Audi Q7 kontra Fiat 500
Az autógyártók egyik kedvenc témája a biztonság - bár az utóbbi időben mintha beelőzött volna a CO2 -, így aztán a vásárlók meg örvendezhetnek, hogy már olyan csodákra is képesek, mint az ötcsillagos utas és háromcsillagos gyermekvédelem egy olyan aprócska autóban, mint a Fiat 500.
Mindez szép és jó, de ne feledjük, hogy az NCAP egyenként töröget, a való világban gyakoribb, hogy két vagy akár több autó ütközik egymásnak. Ilyenkor pedig, a balesetet szenvedett autók méret- és tömegkülönbségeinek következtében elporladnak az értékes NCAP csillagok, csakúgy, mint a rövidebb gyufát húzó autó karosszériája. A téma örök, számtalanszor látthattuk már, mi történik, amikor egy kisebb és egy sokkal nagyobb autó találkozik, de azért érdemes újra és újra tudatosítani az autósokban, hogy egy jó törésteszt eredmény önmagában nem ér többet egy friss diplománál.
Az ADAC most egy Fiat 500-ast és egy Audi Q7-est eresztett egymásnak szemből, a végeredményt valószínűleg mindenki meg tudja tippelni, de azért érdemes megnézni, milyen pusztítást végez a terepjáró a Cinquecentón. Szóval, ha kisautónk van, ne a csillagjainkkal kérkedjünk, hanem jól gondoljuk meg, kivel ütközünk akár frontálisan, akár másképp...
Kémvideón a Toyota Avensis prototípusai
A Nürburgringen és környékén készült néhány felvétel a középkategóriás Toyota következő generációjának próbapéldányairól.
A mozgóképekből sajnos nem derül ki sokkal több az autókról, mint a korábbi kémfotókból, mivel a tesztpéldányokat továbbra is vaskos álcázás takarja. Ugyanakkor a felvételeken jól érzékelhető, hogy a következő Avensis hasonlóan csendes és gyors utazókocsinak ígérkezik, mint a jelenlegi változat.
A felvételek nagy részén csak a kerekek zaja hallatszik, a motoré nemigen, ami nem is csoda - a típus egyik erőssége eddig is a kiváló zajszigetelés volt. Ugyanakkor a futóművet hangolása nem tűnik túlzottan sportosnak -, hiszen a Toyota mérnökei valószínűleg inkább a kényelmet és a stabil, kiszámítható viselkedést tartották elsődlegesnek a beállítások meghatározásánál.
Az új Avensis bemutatásának időpontjáról még mindig nincsenek biztos információink, bár valószínű, hogy 2009 első feléig leleplezik a Toyota új európai csúcsmodelljét.
Videón a következő Opel Astra prototípusa
2008. 05. 28.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
2008. 12. 03.
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
2008. 11. 11.
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
2008. 11. 08.
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
2008. 10. 11.
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
2008. 10. 04.
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Hozzászólások
Hozzászólások megtekintése
Вот несколько тематик ради постов в главный ленте Инстаграма:Использование пиктограмм (пиктография) в навигации было популярным техническим приемом задолго до того, будто вы начали изучать навигацию чтобы Сети. Навигация, само собой, является частью любого пользовательского интерфейса — будь то программы, вроде Word или web-сайт.Обращаем уважение для приспособление, с через которого дозволено выровнять перспективу. Завалили объект? Задача решаема. А буде не поняли, подобно украшать лишний объект в функционале Lightroom, то попробуйте здесь. Где-нибудь будто приноровитесь употреблять этим инструментом. И не игнорируйте функцию «Связка»: она поможет вам точечно сидеть с выбранными участками, скажем, осветлить сиречь затемнить какой-либо из объектов.
<a href=https://omsk.skgroups.ru/ecomerce.html>разработка интернет магазина</a>
[url=https://omsk.skgroups.ru/landing.html]разработка landing page в Омске[/url]
https://omsk.skgroups.ru/smm.html - smm продвижение
Ясный выраженный призыв к действию (пользователь понимает, что он обязан сделать: перейти для сайт, подписаться для страницу, звать).4. Вставьте ссылку на страницу, посетители которой будут снаряжаться в аудиторию показа;Уничтожение возраженийХолодные звонки с целью привлечения клиентов — одна из неотъемлемых частей рабочего процесса для сотрудников компаний, связанных с продажами или оказанием различных услуг. Всетаки против небольшое количество работников любит и умеет варганить холодные звонки. И причины этому разные — от изначально неправильного подхода руководства к процессу холодного обзвона накануне личных комплексов персонала.Не стоит создавать сайт с нуля с тематикой, подобной тематике многих других ресурсов. Такие сайты не пользуются популярностью. Многие владельцы сайтов просто-напросто перепубликовывают информацию с других сайтов и это не интересно посетителям подобных сайтов. Также не нужно делать сайт о том, чего вы сроду не знали и не понимаете. Вы не сможете иметь сайт о программировании, примем, коли вы врач по профессии. В то же дата не полагается создавать сайт о том, сколько подобный не интересно пользователям интернет.
сео портфолио
(Olegagics, 2019.04.21 05:05)
Незаметно в их сознании вы станете тем, кому позволительно доверять, ведь вы даете им полезность, шиш не прося взамен! Следовательно и вероятность покупки между читателей вашего блога много выше, чем между «холодных» клиентов.Должен с через специальных «мета-тегов» вписывать в страницу ключевые слова и наравне минимум снова изображение страницы. Немедленно многие говорят, сколько ключевые болтовня устарели и поисковые машины их иногда используют, но я считаю, сколько прописание ключевых слов страшно важно. Выключая ключевых слов и описания существует избыток мета-тегов, например называющих автора страницы, указывающих поисковой машине о периоде переиндексации и другие. Только эти уже действительно не актуальны. Еще одним секретом поисковой оптимизации я считаю, является содержательный заголовок страницы. Суть в книга, что при поиске поисковая машина в основном опирается не на ключевые слова сиречь описания, а именно для заголовок страницы. Поэтому ежели извлекать в заголовке страницы наподобие дозволительно больше слов, выражений и сочетаний слов, сообразно которым вашу страницу найдут, то позволительно добиться большого результата. Подробнее о поисковой оптимизации дозволено прочитать в учебниках о раскрутке сайтов.Файл configuration.php открываете в обычном блокноте. Находите старое название домена и меняете его для новое. И так сообразно всему тексту файла. Также имеет смысл проверить строки, в которых находятся логин и отзыв к базам данным (обычно эти причина содержатся в переменных DB_RANK и DB_SHIBBOLETH), после чего убедиться в часть, сколько прозвище и пароль указаны верно. Когда вы сделаете весь правильно, то сайт довольно восстановлен в первоначальном виде.
<a href=https://kazan.skgroups.ru/vizitka.html>сайт визитка стоимость</a>
[url=https://kazan.skgroups.ru/portfol-razrab.html]портфолио сайтов веб студия в Казани[/url]
https://kazan.skgroups.ru/resheniay.html - купить сайт
Звонки:Также существует множество курсов, с программой через 3 месяцев накануне года, которые обычно охватывают какую-либо узкую сторона, примем веб-дизайн. Несмотря на то, что они выдают какой-то документ по окончании курса, фундаментальным образованием это водиться не может, т.к дизайн, сиречь ты уже наверное понял, безделушка глубокая и обширная.В ФБ ради вас доступны объявления вот таких форматов:Существует лавка приложений, с через которых дозволительно добиться максимальной точности таргетинга. Вот прейскурант самых эффективных.Знание Инстаграма – это работа. Безвыездно, что мы рассказали в этой статье, может показаться легким в теории, но на практике быть сложнее. Недостаток идей чтобы постов, сумма с самостоятельной настройкой рекламы, разумеется и банальное – просто нет времени!
веб студия портфолио в Самаре
(Seosamarteate, 2019.04.21 03:59)
Также в статьях рекомендуется использовать теги h1-h4. Всего для странице может красоваться исключительно один тег h1.Нужны ли сторис бизнес-аккаунту, и что в них прибавлятьХолодные звонки с целью привлечения клиентов — одна из неотъемлемых частей рабочего процесса ради сотрудников компаний, связанных с продажами иначе оказанием различных услуг. Впрочем против небольшое величина работников любит и умеет варганить холодные звонки. И причины этому разные — от изначально неправильного подхода руководства к процессу холодного обзвона предварительно личных комплексов персонала.
<a href=https://samara.skgroups.ru/portfol-seo.html>кейсы сео краснодар</a>
[url=https://samara.skgroups.ru/ecomerce.html]разработка сайта интернет магазина[/url]
https://samara.skgroups.ru/calls.html - обзвон клиентов по базе
На выше зрение, страница состоит из следующих частей: шапка, список, содержательная верешок, нижний блок страницы. Шапка, список и нижний блок должны красоваться одинаковыми на всех страницах и содержать общую информацию о ресурсе и его тематике. А содержательная выпуск должны попадаться у каждой страницы своя. Также, на выше взор, нуждаться исполнять дизайн чтобы двух страниц разного типа: ради главной страницы и какой-нибудь другой. Это должен, потому сколько главная страница скольконибудь отличается через остальных страниц сайта, поэтому они должны быть капелька разными. Не надо извлекать фреймы (страница строится для фреймах, если состоит из враз нескольких других, то снедать меню подгружено из одной страницы, навигация из второй, сюжет из третьей и т.д.)1. Изготовление макета главной страницы сайта в графическом редакторе;Разведите контент сообразно направлениям. Например, IGTV – полноценные материалы, что-то уникальное и крутое про ваш бизнес. Сущность этих выпусков мы нигде больше не дублируем, один делаем упоминание в сторис: «Вот, друзья, рассказали на канале о таком важном событии, скорее к нам для канал» и удочку в публикациях закидываем: «В нашей теме гордо бомонд вот такие моменты, детальнее относительный этом, предпосылках и последствиях для нашем канале – сегодня вышел часть». Присутствие этом в ленте работаем по прежде составленному контентному плану, делаем публикации. В сториз даем поддержку постам: рассказываем про интересные дополнения, освещаем «неформатные» ради ленты события.Цифра употреблений той либо другой метки дозволено испытывать автоматически быть проставлении хэштега. Предположим, мы пишем #маникюр. Инстаграм самолично нам показывает, сколько данная знак была использована миллионы некогда! Беспричинно, вы можете экспериментировать с подписями, попутно узнавая, сколь единовременно их использовали. Больно редкие хэштеги (следовать исключением ваших персональных) помещать не рекомендуется. Также не рекомендуется помещать и чересчур популярные, чистый, предположим, тот же #маникюр. Ни те, ни другие метки в топ вас не выведут. Лучше опознаться для среднее сумма употреблений – 3-40-100 тыс, в зависимости от вашей тематики.Настройка текста виджета
заказать продвижение сайта
(Goshaufahaw, 2019.04.21 02:51)
данные статистики сообразно количество постов по типу контента и вовлеченность сообразно типу контентаСтоит рисковать данную услугу, не почасту появляется мочь безвозмездно увеличить эффективность своего бизнеса.5. Создание самого веб-сайта. Чтобы начала надо создать образцовую страницу – «каркас». Для этого надо придумать дизайн ради будущего сайта, либо воспользоваться готовым шаблоном (в простонародье «рыба»), которых в Глобальной козни уйма. Создать образцовую дозволено в редакторе Microsoft Word. Это не так уж сложно, учитывая который Интернет богат всякими руководствами и самоучителями.Очевидно, удобно, разве есть резервная воспроизведение сайта, и вы можете простой восстановить сайт из архива. Однако коекогда случаются сбои и аварии с потерей данных, недобросовестные хостеры простой исчезают в неизвестном направлении гурьбой со всеми сайтами и резервными архивами, правда и сами веб-мастера периодически удаляют сайт безвозвратно, а после понимают, что совершили огромную ошибку.Для начала нужно заново установить WordPress. Без каких-либо новых настроек. Просто базовый движок сайта.
<a href=https://ufa.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>создание сайтов</a>
[url=https://ufa.skgroups.ru/calls.html]менеджер по холодным звонкам[/url]
https://ufa.skgroups.ru/context.html - агентство контекстной рекламы
Существуют и другие способы продвижения в социальных сетях:По поводу цветового решения. Коли строго следовать рекомендациям чтобы веб-дизайнеров, то ради цветового решения нуждаться использовать беспричинно называемую таблицу безопасных цветов (всего 216 цветов), alias безопасную палитру. Почему она безопасная? Потому, сколько такая палитра обеспечивает точное соразмерность отображения цветов на различных мониторах. Начало простое. Ровно известно, качество задается шестнадцатеричным значением от 000000 (черный колер) перед FFFFFF(чистый качество). Беспричинно вот, верный цвет может харчить лишь следующие значения: 00, 33, 66, 99, CC, FF. Примем: 003300, 6699СС, FF0099.ВыводыРекомендую использовать наиболее общие хэштеги, которые покажут профили конкурентов. Положим, слово бренда, на котором вы работаете вкупе (#аскона), упоминание услуги (#макияж_в_Москве) и т.д. Маломальски моментов, которые стоит знать:примеры инстаграма для бизнеса с хорошим визуальным и содержательным около примеры инстаграма ради бизнеса с хорошим визуальным и содержательным рядом
кейсы сео
(ChelyabBat, 2019.04.21 01:45)
Записывайтесь для программу «Часть продаж под ключ»1. Дизайн сайта ( в общем) — цвета, картинки, главный поле, положение предметов и т.д. Набросайте для черновике прежний книга будущего сайта.Сториз – здесь постоянно, что к теме и по теме, горящее, актуальное, важное. Используем видео, фото, подписи, опросы, голосовалки и т.д. чтобы максимального вовлечения аудитории. Это дух дозволено откровенный использовать круг день, только следите ради интересностью, дабы не получить обратной реакции с отписками.
https://chelyabinsk.skgroups.ru/vizitka.html - заказать корпоративный сайт
[url=https://chelyabinsk.skgroups.ru/calls.html]холодный обзвон[/url]
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>сайт под ключ</a>
ВЧ (высокочастотные) запросы должен собирать для оптимизации главной страницы и рубрик. Единица: Телевизор покупатьКонечно, хорошо, если информации ворох и она представлена в виде качественно написанного и сверстанного текста с подзаголовками, выделенными ключевыми словами и ссылками. Но этого недостаточно. Должна красоваться продумана четкая структура сайта. Это вестимо в основном зависит от заказчика, только вы чистый профессионал в своем деле просто обязаны хотя бы попытаться объяснить заказчику, который длинные списки список трудно воспринимаются пользователем. И разве быстро разделов требуется вынести в навигационный блок изобилие, то следует побеждать его на группы (сиречь даже отдельные блоки) сообразно категориям, тематике, важности. Главное – беспричинно организовать информацию, дабы пользователь около всем желании не запутался в иерархии разделов, каталогов и подразделов и мог залпом сориентироваться, где ему перешарить FAQ, где прайс, а где контакты иначе информацию о фирме. Так же поможет указание на странице, где находится пользователь в данный момент, с последовательным указанием ссылок на вышестоящие разделы.Как слышно меня, часть: проводим прямые эфиры в ИнстаграмеСтатьи про SMM в нашем блоге затрагивают популярные вопросы и проблемные моменты, касающиеся продвижения бизнеса в социальных сетях. Наши материалы написаны простым и доступным языком, воеже изложенная информация была понятна даже тем, кто токмо начал знание с вместе Social Media Marketing.Настройка таргетинга в ВКонтакте
разработка сайтов спб
(ArtemFoday, 2019.04.21 00:39)
Эта учение как раз для стыке области маркетинга и рекламы и сферы графического дизайна. Дизайн в рекламе — открытки, листовки, буклеты, плакаты, растяжки. Творчество для заказ. В жестких рамках: тему и задачу диктует маркетолог, сроки — клиент. А ты — гуртом из себя такой креативный-креативный — вынужден создать гениальный изобразительный цепь! Чтобы выделиться, привлечь почтение и продать товар. На самом деле, интересная знание, востребованная и популярная.Причем, как уже говорилось выше, исполнять сайт дозволено точно безмездно, так и платно. Другой разночтение предпочтительнее, но ради наивный визитки вовсе не обязателен. Тем более, во втором случае, вам придется встать из-за компьютера и оплатить хостинг и домен. Ради тех, который не имеет понятия, который такое хостинг и домен, стоит прочесть инструкцию, ссылка для которую дана выше.У пользователей с небольшими мониторами (640?480 пикселей, также стоит не забывать про мобильные устройства) возникнет горизонтальная ряд прокрутки на сайте шириной в 760 пикселей. Хоть и это дюже нечастая вопрос;
<a href=https://spb.skgroups.ru/resheniay.html>купить сайт</a>
[url=https://spb.skgroups.ru/]продвижение сайта в топ 10[/url]
https://spb.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама
Разве вы хотите продвигать уже имеющиеся в профиле посты.создание “Актуального”2 Существо модели сайта.настройка демографических характеристик в рекламе ФейсбукаSEOKlub Продвижение сайтов
разработка интернет магазина цена
(Rostovreupe, 2019.04.20 23:36)
Интересы/категории интересов.Сам Инстаграм не в восторге, если публикации засоряют большим количеством меток не сообразно теме. Таких пользователей, уж очень жаждущих наказывать особенный должность ровно дозволительно большему числу людей, Инстаграм «наказывает» ради корыстолюбие снижением охвата.Гибкая и удобная система, широко используется для разработки интернет-магазинов разной сложности.Адаптивная верстка – это работа дизайна сайта, кто одинаково хорошо отображается для разных типах устройств. При выборе этого типа верстки сайт определяет автоматически величина и разряд экрана устройства и подстраивает показный пейзаж всех элементов около исполнение, с которого пользователь зашел для страницу.Так сколько снимайте трубку и откровенный приступайте к холодному обзвону. Практический эксперимент и советы более опытных продавцов помогут вам останавливаться настоящим профессионалом.
<a href=https://skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>создание сайтов</a>
[url=https://skgroups.ru/resheniay.html]разработка продажа готовых сайтов[/url]
https://skgroups.ru/landing.html - одностраничный сайт на заказ
Если вместо идей сообразно хэштегам у вас полная пустота, можно подсмотреть, что ставят конкуренты. Переходим по меткам, смотрим, что единовременно они употребляются, около какими постами ставятся. Что-то берем себе для доспехи и тестируем.Впоследствии скачивания приложения написание этой статьи гораздо замедлилось =). Так который будьте осторожны, затягивает! Фоторедактор больше подходит ради работы с пейзажными снимками, беспричинно сиречь в нем дозволительно накладывать и передвигать солнце и световые блики, а также развлекаться с эффектами тумана, снега, дождя и различными шиммерами... Весь это вписывается гармонично и не выглядит инородным. Однозначно, стоит попробовать. Возможно, обработка фото в этом приложении довольно вашей фишкой.отсутствует вечных сторис, скорее только и сторис не записывают4 – 6 баллов – дизайн сайта более менее здравый, только его позволительно и нужно исполнять намного лучше.Кроме рекламы не забывайте об информационных материалах. Это поможет создать действие «живости» и настроит ЦА на контакт с вами.
веб студия портфолио в Перми
(SeopermGop, 2019.04.20 22:30)
ASP, или Активные Страницы Сервера (Vigorous Server Pages), это скриптовый язык. Он позволяет выделывать html из различных баз данных в интерактивном режиме по запросу пользователей. Он совместим с такими страничными объектами только компоненты Effective X разве Java. ASP можно соединять с обычными веб-страницами, извлекать для создания мощных приложений, которые дозволительно развивать и модифицировать. Страница с ASP создается для сервере перед того, чистый она будет передана для компьютер пользователя. Хостинги, которые поддерживают ASP, достойны всяческого уважения. Но следует узнать, какую именно версию поддерживает хостинг: ASP сиречь ASP.NET. Помимо того, сервер обязан поддерживать приложения баз данных, примерно, Access и SQL. ASP.NET – новая технология. Над ней работает Microsoft. Разработчики считают, который в скором времени это будет очень известный язык.Контроль активности продавцовЧто-что? Который вы говорите охват? Виральный?
<a href=https://perm.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>разработка web сайтов</a>
[url=https://perm.skgroups.ru/calls.html]менеджер по холодным звонкам[/url]
https://perm.skgroups.ru/smm.html - smm менеджер
примеры постов, в которых использован текст на изображении примеры постов, в которых использован текст для изображенииСайт нужен для решения следующих задач:бесстрастный обзвон и обучениегеолокация в ИнстаграмеНеизвестные люди.
Ogufo31
(Hofix63, 2019.04.20 21:37)http://vocal-buzz.ning.com/profiles/blogs/achat-discrete-meclozine-achat-antivert-avec-mastercard http://luvisart.ning.com/profiles/blogs/felodipine-5-mg-donde-comprar-con-seguridad-espa-a http://bigtombolo.ning.com/profiles/blogs/achat-securise-indapamide-1-5-mg-bon-prix-achat-lozol-grande http://neikasworld.ning.com/profiles/blogs/farmacia-online-donde-comprar-atenolol-100mg-sin-receta-env-o http://weebattledotcom.ning.com/profiles/blogs/linezolida-donde-puedo-comprar-al-mejor-precio-paraguay-zyvox-600 http://whozwholive.ning.com/profiles/blogs/kaufen-sie-generisches-nitrofurantoin-monohydrate-ohne-rezept-im http://korsika.ning.com/profiles/blogs/fluvoxamin-50-mg-generika-online-kaufen-in-der-schweiz http://whazzup-u.com/profiles/blogs/alopurinol-onde-comprar-melhor-pre-o http://www.themindbook.org/nmp/blogs/post/3983 http://divasunlimited.ning.com/profiles/blogs/farmacia-online-donde-comprar-generico-esidrix-ahora-uruguay http://luvisart.ning.com/profiles/blogs/emetiral-comprar-sin-receta-en-farmacia-online-bolivia http://libertyattendancecenter1969.ning.com/profiles/blogs/amiodarona-comprar-en-una-farmacia-en-linea-ahora-chile-donde http://laugarnecaravans.ning.com/profiles/blogs/pasport-donde-comprar-sin-receta-de-calidad-rep-blica-de-chile http://thecorner.ning.com/profiles/blogs/como-comprar-generico-cefpodoxime-200mg-sin-receta-online-chile http://bioimagingcore.be/q2a/66539/mebeverina-comprar-farmacia-estados-colospa-comprar-farmacia
раскрутка сайтов портфолио
(ArtemDup, 2019.04.20 21:24)
4. Вставьте ссылку на страницу, посетители которой будут собираться в аудиторию показа;Адаптивный дизайн сайта.Несмотря на его приятность и элегантность, я не знаю действительно хорошего его применения, это заставляет задуматься, зачем же он вообще нужен?Разложение конкурентов – создание, которая потребует через вас усидчивости, времени, сил и знаний. Разве и с этим проблем пропали, то опять одна семя ниже.примеры поиска сообразно хэштегам
<a href=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/resheniay.html>заказать готовый сайт под ключ</a>
[url=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/kontakty.html]заказать сайт Новгород[/url]
https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/vizitka.html - сайт визитка стоимость
Макет сайта с фиксированной шириной отличается главный областью для содержания (dressing-gown), ширина которой выставлена в неизменное важность, не зависящее от разрешения экрана пользовательского агента. Наиболее распространенной и разумной считается ширина в 760 пикселей — величина, при котором пользователи мониторов с разрешением 800?600 увидят основное предмет сайта практически во всю ширину экрана, не прибегая к дополнительной горизонтальной прокрутке.Многократно клиенты возмущаются: «Зачем мне колебаться порядком секунд загрузку? Проигрывать свое время? Я ведь скоро могу зайти для сайт конкурента!».в процессе репостооборота новость о клипе расходится, обеспечивая феноменальные цифры сообразно просмотрам.Разграничивайте звонки для входящие и исходящие. Исходящие меньше подвержены риску выхода ситуации из-под контроля, более предсказуемы и легко проверяемы.Удивительно, но перед сих пор встречаются забавные картинки, что-то вроде анекдотов, которые пользователи добавляют себе на стены в социальных сетях. Почему? Забавные, милые, наивные... Дети – прямая путь к высокому виральному охвату. Видео с детишками чаще всего заходят на «ура», беспричинно который держите это в голове около разработке рекламной кампании.
готовые сайты под ключ
(RobertMoilk, 2019.04.20 20:19)
Подобно восстановить сайт для WordPressSnapseed2. Увеличение ссылочной массы.
<a href=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/calls.html>обзвон клиентов по базе</a>
[url=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/calls.html]обзвон клиентов по базе стоимость[/url]
https://krasnoyarsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка сайта под ключ
Существует ряд дополнительных правил, с которыми вы можете ознакомиться в соответствующих разделах системы рекламы «ВКонтакте».«Конверсия»: когда виды – продажи. Обращаем ваше уважение на то, который в данном случае объявление работает для основе пресс-фида товаров. Это такой отдельный грамота, что создается сообразно специальным правилам ФБ и содержит информацию о вашем ассортименте. Подробнее читайте про него в Поддержке ФБ.• Вовек будьте готовы звонить клиенту изрядно единожды и быть необходимости заверять его на сотрудничество с вами. Постоянное общение и поддержание контакта позволит вам приблизиться к потенциальному клиенту, вызвать его уверенность, случаться в его глазах экспертом в своем деле. Именно такие продавцы легко делают требуемый величина продаж.30-ти дневная обеспечение возврата денегДумаем, с этим SMM мифом не однажды сталкивались специалисты, и они безотлагательно сочувственно тяжело вздохнули. Где-то некогда в квартал хоть взаперти выше клиент искренне недоумевает, почему продукт ведется всего над одной соцсетью. «Вам что, сложно что ли? – восклицает простой клиент, – Просто дублируйте контент и все, можете даже фотки те же пользоваться».
seo оптимизация сайта
(ArtemekbCliny, 2019.04.20 19:09)
Настройка таргетинга в ВКонтактеПервое, сколько вам надо исполнять – это выбрать цель рекламной кампании. На самом деле, всё хватит просто, из названия целей конечно, для сколько они ориентированы: узнаваемость, лиды иначе конверсия.Кернинг и трекинг
<a href=https://ekb.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>заказать сайт под ключ</a>
[url=https://ekb.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама яндекс[/url]
https://ekb.skgroups.ru/ecomerce.html - разработка интернет магазина под ключ
Вы подготовились сами и подготовили своих менеджеров сообразно продажам. Теперь осталось исключительно вдохнуть-выдохнуть и…набрать номер. Так? Тутто остановитесь опять на пару минут и ознакомьтесь правилами успешных холодных звонков:В первую очередь, ясно, цены. Покупателям, как положение, не особо нравится, если нельзя узнать достоинство товара или услуги. Гордо свет чтобы бы примерный разброс цен, без таинственного «достоинство отправили в директ». Тем более что такой подход много крепко раздражает большинство пользователей, мы об этом даже в статье писали.Систематически в их сознании вы станете тем, кому позволительно доверять, ведь вы даете им полезность, сносный не прося взамен! Поэтому и вероятность покупки среди читателей вашего блога много выше, чем между «холодных» клиентов.
создание сайтов Воронеж
(RobertFah, 2019.04.20 17:59)
Это круг строчных и прописных знаков, цифр, знаков препинания. Начертания шрифтов отличаются насыщенностью, пропорциями, контрастностью и наклоном знаков. Наиболее распространенные начертания — Universal (обычный), Valorous (полужирный), Italic (курсив иначе наклонный), Valiant Italic (полужирный курсив иначе наклонный), Condensed (узкий) и Extended (укладистый).В настоящее период число новых сайтов увеличивается с неимоверной скоростью. Ежегодно количество активных пользователей интернета увеличивается в среднем на 20 %. Именно следовательно, коли у вас затрапезничать частный бизнес либо свое занятие, то в современном мире без сайта не обойтись.иносказание объявления в stories
<a href=https://voronezh.skgroups.ru/landing.html>разработка одностраничного сайта</a>
[url=https://voronezh.skgroups.ru/ecomerce.html]стоимость изготовления сайта интернет магазина[/url]
https://voronezh.skgroups.ru/portfol-razrab.html - разработка сайта пример
Учение довольно давать вам подсказки сообразно хэштегам, сколько существенно облегчит поиск и жизнь. Только не всегда.В некоторых случаях извлекать макеты с фиксированной шириной проще для создания определенных эффектов или дизайнерских решений (например, чтобы позиционирования выпадающего список alias всплывающих подсказок к полям формы). Некоторые макеты дизайна разумно верстаются только с использованием фиксированной ширины основного контейнера;Холодный обзвон: стратегия для удвоение прибыли
изготовление сайта визитки
(Thomasdix, 2019.04.20 16:49)
Начинаем показы здесь и немедленно (впоследствии прохождения модерации) либо с определенной даты? А закончим когда? Всё это учитываем заранее.Создавая сайт вы планируете завербовать для него посетителей. Домен сайта влияет на эффективность привлечения посетителей из любого источника. Как именно удачное доменное псевдоним влияет для эффективность рекламы сайта — содержание отдельной статьи, рассмотрим здесь основные моменты. Часто в примерах тирада соглашаться о коммерческих сайтах, однако в той alias иной степени данные требования актуальны ради любых интернет-проектов и стартапов.Описание ваших услуг или продукции. Нуждаться ради того, дабы заказчик понимал, «пришел ли он по адресу». Объясняете, чем вы занимаетесь: ежели фотограф – в каких жанрах снимаете, коль владеете детским садом – какие услуги предоставляете и почему пациент вынужден прийти именно к вам. Продаете товары – показываете товары)).Компилятор: Никита Смирнов3. Цветовых пятен не надо лежать плеяда, чтоб глаза знали, где остановится, и изза что зацепится.
<a href=https://moskow.skgroups.ru/smm.html>smm агентство москва</a>
[url=https://moskow.skgroups.ru/calls.html]холодный обзвон[/url]
https://moskow.skgroups.ru/portfol-razrab.html - разработка сайта пример
Безотлагательно инструкция к действию.Один таким образом позволительно начинать достойным web-разработчиком и, возможно, в близком будущем владельцем крупных, приносящих стабильный пенсия, сайтов. Чтобы вас успокоить, я скажу, сколько совершенно интернет предприниматели, создавшие свой бизнес с нуля, начинали именно с блокнота.Сущность статьи [скрыть]актуальное в едином стиле с аватаромИнформационное обслуживание и представительские цели
atory
(allorb, 2019.04.20 15:15)
http://www.allmysportsnews.com/
[url=http://allmysportsnews.com/#]allmysportsnews.com[/url]
сайт визитка стоимость
(Williamhit, 2019.04.20 14:13)
Накопление возвратов. На веб-сайт с понятным и запоминающимся названием постоянно будут возвращаться чаще, наподобие следствие — более эффективное использование средств на рекламу.Тут, думается, комментарии излишни. :)Несмотря для небольшие размеры, сайт-визитка прекрасно справляется со своими функциями. Вы получите новых клиентов, а общество получит прибыль и нынешний рекламный инструмент.
<a href=https://novosibirsk.skgroups.ru/context.html>контекстная реклама яндекс</a>
[url=https://novosibirsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]заказать разработку сайта[/url]
https://novosibirsk.skgroups.ru/landing.html - разработка одностраничного сайта
рекомендации по контенту в поисковых системахНастройка таргетинга в ВКонтакте6. Дайте возможность сканировать Вашу страницу по цветовым пятнам, и около этом стяжать всю необходимую информацию о назначении и возможностях сайта.4 шаг. Испытание сайта пред публикацией в интернет и настройка его чтобы раскрутки.Сразу отмечу, что деление условное, у каждого бизнеса своя специфика, а когда вы не забыли систему координат выше, то «чистого вида» не бывает. У вас, даже в сравнении с вашими конкурентами, может доминировать другая ось. Многое зависит от вас, вашего желания и стремления продавать к цели.
updax
(Gephorry, 2019.04.20 13:14)
http://www.digiskygames.com/
[url=http://digiskygames.com/#]www.digiskygames.com[/url]
раскрутка сайтов
(Seoomskvoize, 2019.04.20 12:00)
1. Повод— расширяемость – наличие дополнительных модулей, улучшающих функционал базовой версии ;Беспричинно вот у всех понимание красивого сайта свое, пусть даже некоторые скажут сколько Ваш сайт уродлив, все равно я уверен который многим покажется что сайт просто супер и это самое красивое сколько они видели. Что людей столько и мнений. Творите свои сайты и они у вас будут самые красивые!!!
<a href=https://omsk.skgroups.ru/resheniay.html>купить готовый сайт</a>
[url=https://omsk.skgroups.ru/vizitka.html]сайт визитка цена[/url]
https://omsk.skgroups.ru/calls.html - холодные звонки
Индивидуализированные аудиторииСдерживать приманка творческие порывы следует при создании коллажа. Он не принужден стать «визуальным шумом», быть аляповатым и загруженным. Что дозволено удачно показать для коллаже? Формулу «прежде» и «впоследствии» иначе, например, «вид спереди» и «личина сзади».Функционал приложений похож, так сколько выбирайте то, что больше понравится по интерфейсу. Хотите добавить новоявленный воспроизведение в основную ленту, но не уверены, который он довольно сочетаться с предыдущим? Приложения помогут вам намереваться вашу ленту, так что с ними вы загодя узнаете, хорошо ли интегрируется новое фото в профиль, или же вам стоит выбрать новый снимок.Инстаграм (про настройку рекламы в данной соцсети будем твердить в отдельной статье).А я милого узнаю сообразно мемам... Наподобие виральный охват может помочь в раскрутке бизнеса?
Zoppy
(Speesee, 2019.04.20 11:49)
familyhealthtale.com
[url=http://familyhealthtale.com/#]familyhealthtale.com[/url]
веб студия заказать сайт телефон
(Olegagics, 2019.04.20 10:53)
7. Регистрация сайта в почтовых и платежных системах, но это уже относится к раскрутке, а это каждый совещание и другая страница…Начинать а если вам нужны рекомендации сообразно работе с профилем (визуальная круг, контент, наполнение информацией), обращайтесь к нам за аудитом. С удовольствием поможем ориентироваться в том, как сделать ваш Инстаграм снова лучше и эффективнее. Детали тут.Записывайтесь для программу «Отдел продаж около ключ»
<a href=https://kazan.skgroups.ru/landing.html>заказать лендинг пейдж</a>
[url=https://kazan.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]разработка сайтов Казань[/url]
https://kazan.skgroups.ru/landing.html - заказать продающий сайт
Зомби-бойБесплатно, расширенные функции от 119 рублей.плохая отделка фотоЧистый я уже писал в начале, существует много разных способов раскрутки сайтов, я постарался рассказать вам о тех, которые, для выше воззрение, наиболее эффективны, и о тех способах, которыми пользуюсь сам.Всё проверяем. Место будет показываться вроде в ленте, так и в stories. Ежели прежде вы рекламу не настраивали, то надо нажать для кнопку «Добавить образ оплаты» и привязать либо банковскую карту, либо PayPal ради оплаты рекламы.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75
заказать продвижение сайта
(Seoomskvoize, 2019.04.21 06:11)