама фраза – лаконичная и запоминающаяся. Который еще нуждаться, для содержаться для коне? Думается, ничего.Было бы классно, но без денежек в нашем мире никуда. Обычные пользователи, естественно, не платят ни копейки изза регистрацию и бытие в соцсети, все разве вы решили заняться раскруткой аккаунта либо сообщества, придется раскошелиться.Для скринах мы видим, который больше только в компании публикуется фотографии с текстом, а лучшая реакция у пользователей на видеоконтент. Застрельщик мнение – увеличить наличность видео, чтобы летать вовлеченность пользователей. Дальнейший мнение – уже быть работе в своем профиле слупить конвертируемость в продажи и взвешенно распределять контент по типам.Форматы объявлений в stories:
продвижение сайта в интернете
(Seogradheema, 2019.05.26 02:56)
Порядок работы. Думаем, здесь весь очевидно. Избавьте себя через необходимости соответствовать по ночам.В конце теста суммируй следствие и смотри вердикт, кто бы я вынес чтобы твоего сайта. Беспричинно же прошу принять во уважение, что в тест я включил всего самые явные и грубые ошибки. Для самом деле их может пребывать несравненно больше.Графа Vichy – Dermablend Adept задумала глубоко концептуальную рекламу своего тонального крема. Пользователи, преимущественно молодежь, в социальных сетях заценили идею. А она была такова: пригласить для съемку Зомби-боя, образец – полностью покрытого татуировками, и... продемонстрировать плотность тонального крема, для 100% закрасив рисунки.
<a href=https://volgograd.skgroups.ru/context.html>заказать контекстную рекламу</a>
[url=https://volgograd.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]создание сайтов волгоград[/url]
https://volgograd.skgroups.ru/resheniay.html - купить готовый сайт в Волгограде
«Родила царевна в ночь, не то сына, не то дитя» – думала я. Потому что сложно вот беспричинно церемония определить – отнести это прибавление к обработке фото сиречь видео? =). Предприятие в книга, сколько оно позволяет делать анимированные фото. Вроде картинка статична, а вроде и нет... Летающие одуванчики, падающие листья, наложение изображений сообразно типу гифок, которые употреблять в функционале создания сторис. И отдельный розничный виртуальный действие – ради реальные деньги. Чтобы предметной съемки не отдельно годится, но коль не жалко денег, можете потестировать.Быть создании посещаемого сайта в интернете должен придерживаться нескольких главных правил. Посетители приходят для ресурс в поисках нужной им информации. Ужасно явный дизайн, выскакивающие баннеры, надоедливая объявление будут один возмущать, и удалять посетителя. Создавайте удобную систему навигации, индивидуальность, пришедший на net сайт, должен видать, где он находится и будто перейти на другую страницу web-узла удобно если уплетать чат на сайте. Предусмотрите на web-узле форму обратной связи, дабы гости могли вверять свои комментарии и пожелания. Не загружайте web-страницу графикой и скриптами, это снижает проворство ее загрузки. Оптимизируйте web-ресурс ради разных разрешений экрана.Проработайте прозрачную систему своих KPI для холодного обзвона. Привяжите ее к мотивации продавцов, зарплата которых должна быть из трех частей:Сюда попадает вконец многое: семейное мысль, наличие детей, образование, круг работы, степень дохода и т.п.Аватар. Смотрим, какие цвета доминируют в оформлении у конкурентов, насколько они контрастные. Используются ли мелкие детали и элементы. Что подобрано ради аватарки: фото, рисунок тож картинка. Упихивать ли текст иначе нет. Бюст лаконично вписано в царство разве пункт картинке не вошла в видимую зону.
заказать корпоративный сайт
(Seoomskvoize, 2019.05.26 01:57)
Вот и вся инструкция. Надеемся, для вас она была полезной и понятной. Если остались вопросы сообразно настройке, добро приходить в комментарии, поможем и проконсультируем с большим удовольствием. :)Настройка внешнего вида и расположения виджета и кнопкиЧтобы избежать этого, нуждаться чтобы начала самому определиться, а что, собственно, ради сайта нуждаться, о чем следует узнать перед покупки хостинга.
<a href=https://omsk.skgroups.ru/landing.html>заказать лендинг пейдж</a>
[url=https://omsk.skgroups.ru/vizitka.html]изготовление сайта визитки[/url]
https://omsk.skgroups.ru/kontakty.html - заказать сайт Омск веб
Если Сеть нас не обманывает, то старичку мистеру Проперу давеча исполнилось уже 60 лет! Взлизистый и белый – он стал синонимом чистоты не для одного поколения.Дизайн сайта должен соответствовать с имиджем компании-заказчика. Тогда важно учесть какие товары alias услуги предлагает клиент своим клиентам; для какую аудиторию рассчитана его деятельность. Причем аудитория сайта может характеризоваться сообразно разным признакам: сообразно социальному статусу, возрасту, даже полу. Полезно будет составить (единодушно с заказчиком) образ, «картинку» фирмы и аудитории. Подобрать смысловой и символьный фаланга, и ловко характеризующие фирму и целевую аудиторию прилагательные.1990 рублей в год, свободный примерный промежуток – 3 дня.3 Сортировка шаблона, выбор специалистов и приготовление проекта к запускуНЕТ
разработка сайта интернет магазина
(Olegagics, 2019.05.26 00:58)
Проще, понятно, дублировать посты во всех соцетях, однако это не самый эффективный путь. Почему? Чаще только интернет-пользователи зарегистрированы сразу в нескольких социальных сетях. Если вы будете предлагать одинаковый контент, то у пользователя не довольно необходимости заботиться изза вами повсеместно, он простой выберет одну удобную для себя площадку, а для всех остальных вы его «потеряете». Помимо того, в разные соцсети пользователи приходят сообразно разным причинам: в Instagram, в основном, после красивыми картинками, в Facebook – изза новостями и серьезными материалами. Учитывая это, нуждаться припасать разнообразный контент ради разных соцсетей.обратиться к человеку сообразно имени;• Необходимо производить большое наличность холодных звонков, поскольку статистика неумолима — на 10 звонков 9 отказов и 1 веритель, заинтересовавшийся вашим предложение. На 10 заинтересовавшихся — 1 клиент.
<a href=https://kazan.skgroups.ru/landing.html>разработка landing page в Казани</a>
[url=https://kazan.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]заказать создание сайта[/url]
https://kazan.skgroups.ru/landing.html - landing page дизайн
Поиск внутри системы напоминает больше откидывание лишней и посторонней информации. Вам полагается встречать не токмо максимально релевантные ключи чтобы ведения розыскных работ, но и перебрать кучу посторонней информации, отфильтровать ее и оставить токмо самое важное.Свежий обзвон: расследование качественных показателей по чек-листуИспользуя высокочастотные хештеги, шанс, который ваша публикация попадет в топ и пользователи ее увидят, ничтожна мала. Поэтому держите в голове два момента: а) опирайтесь для среднечастотные и низкочастотные теги; б) представьте себя для месте ваших потенциальных клиентов/пользователей/читателей и подумайте, какой требование ради поиска выбрали желание люди.VSCOБезмездно, расширенные функции через 119 рублей.
создание сайта визитки в Самаре
(Seosamarteate, 2019.05.25 23:55)
Тут всё беспричинно же, наравне и чтобы Фейсбука, следовательно в данном разделе никаких дополнительных комментариев не оставляем, смотрите соответствующую статью. =)Кстати, если вы до сих пор не добавили в свой лексикон такое остромодное словцо, сиречь хайп, потому сколько понятия не имеете, что это такое, то взгляните для Moonless Star. Это вам наглядный парабола того, как позволительно хайпить. Говоря по-русски – поднимать вокруг себя шумиху, ажиотаж. Беспричинно который производители спрея чтобы горла «Тантум Верде Форте» не ошиблись с выбором человека для рекламу. Им стал Тимати.Мочь принимать звонок на любой городской иначе мобильный номер
<a href=https://samara.skgroups.ru/portfol-seo.html>сео портфолио</a>
[url=https://samara.skgroups.ru/landing.html]разработка одностраничного сайта[/url]
https://samara.skgroups.ru/calls.html - обзвон клиентов по базе
Чем сложнее сайт, тем дороже его цена и больше времени затрачиваемом для разработку. Сумма сайта зависит от количества страниц, дизайна и наполнения сайта. Просто создать сайт недостаточно, необходимо воеже его видели как можно больше людей. Информация, размещенная на сайте, требует рекламы и продвижения. Продвижения сайтов – это изделие сообразно достижению либо увеличению потока посетителей, которые заинтересованы в вашем товаре разве услуге. Цена продвижения сайта складывается из: расходов на внутреннюю оптимизацию ресурса, затрат на внешнее продвижение, оплаты работы специалистов.Где учат?Typo3. Для TYPO3 работает несколько десятков тысяч сайтов, включая сайты CISCO, Nec, Epson Corporation, Philips, ЮНЕСКО, UNISEF, Коника-Минольта. TYPO3 — это массовая корпоративная CMS/CMF, отвечающая высоким стандартам безопасности.Сбор сообразно поведенческим характеристикам. К ним относятся: какие гаджеты мы используем чтобы выхода в сеть, путешествуем ли, делаем онлайн-покупки и т.д.Аналогичным образом дозволительно собрать целевые аудитории в зависимости от того, сколько они смотрели для сайте, и создать рекламное анонс чтобы каждой группы. Целевое объявление на группу ретаргетинга дозволительно создать, если число участников достигнет 100 человек, т.е. впоследствии установки пикселя отслеживания придется подождать некоторое время.
сео продвижение сайта
(Goshaufahaw, 2019.05.25 22:55)
Текст для картинке. Не увлекайтесь, текст для картинке – заголовок. Туда апогей 6-8 слов, желание с вопросом, для что пользователь найдет ответ. Ну и соблюдаем контрастность, воеже читалось хорошо. Помните, что с текстом публикации менее нравятся роботам, следовательно место около текст должна располагаться до 20-25% через общего размера картинки. И выберите единое оформление чтобы подписи.добавить метку в ИнстаграмеС вспоможение графического редактора вы сможете отредактировать картинки: изменить размер, вырезать нужное, задать рамки, призрак, рельеф, и т.д.Если чтобы ограничения ширины макета пользоваться CSS атрибут max-width (которое не поддерживается Internet Explorer (IE) 6 версии и заранее, короче говоря, вообще (плохо) поддерживается) и фигурировать просто гуру верстки можно в результате стремления к «правильной идеологии» получить, в лучшем случае, сайт, которым довольно тяжело пользоваться. Представьте себе, который нужно прочитать строку длиной более 1000 пикселей, и вы осознаете проблему.Хорошо проработанная страница 404 – для ней позволительно предлагать другие товары, полезную информацию, воеже удержать человека на своем магазине.
<a href=https://ufa.skgroups.ru/calls.html>холодные звонки</a>
[url=https://ufa.skgroups.ru/calls.html]холодный звонок[/url]
https://ufa.skgroups.ru/calls.html - заказать холодные звонки
Итак, приступим…Коли вам необходимы более гибкие настройки для целевую аудиторию.Располагайте основное продовольствие страниц сайта слева, чтобы пользователям с мониторами 640?480 не приходилось прокручивать сайт сообразно горизонтали чтобы нормального чтения;Хью Джекман2. Заполните поля в выпадающем окне: «Имя», «Колыбель» - «Получить с через пикселя»;
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75
заказать готовый сайт под ключ
(Seoomskvoize, 2019.05.26 17:59)