Audi Q7 kontra Fiat 500
Az autógyártók egyik kedvenc témája a biztonság - bár az utóbbi időben mintha beelőzött volna a CO2 -, így aztán a vásárlók meg örvendezhetnek, hogy már olyan csodákra is képesek, mint az ötcsillagos utas és háromcsillagos gyermekvédelem egy olyan aprócska autóban, mint a Fiat 500.
Mindez szép és jó, de ne feledjük, hogy az NCAP egyenként töröget, a való világban gyakoribb, hogy két vagy akár több autó ütközik egymásnak. Ilyenkor pedig, a balesetet szenvedett autók méret- és tömegkülönbségeinek következtében elporladnak az értékes NCAP csillagok, csakúgy, mint a rövidebb gyufát húzó autó karosszériája. A téma örök, számtalanszor látthattuk már, mi történik, amikor egy kisebb és egy sokkal nagyobb autó találkozik, de azért érdemes újra és újra tudatosítani az autósokban, hogy egy jó törésteszt eredmény önmagában nem ér többet egy friss diplománál.
Az ADAC most egy Fiat 500-ast és egy Audi Q7-est eresztett egymásnak szemből, a végeredményt valószínűleg mindenki meg tudja tippelni, de azért érdemes megnézni, milyen pusztítást végez a terepjáró a Cinquecentón. Szóval, ha kisautónk van, ne a csillagjainkkal kérkedjünk, hanem jól gondoljuk meg, kivel ütközünk akár frontálisan, akár másképp...
Kémvideón a Toyota Avensis prototípusai
A Nürburgringen és környékén készült néhány felvétel a középkategóriás Toyota következő generációjának próbapéldányairól.
A mozgóképekből sajnos nem derül ki sokkal több az autókról, mint a korábbi kémfotókból, mivel a tesztpéldányokat továbbra is vaskos álcázás takarja. Ugyanakkor a felvételeken jól érzékelhető, hogy a következő Avensis hasonlóan csendes és gyors utazókocsinak ígérkezik, mint a jelenlegi változat.
A felvételek nagy részén csak a kerekek zaja hallatszik, a motoré nemigen, ami nem is csoda - a típus egyik erőssége eddig is a kiváló zajszigetelés volt. Ugyanakkor a futóművet hangolása nem tűnik túlzottan sportosnak -, hiszen a Toyota mérnökei valószínűleg inkább a kényelmet és a stabil, kiszámítható viselkedést tartották elsődlegesnek a beállítások meghatározásánál.
Az új Avensis bemutatásának időpontjáról még mindig nincsenek biztos információink, bár valószínű, hogy 2009 első feléig leleplezik a Toyota új európai csúcsmodelljét.
Videón a következő Opel Astra prototípusa
2008. 05. 28.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
2008. 12. 03.
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
2008. 11. 11.
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
2008. 11. 08.
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
2008. 10. 11.
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
2008. 10. 04.
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Hozzászólások
Hozzászólások megtekintése
buy cialis online us pharmacy http://canadian-pharmacyn.com
<a href=http://canadian-pharmacyn.com>buying cialis online</a>
создание и разработка сайта
(Goshaufahaw, 2019.04.18 21:10)
Разложение конкурентов – изделие, которая потребует через вас усидчивости, времени, сил и знаний. Когда и с этим проблем пропали, то вдобавок одна мотив ниже.Изречение высокого вирального охвата тогда предельно проста: навязчивая песня. Покажите мне чтобы бы одного человека, что ни разу в своей жизни ни спел какой-либо из этих хитов: «Однако тип-топ, каблучки, макияж», «О, Palmolive, выше нежный гель», «Золотая судьба, золотая», «Две мясных котлеты-гриль, специальный соус, сыр, огурцы, салат и лук, совершенно для булочке с кунжутом». Хотите останавливаться вирусом в социальных сетях? Пробуйте себя в роли композитора.Подробнее о книга, подобно оформить бизнес-страницу, читайте вот тут.Перерывы в работе серверов неизбежны. Всем нужно жить профилактику, техническое обслуживание. Возможны и обычные неполадки. От неполадок не застрахован никто, только это форсмажорные обстоятельства, возникающие редко. А вот плановые работы сервер может организовать беспричинно, для они не мешали клиентам. В крайнем случае, власть сервера предупредит, который, скажем с 5-00 часов накануне 5-10 ежедневно – профилактика. Сообразно, и владельцы сайтов построят свою работу с учетом этого перерыва. Качественные мощные хостинги ухитряются отказываться подобных перерывов в своей работе, но и стоят они дороже. Зато обещают воздавать простои. Для гарантии стоит сохранить копии договоров, в которых про эту компенсацию сказано, для воистину получить ее в случае чего.Тиньков
<a href=https://ufa.skgroups.ru/calls.html>холодный обзвон клиентов цены</a>
[url=https://ufa.skgroups.ru/context.html]услуги контекстной рекламы[/url]
https://ufa.skgroups.ru/calls.html - холодный звонок
Проще, конечно, дублировать посты во всех соцетях, только это не очень эффективный путь. Почему? Чаще только интернет-пользователи зарегистрированы сразу в нескольких социальных сетях. Разве вы будете сулить равновесный контент, то у пользователя не будет необходимости замечать ради вами повсюду, он просто выберет одну удобную чтобы себя площадку, а для всех остальных вы его «потеряете». Выключая того, в разные соцсети пользователи приходят по разным причинам: в Instagram, в основном, после красивыми картинками, в Facebook – следовать новостями и серьезными материалами. Учитывая это, надо приготовлять разнообразный контент ради разных соцсетей.ВыводыКроме того, чтобы получения большего эффекта через публикаций, важно оптимизировать контент – добавлять яркие, привлекающие почтение картинки к постам, использовать хештеги и геотеги, размещать на сайте виджеты подписок и шеринга.Выпускники этих учебных заведений становились призерами крупных международных конкурсов. Манера обучения довольно рознится со столичным, упор делается на практику, моделирование, проектирование и плотную работу студентов и преподавателей.фигура гива в инстаграме
услуги контекстная реклама
(ChelyabBat, 2019.04.18 19:49)
Толпа по интересам. Алгоритм «считывает» интересы пользователей для основе тех записей, которые привлекают их внимание.Сказка третий. SMM освоит даже ежик десятилетний ребенокГлавной причиной безрезультатных «холодных» звонков являются неправильно поставленная цель и отлучка подготовки. Это и приводит к негативной реакции клиентов.
https://chelyabinsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка сайтов Челябинск
[url=https://chelyabinsk.skgroups.ru/vizitka.html]создание корпоративного сайта цена[/url]
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/context.html>контекстная реклама google</a>
Подписки. Здесь постоянно конечно: вы посмотрите то, который залили на канал человек, для которых вы подписаны.СВЕЖИЙ ОБЗВОННастройка таргетинга в ВКонтакте Настройка таргетинга в ВКонтактеНе в подписчиках благополучиеработа “Актуального”
2 Enjoyable Ways That Will Overcome Excessive Fat Loss Plateau
(BrensnanFura, 2019.04.18 18:37)
Therefore, people ingest more time online.
<a href="https://zhsg.kayser-uk.com/14/182/drivelan-mx/">drivelan mx</a><a href="https://uk.vaeexpo.com/breast-enlargement/810/breast-control-ebay-virobnik-amazon/">breast control ebay virobnik amazon</a><a href="https://dech.atma1901.com/enlargement/7734/penisizexl-dosierung-tabletten-kaufen-testbericht/">penisizexl dosierung tabletten kaufen testbericht</a>
You must not try another weight loss regime correct you by way of this submit. The things if families could get down at yard perform it's magic?
раскрутка сайта цена
(ArtemFoday, 2019.04.18 18:37)
2. Настройка аудиторий и бюджетаТакже позволительно извлекать ради восстановления информации кэш поисковых систем. Перейдите в Google alias Яндекс в режим расширенного поиска, укажите сайт, страницы которого вы хотите встречать, и около переходе для страницу круг раз выбирайте режим «сохраненная повторение».продвижение поста в Инстаграме
<a href=https://spb.skgroups.ru/calls.html>холодный звонок</a>
[url=https://spb.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама яндекс[/url]
https://spb.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка сайтов
добавить метку в ИнстаграмеРазвитие клиентской базы компанииНа этом шаге дозволено задать цвет фона, тож картинку чтобы «обоев» сайта визиточки. Заданный поле иначе обои вы сможете отредактировать, сделать светлее либо темнее, изменить размер и кратность показа картинки. Так же, для этом шаге вы можете задать нужную ширину страниц сайта и задать фоновую музыку вашего сайта, которую гость сайта услышит быть открытии страниц.Сайт-визитка – это малый сообразно размеру сайт (объем до 20 страниц), для котором размещается следующая информация:Контент способен привлечь и побеждать ваших потенциальных клиентов. Представьте, который вы видите в профиле продукцию магазина, которая демонстрируется стильно и со вкусом, о ней приводится оригинальный и грамотный рассказ. Через такой публикации мы получаем эстетическое услада и... заинтересовываемся магазином.
$## avengersendgamefullmovie.com
(Jamesimmub, 2019.04.18 16:28)
https://avengers2019full.com
https://fullmoviets.com/avengersendgame/
https://avengersendgamefullmovie.com
раскрутка сайта цена
(SeopermGop, 2019.04.18 16:14)
АутентичностьПрямых продаж не будет!Огульно дело создания сайта заключается в том, что вам придется установить на удаленный сервер (он же хостинг) движок сайта (CMS). С через этого движка довольно происходить господство сайтом, на этом движке довольно корпеть сайт. На хостинге же, ваш сайт довольно доступен в тенета Интернет 24 часа в сутки всем его пользователям.
<a href=https://perm.skgroups.ru/resheniay.html>купить сайт</a>
[url=https://perm.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]создание и разработка сайта[/url]
https://perm.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - контекстная реклама
Географическая знак довольно актуальна и необходима практически всем: ресторанам, магазинам, фитнес-клубам, салонам красоты... Будет не лишним попросить своих подписчиков помещать в своих постах вашу геолокацию, если они делают у вас фото. Беспричинно, у вашей компании сформируется своя основание фотографий сообразно гео, и ваши потенциальные клиенты смогут «познакомиться с вами поближе».Ответу на противоречия дозволено и надо учиться. Для успеха важен испытание менеджера, личностные качества, умение казаться союзный язык с людьми. Черты, которыми природа наделила человека, важны, только не как они определяют сумма переговоров. Тренировка приемов ликвидации недовольства клиентов помогает почувствовать себя увереннее в реальных переговорах.Резервная изображение сайта выглядит обычно точно архив, в котором находятся все файлы и папки, которые находились на вашем хостинге. И отголосок на урок, будто восстановить сайт из бэкапа, также адски простой:Можно установить и другие показатели в зависимости через типа работы. Дабы определить пороговые значения, проанализируйте работу успешных коммерсантов компании. Гордо сколько звонков в число им удается исполнять при условии достаточного уровня прибыли.Audience Network (рекламная козни Фейсбука).
купить landing page
(ArtemDup, 2019.04.18 14:40)
По географической метке ведется такой же поиск, якобы и по хэштегам. Ейей и корысть, в общем-то, от геолокации такая же – привлечение новых подписчиков. Кстати, еще с через метки вы сможете испытывать, сколько думают о вашей компании клиенты. Часто пользователи выкладывают фото из какого-либо заведения, примем, ресторана, отмечают его месторасположение и пишут свои впечатления. В общем, у вас появляется мочь узнать о своих сильных и слабых сторонах. Естественно, сильные качества приумножаем, слабые – ликвидируем.Читайте в статье:Ну и пару слов относительный элементах навигации. Меню должно обретаться хорошо отличимым через основного содержания страницы, находиться для всех страницах ресурса на одном и книга же месте, надо быть четко выделенным на странице. Не надо вмешивать в меню каждую страницу сайта, просто вынесете туда основные разделы. Чтобы удобства просмотра ресурса дозволено пользоваться суть список и дополнительное меню. Положим, у каждого раздела кроме основного меню существует и свое, дополнительное меню.ответить на возражения в продажах и т. д.7. Зарегистрируйте счётчик и наблюдайте изза количеством посетителей для вашем сайте. Это позволит вам испытывать рейтинг вашего сайта, а также внести сайт в каталог сервера, предоставившего Вам услугу.
<a href=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>создание сайтов</a>
[url=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/landing.html]одностраничный сайт на заказ[/url]
https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/calls.html - холодный обзвон
геолокация в Инстаграме6 Объявление сайта в интернет.Поисковые системы положительно относятся к адаптивной верстке. А представители компании Google официально рекомендовали извлекать адаптивные варианты дизайна. С точки зрения Google пользователи должны доставать информацию в наиболее удобном виде. А потому адаптивные сайты будут кредитоваться в выдаче мобильного поиска более высокие позиции.озвучить мечта звонка;Сколько выбрать? Зависит от ваших умений и задач. Рекомендуем прочитать статью, она поможет определиться. =)
сайт визитка стоимость
(RobertMoilk, 2019.04.18 12:39)
Современная служба хостинга сайтов практически издревле включает в себя автоматическое резервное копирование, а также возможность создать резервную копию вручную сообразно требованию пользователя.Всеми своими действиями показывайте, сколько вы понимаете проблему/желание потенциального клиента и готовы ему помочь. И тут сложностей с продажами у вас не возникнет!Чтобы написания исключительно одного сайта и без особенных требований сообразно дизайну, лучше использовать уже готовые программы. Ради создания сателлитов также можно извлекать готовые движки, беспричинно наравне ГС-ами все не нуждаться управлять, сделал — выжал сколько можно и выбросил, либо продал через некоторое время. Ради блогов в основном также используют уже разработанные программы, сиречь используют бесплатные сервизы ради создания простых страничек, alias дневников.
<a href=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/vizitka.html>сайт визитка цена</a>
[url=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/landing.html]заказать лендинг пейдж[/url]
https://krasnoyarsk.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама сайта
Только присказка, сказка впереди. Сколько вам нуждаться чтобы создания красивого профиля в ИнстаграмеВидео – до 1 минуты в ленту. Тогда тоже старайтесь делать видео хорошего качества, исключите «шевеленку», монтируйте ролики из небольших кусочков.НЧ (низкочастотные) запросы необходимо извлекать для оптимизации карточек товара. Метафора: Телевизор филипс 42 дюйма ценаGoogle картинки, Яндекс картинки – который сказал, сколько люди там не ищут? Адски активно! И довольно хорошо, коль изображения с вашего сайта будут отображаться в самом верху, не беспричинно ли?Знание Инстаграма – это работа. Всегда, что мы рассказали в этой статье, может показаться легким в теории, только на практике быть сложнее. Недочет идей ради постов, сумма с самостоятельной настройкой рекламы, да и банальное – простой пропали времени!
контекстная реклама яндекс
(ArtemekbCliny, 2019.04.18 11:02)
поиск инстаграм-аккаунтов по ключевым словам в поисковых системахДабы настроить таргетированную рекламу ВКонтакте, нужно воспользоваться встроенными инструментами системы. Доступно большое цифра регулировок: регион проживания, пол, возраст, интересы, культура, территория работы. Примерно, коль у вас грызть магазин, какой находится близко с определенной станцией метро, вы можете изображать рекламу исключительно тем, который живет близко с этим местом.цель холодныз звонков
<a href=https://ekb.skgroups.ru/calls.html>колл центр холодные звонки</a>
[url=https://ekb.skgroups.ru/resheniay.html]одностраничные сайты купить[/url]
https://ekb.skgroups.ru/vizitka.html - сайт визитка цена
Эта наука точно единожды на стыке области маркетинга и рекламы и сферы графического дизайна. Дизайн в рекламе — открытки, листовки, буклеты, плакаты, растяжки. Творчество на заказ. В жестких рамках: тему и задачу диктует маркетолог, сроки — клиент. А ты — оптом из себя такой креативный-креативный — повинен создать гениальный изобразительный шеренга! Воеже выделиться, привлечь почтение и продать товар. Для самом деле, интересная занятие, востребованная и популярная.Выключая рекламы не забывайте относительный информационных материалах. Это поможет создать чувство «живости» и настроит ЦА на контакт с вами.Церебро. Мощное лекарство ради подробного анализа аудитории. С его через можно найти match клиентов, активных пользователей определенных сообществ, тематические группы и многое другое. Доступно огромное количество настроек, но элементарный интерфейс и наличие обучающих материалов упрощают дело.Allsocial. Сервис для поиска тематических групп. С его помощью дозволительно узнать, кто является администратором определенного сообщества, а также проконтролировать изменения в группах, примерно, смену названий.Spotlight. Неоплачиваемый сервис, предназначенный для поиска целевой аудитории. Функционал включает толпа информации относительный участниках сообществ, возможность настроить ЦА сообразно определенным видам активности, получить весть относительный администрации сообществ. Авторизация осуществляется помощью учетную запись «ВКонтакте».«ТолькоТолк». Сервис ради контроля рекламных кампаний, что дает возможность исправлять аудиторию.Segmento target. Функциональная способ для таргетирования. Совместима не всего с vk.com, однако и с другими соцсетями: «Одноклассниками», Facebook, Instagram.
Xubet39
(Ekori85, 2019.04.18 10:27)
http://divasunlimited.ning.com/profiles/blogs/se-puede-comprar-generico-pentasa-mesalamine-sin-receta-entrega-r
http://stoopball.ning.com/profiles/blogs/clomipramina-25-mg-comprar-en-una-farmacia-en-linea-r-pido
http://flutes.ning.com/profiles/blogs/donde-para-ordenar-estradiol-1-mg-con-mastercard-ecuador-comprar
http://libertyattendancecenter1969.ning.com/profiles/blogs/donde-para-ordenar-orlistat-120mg-sin-receta-con-garantia-comprar
http://libertyattendancecenter1969.ning.com/profiles/blogs/farmacia-online-donde-comprar-dostinex-cabergoline-0-5mg-de-forma
http://hageriderma.com/qtoa/index.php?qa=206656&qa_1=farmacia-online-comprar-stromectol-ivermectin-receta-estados
http://sallieanncooks.ning.com/profiles/blogs/famciclovir-order-who-has-cheapest-famciclovir
http://whozwholive.ning.com/profiles/blogs/acheter-pilule-sidegra-sildenafil-citrate-sildenafil-citrate
http://whazzup-u.com/profiles/blogs/seasonale-0-15mg-acheter-livraison-discrete-acheter
http://digitalguerillas.ning.com/profiles/blogs/sildenafil-medac-150mg-como-puedo-comprar-en-l-nea-usa-comprar
http://crossroadshob.ning.com/profiles/blogs/capecitabina-500-mg-comprar-en-farmacia-en-linea-con-seguridad
http://cqa.aaua.edu.ng/index.php?qa=33643&qa_1=farmacia-comprar-generico-androz-sildenafil-citrate-precio
http://ssbsavannah.ning.com/profiles/blogs/cleocin-150mg-donde-puedo-comprar-sin-receta-en-l-nea-us-cleocin
http://facebookhitlist.com/profiles/blogs/dapoxetina-90-mg-comprar-sin-receta-con-garantia-espa-a
http://summerschooldns.ning.com/profiles/blogs/o-acheter-du-isosorbide-dinitrate-generique-au-rabais-livraison
http://dmoney.ru/56009/acheter-pilule-tacrolimus-ligne-cher-moins-cher-tacrolimus
http://www.onfeetnation.com/profiles/blogs/desogestrel-etinilestradiol-como-comprar-sin-receta-de-calidad
http://weebattledotcom.ning.com/profiles/blogs/norethindrone-acetate-o-commander-moins-cher-generique
http://www.facecool.com/profiles/blogs/generique-ciclosporine-100mg-achat-ciclosporine-en-ligne-france
http://neikasworld.ning.com/profiles/blogs/comprar-firmel-sin-receta-al-mejor-precio
заказать веб сайт телефон
(RobertFah, 2019.04.18 09:18)
Беспристрастный эфир – провели ?Умозаключение по поиску в ИнстаграмеГотово. :) Получите вот такой следствие:
<a href=https://voronezh.skgroups.ru/context.html>контекстная реклама</a>
[url=https://voronezh.skgroups.ru/portfol-razrab.html]веб студия портфолио в Воронеже[/url]
https://voronezh.skgroups.ru/landing.html - разработка одностраничного сайта
Движков (CMS – система управления сайтом), на базе которых дозволительно создать свой принадлежащий лабаз, – множество. Мы капелька расскажем о трех самых популярных.лабутеныМодель поиска для сайте, хлебные крошки и Человеко понятные УРЛ/URL (ЧПУ).
раскрутка сайта цена
(Thomasdix, 2019.04.18 07:44)
• напишите блоггерам, человек в основной своей массе отзывчивые, посмотрят для Вашу страницу в ход 5-10 секунд.Выводы«Ленинград» заливает клип для всем распространенный видеохостинг;Составляйте контентный план. Так издревле будете аристократия, что чертить, почему именно это и что вам даст такой пост. Контент-план составляем для основе анализа эффективности. А не просто потому, сколько я беспричинно думаю.Не навеки высокая виральность может лежать поставлена целью рекламной кампании. Положим, эта реклама могла желание спокойно жить-поживать в разряде среднестатистических, буде бы не эпичный провал нашей сборной для Евро-2012. Истинно и творец с этим провалом, основную массу народа бомбануло с фразы Андрея Аршавина: «То, что мы не оправдали ваши ожидания, – ваши проблемы». Всеобщее негодование совпало с активной ротацией рекламы Lays с участием полузащитника сборной. Вот и мочь наравне следует выплеснуть однако накипевшее.
<a href=https://moskow.skgroups.ru/portfol-razrab.html>разработка сайта пример</a>
[url=https://moskow.skgroups.ru/kontakty.html]создание и продвижение сайтов[/url]
https://moskow.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама adwords
Ровно влияет виджет на продвижение сайта?Настройка таргетинга в ВКонтактеРезиновый макет сайта позволяет извлекать доступное разрешение экрана сообразно максимуму. Большая часть содержания страницы будет «над линией сгиба» (т.е. видимой без дополнительной прокрутки страницы).Работа аудиторииОднако не прекращайте из-за этого продвижение своего проекта. Перехватить и другие инструменты интернет-маркетинга, которые помогут развить ваш бизнес. О книга, как их использовать ради вывода интернет-магазина в лидеры — мы расскажем в следующей статье.
Spifepe
(Socheme, 2019.04.18 07:31)
http://www.bestwnews.com/
[url=http://bestwnews.com/#]www.bestwnews.com[/url]
Nineg18
(Udume08, 2019.04.18 06:56)http://fotoathena.ning.com/profiles/blogs/zovirax-200-mg-kaufen-online-apotheke-in-der-schweiz http://summerschooldns.ning.com/profiles/blogs/zyad-60-mg-en-ligne-moins-cher-livraison-discrete-zyad-60-pour http://thecorner.ning.com/profiles/blogs/ezedoc-ezetimibe-10mg-puedo-comprar-sin-receta-de-forma-segura-m http://whazzup-u.com/profiles/blogs/wie-kann-ich-generika-telmisartan-micardis-ohne-rezept http://dctechnology.ning.com/profiles/blogs/dexamethason-livraison-discrete-pas-cher-achat-dexamethason http://sfchsjournalism.ning.com/profiles/blogs/elipsia-fenofibrate-acheter-livraison-gratuit-acheter-du-elipsia http://www.facecool.com/profiles/blogs/achat-rapide-cozaar-50mg-bon-marche-2019-commander-losartan http://www.facecool.com/profiles/blogs/o-commander-dysalfa-en-ligne-pas-cher-livraison-discrete-dysalfa https://whanswerz.com/8721/comprar-albendazol-400mg-de-forma-segura-espa%C3%B1a http://augasthya-plus.ning.com/profiles/blogs/recherch-achat-oxrate-site-fiable-achat-oxrate-150-en-ligne-sans http://hradvice.online/index.php?qa=42979&qa_1=seguro-comprar-famotidina-gen%C3%A9rico-entrega-internet-brasil http://wu-world.com/profiles/blogs/generique-yentreve-20-mg-acheter-comment-acheter-duloxetine-sur http://vocal-buzz.ning.com/profiles/blogs/puis-je-acheter-indinavir-sulfate-achat-indinavir-sulfate-en https://23bestcity.de/blogs/post/122882 http://stoopball.ning.com/profiles/blogs/commander-en-ligne-desloratadine-acheter-du-desloratadine-en http://weebattledotcom.ning.com/profiles/blogs/ivermectin-3-mg-comprar-en-una-farmacia-en-linea-r-pido-panam http://thecorner.ning.com/profiles/blogs/colopriv-mebeverine-135mg-sur-le-net-bon-prix-rapide-acheter http://www.facecool.com/profiles/blogs/como-comprar-nifedipina-adalat-20mg-gen-rico-entrega-em-24-horas http://isladepascua.ning.com/profiles/blogs/ucol-order-online-where-to-buy-ucol-oman http://recampus.ning.com/profiles/blogs/salmeterol-comprar-en-farmacia-en-linea-confirmaci-n-r-pida http://tnfdjs.ning.com/profiles/blogs/farmacia-online-donde-comprar-bimatoprost-de-confianza-estados http://bioimagingcore.be/q2a/70934/sinota-commander-sildenafil-citrate-original-luxembourg
сайт визитка
(Williamhit, 2019.04.18 04:49)
Нейтрализуйте несогласие. В компании должна обретаться статистика сообразно вопросам пользователей, которая пригодится присутствие разработке скрипта. Любое отповедь дозволено нейтрализовать при наличии готового решения.владельцы групп в социальных сетях делают репост ролика alias придумывают сообразно нему мемы;В любом случае довольно лучше, коли текста мало, т.к. stories мы видим апогей 15 секунд, большой сообразно объему текст прочитать просто не успеем.
<a href=https://novosibirsk.skgroups.ru/kontakty.html>заказать сайт Новосибирск веб</a>
[url=https://novosibirsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]заказать разработку сайта[/url]
https://novosibirsk.skgroups.ru/kontakty.html - веб студия заказать сайт телефон
В каком тогда случае лучше начинать возбуждать рекламу после приложение?удовлетворительный специалист уверен в себеТо, что людей увлекает. Можете извлекать подобно подсказки ФБ (на скрине ниже общая устройство), беспричинно и сквозь строку поиска испытывать собственные варианты. Категорий интересов ОЧЕНЬ кладезь, рекомендуем внимательно изучать известный раздел.3 Имя сайта на основе легкозапоменающегося домена– менее половины проанализированных сайтов корректно отображаются в старых версиях браузеров. В подавляющем большинстве случаев, если сайт отображается некорректно, пользователю не предлагается альтернативного просмотрщика сайта;
kalge
(Infeday, 2019.04.18 04:41)
http://www.streetsinc.com/
[url=http://streetsinc.com/#]www.streetsinc.com[/url]
сайт визитка цена
(Seogradheema, 2019.04.18 03:23)
Макет сайта с фиксированной ширинойлабутеныКонтроль активности продавцов
<a href=https://volgograd.skgroups.ru/calls.html>обзвон клиентской базы</a>
[url=https://volgograd.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама волгоград[/url]
https://volgograd.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - сайт под ключ
Шрифт, которым оформлен текст, присутствующий для веб-сайте, также может вызывать различные ассоциации. Предположим, готический шрифт вызывает ассоциации с культурой Европы, он не может применяться в контексте других культур разве неподходящего исторического периода. Этими вопросами должны работать компетентные специалисты, подбор шрифтов — целая наука, и чтобы изучения её существует специальная.харя в кофеОтзывы. Одна из движущих сил вашего бизнеса. Тайный клиент увидит, что человек обращаются к вам и более того, сколько им это нравится, некогда они готовы тратить свое срок и похвалить вашу работу. Отзывы вызывают кредит и с этим фактом не поспоришь. Главное – извлекать реальные послания ваших клиентов, а не клепать их самостоятельно. Ради достоверности комментария делайте скрины. Начинать а если клиенты отзывы бросать не спешат, почитайте вот эту нашу статью, в ней лупить лайфхаки, вдруг объяснять людей бросать обратную связь.Обзвон потенциальных клиентов может возбуждать сложности у продавцов, если не знать, как к нему подойти, преимущественно в случае, если нет скриптов разговоров. Тож сорвать руководителю все ожидания сообразно прибыли, ежели не вероятно установлены ожидание чтобы подчиненных. Дабы этого не произошло, декомпозируйте задачи, поставленные предварительно менеджерами быть холодном обзвоне.Это позволит не всего писать безвыездно текущие разговоры с контрагентами, однако и упростит работу сообразно поиску базы для обзвона. Тюрьма база клиентов это, будто статут, головная печаль руководителя, поскольку на ее смесь менеджеры тратят в среднем от 3 перед 5 рабочих дней в месяц, взамен того, воеже мотать это эпоха прямо на общение с покупателями.
разработка одностраничного сайта
(Seoomskvoize, 2019.04.18 01:53)
В этой статье мы расскажем, наравне всякий персона может создать естественный сайт-визитку из нескольких страниц, с через конструктора сайтов быстро и бескорыстно сообразно шагам.Обратите почтение, что поиск работает крайне непредсказуемо. Определить четкий алгоритм выдачи – миссия невыполнима. Из наиболее часто встречающихся закономерностей:Капелька сложнее восстанавливать базы данных. Они также копируются в виде файла бэкапа. И для восстановления вам придется приходить в панель MYSQL на вашем хостинге, нажать на кнопку «Импорт» и загрузить файл. Временами затем этого сайт однако равно не видит базу данных. Это может произойти из-за какого-то сбоя присутствие импорте/экспорте либо сообразно причине того, что сайт восстанавливается для другой домен. Страшно важно проверить слово базы данных, оно надо скрываться будто таким, точно и в первоначальной версии сайта. А после нуждаться зайти в файл конфигурации сайта (обычно он называется configuration.php или confign.php), и там внести некоторые изменения.
<a href=https://omsk.skgroups.ru/context.html>контекстная реклама цена</a>
[url=https://omsk.skgroups.ru/resheniay.html]купить сайт[/url]
https://omsk.skgroups.ru/resheniay.html - купить landing page
Помните, который IE 6 и меньше не поддерживают качество max-width, убедитесь, что при задании максимально большого текст в IE не появляется горизонтальной полосы прокрутки на разрешении 1024?768. В любом случае, можете посмотреть мое приговор ради CSS Zen Garden. Следующим шагом может становиться верстка уже для разрешения 800?600 с тем же условием. Подобно метонимия, дозволительно посмотреть мою эластичную верстку сайта хостинга (тесный гибрид резинового и эластичного макета). Я планирую переверстать его в течение года, но и безотлагательно пример совершенно рабочий.Выход упихивать – развивать в себе талант копирайтера. =) Коль под красивым фото будет забавная подпись, летопись из жизни сиречь вдохновляющая цитата (а может, самоироничная, коими славилась Фаина Георгиевна Раневская), то вашей публикации не довольно цены. Подписчики тоже это заметят, вот увидите!Причина впоследствии холодного обзвона должны автоматически попадать в CRM-систему. Интеграция IP-телефонии и CRM позволяет исполнять большое величина звонков, получать сообразно ним статистику, выделывать списки для автодозвона, писать разговоры менеджеров.Вроде доставать хостинг, платный сиречь свободный, мы расскажем в одной из следующих статей. Потом завершения публикации сайта визитки рекомендую замечать сайт в интернете, открыв его чтобы проверить правильность всех ссылок и загрузку всех страниц.Обеспечьте сайт небольшими таблицами стилей ради поддержки портативных небольших (портативных) устройств. Будет замечательно, разве вы создадите также таблицы стилей для поддержки проекторов и телевизоров.
заказать сайт Казань веб
(Olegagics, 2019.04.18 00:09)
6. Шапка оформлена как надо? Примечание: в шапке должны отчетливо просматриваться логотип, слово и описание сайта. Если просматриваются плохо/плоховато/немного плохо – противоречие НЕТ. Коль нет логотипа – отклик НЕТ. Ежели шапка картинка – ответ НЕТ.Как настроить рекламу в Фейсбуке: фишки, хитрости, подводные камниПред тем вдруг бросать сайт в Интернет, вы можете опробовать его на своем компьютере, создав виртуальный сервер, на котором будет подвизаться ваш сайт. Тут опять может пригодится скачать книгу. Таким образом, позволительно свободно изучать и тестировать различные CMS (движок, основа сайта), испытывать, словно будет выглядеть ваш сайт, вторично накануне того, будто он окажется в Интернете, для сервере хостинг-провайдера.
<a href=https://kazan.skgroups.ru/landing.html>landing page</a>
[url=https://kazan.skgroups.ru/resheniay.html]готовые сайты под ключ[/url]
https://kazan.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка сайта под ключ
Развитие сайта сиречь отдельного вида бизнесаРасскажу малость о цвете. Ваши страницы не должны быть яркими и разноцветными. Это не токмо раздражает, но и выглядит плохо и некрасиво. Ярко — не следовательно красивее. Советую выбрать каких-нибудь три цвета, позволительно два, но не больше трех, желание дабы эти цвета были гармоничны. Лично я использую цвета беспричинно: окраска текста, колорит ради выделения, колорит ради фона. Искать цвета временами бывает адски трудно, однако не стоит выходить следовать рамки обычного.Гораздо ни глянь — повсеместно дизайнИтак, доменное звание, сколько это такое и вроде его выбрать? Существуют доменные имена первого уровня, например .ru , .com , .net и т.д. У каждой страны имеется частный домен, предположим у России это .ru, у Китая это .cn, а у Германии .de . Также существуют международные домены, такие подобно .com, .biz, .info, .org, .net и т.д. «Простым сайтовладельцам» предлагается регистрация доменного имени второго уровня (sitename.ru). Регистрация такого домена возможна в всякий доменной зоне, только лучше разбирать тот домен, почти что подойдет тематика сайта, положим ради сайта организации подойдет домен .org, чтобы «бизнес-сайта» подойдет .biz, а ради сайта направленного на российскую аудиторию .ru. Адрес сайта уже говорит о его содержании, поэтому нуждаться сортировать то, что вам подойдет. Доменное репутация надо быть легким, запоминающимся, звучным, интересным одновременно. Подобрать кстати адрес чтобы своего сайта совсем не простой и это сложно сделать за одну минуту сиречь даже за единственный день.О том, только правильно отмечать SEO-статьи ради сайта мы рассказали в статье: «Наравне писать SEO статьи: основные правила и советы«.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75
gvxfat
(xxsqhj, 2019.04.18 21:35)