Audi Q7 kontra Fiat 500
Az autógyártók egyik kedvenc témája a biztonság - bár az utóbbi időben mintha beelőzött volna a CO2 -, így aztán a vásárlók meg örvendezhetnek, hogy már olyan csodákra is képesek, mint az ötcsillagos utas és háromcsillagos gyermekvédelem egy olyan aprócska autóban, mint a Fiat 500.
Mindez szép és jó, de ne feledjük, hogy az NCAP egyenként töröget, a való világban gyakoribb, hogy két vagy akár több autó ütközik egymásnak. Ilyenkor pedig, a balesetet szenvedett autók méret- és tömegkülönbségeinek következtében elporladnak az értékes NCAP csillagok, csakúgy, mint a rövidebb gyufát húzó autó karosszériája. A téma örök, számtalanszor látthattuk már, mi történik, amikor egy kisebb és egy sokkal nagyobb autó találkozik, de azért érdemes újra és újra tudatosítani az autósokban, hogy egy jó törésteszt eredmény önmagában nem ér többet egy friss diplománál.
Az ADAC most egy Fiat 500-ast és egy Audi Q7-est eresztett egymásnak szemből, a végeredményt valószínűleg mindenki meg tudja tippelni, de azért érdemes megnézni, milyen pusztítást végez a terepjáró a Cinquecentón. Szóval, ha kisautónk van, ne a csillagjainkkal kérkedjünk, hanem jól gondoljuk meg, kivel ütközünk akár frontálisan, akár másképp...
Kémvideón a Toyota Avensis prototípusai
A Nürburgringen és környékén készült néhány felvétel a középkategóriás Toyota következő generációjának próbapéldányairól.
A mozgóképekből sajnos nem derül ki sokkal több az autókról, mint a korábbi kémfotókból, mivel a tesztpéldányokat továbbra is vaskos álcázás takarja. Ugyanakkor a felvételeken jól érzékelhető, hogy a következő Avensis hasonlóan csendes és gyors utazókocsinak ígérkezik, mint a jelenlegi változat.
A felvételek nagy részén csak a kerekek zaja hallatszik, a motoré nemigen, ami nem is csoda - a típus egyik erőssége eddig is a kiváló zajszigetelés volt. Ugyanakkor a futóművet hangolása nem tűnik túlzottan sportosnak -, hiszen a Toyota mérnökei valószínűleg inkább a kényelmet és a stabil, kiszámítható viselkedést tartották elsődlegesnek a beállítások meghatározásánál.
Az új Avensis bemutatásának időpontjáról még mindig nincsenek biztos információink, bár valószínű, hogy 2009 első feléig leleplezik a Toyota új európai csúcsmodelljét.
Videón a következő Opel Astra prototípusa
2008. 05. 28.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
2008. 12. 03.
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
2008. 11. 11.
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
2008. 11. 08.
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
2008. 10. 11.
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
2008. 10. 04.
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Hozzászólások
Hozzászólások megtekintése
Hey!
Shower room remodel Greenwich Village - [url=https://bathroom-remodel.club]Rustic bathroom renovations[/url]
раскрутка сайта цена
(RobertMoilk, 2019.04.22 08:24)
Гордо запоминать: каждая поисковая способ хранит принадлежащий кэш независимо от других. А потому в поисках нужной страницы не стоит удовлетворяться как самыми популярными поисковиками, может оставаться то, который вам надо, лежит где-то для серверах сиречь meta.ua.Порядочно советов чтобы эффективного использования ретаргетинга сообразно файлу:Правила, которые должен исполнять, чтоб сделать красивый сайт:
<a href=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>заказать сайт под ключ</a>
[url=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/landing.html]заказать лендинг пейдж[/url]
https://krasnoyarsk.skgroups.ru/ecomerce.html - разработка сайта интернет магазина
плейсменты для рекламы в инстаграмеРазбейте продажи для несколько этапов ради выделения зоны ответственности тех продавцов, которые лучше показали себя на обзвоне. Каждый вынужден гореть своим делом, а не утрачивать дата и деньги. Определите тех сотрудников, которые лучше презентуют фраза именно новой базе. Пусть эти люди и сидят на телефоне.Must eat прибавление ради аккаунтов магазинов. С его через вы сможете наложить для фото стильный знамя со стоимостью. Убедитесь сами – он не портит фотографии и делает снимки более информативными, который, предполагать по секрету, очень гордо чтобы всех клиентов. Еще момент, почему стоит подписывать цены, вы можете испытывать в одной из прошлых статей.Ретаргетинг ВКонтакте – это доступная технология возврата покупателей на сайт: целевая аудитория будет быть из пользователей, взаимодействовавших с ресурсом, что позволяет получать потенциальных клиентов, уже заинтересованных в Вашем предложении. Ежедневный сайт посещает большое цифра людей, кто-то из них совершает целевое манипуляция, но большинство уходит. Буде пользователи, которые ушли «ни с чем», есть в социальной тенета ВКонтакте, позволительно настроить ретаргетинг и отдавать данную аудиторию на сайт.Гении Фотошопа: словно красиво обработать фото в Инстаграме
заказать сайт под ключ
(ArtemekbCliny, 2019.04.22 07:15)
Плюс профессионального тренинга в «настройке» обзвона потенциальных потребителей в том, сколько персона «со стороны» лучше видит имеющиеся недочеты. Гуру, работающий с разными направлениями бизнеса, знает слабые стороны именно вашей ниши и может сопоставить имеющийся попытка с реальным положением вещей. Специалисты, продающие пластиковые окна, услуги сообразно подключению интернета разве другие продукты, совершают типовые ошибки, общаясь с потребителями в главный раз. Но собственник бизнеса не издревле может их выговаривать из-за рутинности работы.10. Отсутствует ли анимация или музыка? Замечание: анимация больше только влияет для юзабилити, беспричинно как забирает для себя очень плеяда внимания. А если на вашем сайте автоматически включается музыка, alias производятся звуки быть наведении на что-нибудь – это начинает крепко возбуждать уже вследствие порядочно минут. Поэтому:Позволительно найти авторские хэштеги конкурентов и на этом этапе уже начать соединять особенный персональный рубрикатор для навигации.
<a href=https://ekb.skgroups.ru/vizitka.html>заказать корпоративный сайт</a>
[url=https://ekb.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]создание сайтов[/url]
https://ekb.skgroups.ru/vizitka.html - сайт визитка цена
4. Четко ли прослеживается структура? Замечание: когда пользователь попадает для ваш сайт он обязан сразу определить, где слово, где логотип, где главное меню, где боковая колонка, подобно попасть для статью. Разве дизайн вызывает даже малейшую путаницу – отрицание НЕТ. Если посреди основными элементами маленькие отступы, либо безвыездно чересчур нагромождено – опровержение НЕТ.7) Переходи к следующему вопросу.Наподобие издревле для рынке;
сео портфолио
(RobertFah, 2019.04.22 06:09)
Сайты Поисковые системы Внутренний поиск InstagramМинимум воды и апогей пользы чтобы посетителя. Дайте понять потенциальному клиенту, гораздо он попал, и что сможет встречать на этой странице.В полиграфии используются дополнительные единицы измерения — круглая шпация, полукруглая шпация, тонкая шпация, характеризующие горизонтальные размеры шрифта. Они соответствуют ширине заглавных букв М, N и строчной буквы t. Таким образом, круглая шпация почти равна размеру шрифта, полукруглая шпация составляет 0,5 размера шрифта, а тонкая шпация — 0,25 размера шрифта. Поскольку всетаки шрифты разные, то и ширина литеры М у них может различаться. Таким образом, сила круглой шпации колеблется в зависимости от кегля и гарнитуры. Шпации применяются при измерениях абзацных отступов, кернинга и других перемещениях символов.
<a href=https://voronezh.skgroups.ru/ecomerce.html>услуги по разработке интернет магазина</a>
[url=https://voronezh.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]разработка сайтов Воронеж[/url]
https://voronezh.skgroups.ru/kontakty.html - веб студия заказать сайт телефон
Простой выкладывать круг день в своих группах картинки и демотиваторы – это вовсе не SMM-маркетинг. Нуждаться определить, в каком контенте заведомо нуждается ваша целевая аудитория. Это могут заключаться статьи экспертов, советы сообразно выбору товаров, юмористические комиксы. Гордо, чтобы контент был уникальным, интересным и тематическим. Публикации должны иметь вирусный натура, то глотать содержаться живыми и эмоциональными, чтобы подписчики захотели ими поделиться.АвтоматизацияБазовая ряд
веб студия заказать сайт телефон
(Seogradheema, 2019.04.22 01:25)
Мы ратуем исключительно за легальные способы рекламы в Инстаграме (так и на других площадках тоже), так как риск – хоть дело и благородное, однако неоправданное. Забросят в бан и придется начинать весь с нуля. Поэтому лучше с самого начала упражняться всегда по «ГОСТу».Кернинг и трекинг измеряются в специальных относительных единицах — тысячных долях круглой шпации (ems/1000), поскольку около смещении в паре важны не точные значения, а их положение к величине символов в конкретной гарнитуре. В данном случае применение такой относительной единицы автоматически делает эти смещения пропорциональными кеглю шрифта.В социальной сети «ВКонтакте» предусмотрены места чтобы рекламных объявлений. Они расположены в левой части страниц, а также прямо в новостной ленте пользователей. Объявления составляются из изображения и привлекающего внимание заголовка. В некоторых вариантах также имеется текст-описание.
<a href=https://volgograd.skgroups.ru/smm.html>продвижение в инстаграм</a>
[url=https://volgograd.skgroups.ru/ecomerce.html]разработка интернет магазина[/url]
https://volgograd.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама
примеры оформления текста в инстаграме примеры оформления текста в инстаграмеПочтение! Некоторые категории интересов требуют особого подхода. Скажем, если ваш товар предназначен для поклонников группы «Агата Кристи», объявления будут показываться не один им, но и тем, который любит детективы писательницы Агаты Кристи. Аналогичная положение – с музыкальными группами «Кино», «Мультфильмы» и аналогичными коллективами. Объявление чтобы них зачастую демонстрируется тем, кто указал в интересах любовь к просмотру кино и мультфильмов.Volvo «Жан-Клод Ван Дамм и шпагат»Как исключительно с аудиторией покончили, можно начинать к выбору площадок показов рекламы, они же плейсменты. Как уже отмечали выше, объявление в ФБ показывается бездна где. Коль в общем, лопать 4 основные площадки:Как сверстать частный принадлежащий сайт.
контекстная реклама яндекс
(Seoomskvoize, 2019.04.22 00:17)
Создавая сайт вы планируете завербовать для него посетителей. Домен сайта влияет на эффективность привлечения посетителей из любого источника. Словно именно удачное доменное псевдоним влияет для эффективность рекламы сайта — тема отдельной статьи, рассмотрим здесь основные моменты. Часто в примерах слово соглашаться о коммерческих сайтах, только в той alias иной степени причина требования актуальны для любых интернет-проектов и стартапов.Но не стоит забывать относительный основе основ – правильно созданном бизнес-профиле в Инстаграм. Перед этим мы подразумеваем грамотное имя, заполнение BIO, «Актуальное» и т.д. Не хочется изводить свое век для эти «формальности»? Желаете вдруг начать креативить? Тутто ждем вас после нашей услугой сообразно созданию сиречь аудиту профиля. Кликайте сюда и узнайте о всех наших услугах по SMM. Будем рады помочь!Настройка рекламы в Инстаграме сквозь Фейсбук
<a href=https://omsk.skgroups.ru/portfol-seo.html>раскрутка сайтов портфолио</a>
[url=https://omsk.skgroups.ru/smm.html]smm менеджер[/url]
https://omsk.skgroups.ru/landing.html - заказать landing page
Читают, опять как. Более того, пересылают своим друзьям, хихикают над орфографическими ошибками и искренне удивляются, зачем около фото женских ягодиц размещать место о смысле жизни. Вконец часто именно бесполезные тексты и философия некстати становятся причиной отписок.одинокий из признаков аккаунта с накрученными подписчикамиНемного того для каждого человека, приговор пригожий сиречь не взрачный — меняется, в зависимости от настроения и возраста. Восприятие красивости в момент просмотра сайта зависит от того, точно у человека безотлагательно идут дела на личном фронте и в профессиональной деятельности.Тематическое, только не ключевое терминДневные траты или бюджет на весь срок действия
кейсы сео краснодар
(Seosamarteate, 2019.04.21 22:04)
Проинформировать клиентов о скидках, конкурсах беспричинно, дабы моментально бросалось в глаза? Выкладывайте в Инстаграм фото с надписью! Ради этого рекомендуем AppForType. Громадный коллекция надписей и шрифтов. Также функционал позволяет загружать собственные надписи. Выбирайте «шрифт-любимчик» и накладывайте его на снимки. Так у вас сохранится не единственно цветовое сходство, но и графическое. Подходящий, коллекция надписей поглощать и в Snapseed, но разнообразия меньше. Смотрите, какое приложение вам будет удобнее.Как найти конкурентов своей компании в Instagram.Дозволено посмотреть лайки, сохранения, контингент кликов сообразно кнопке в объявлении, переходов в профиль, кликов по сайту в BIO и кликов по кнопкам связи, а также число людей, подписавшихся с этой рекламы, и, конечно, затраты. Это, к слову, большое знак через рекламы, настроенной вследствие Ads Manager, которая не дает таким обширных данных именно по продвижению постов.
<a href=https://samara.skgroups.ru/smm.html>таргетированнаЯ реклама в инстаграм</a>
[url=https://samara.skgroups.ru/kontakty.html]веб студиЯ самара[/url]
https://samara.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - сайт под ключ
Привет мой милый друг. Специально ради Тебя я подготовил удобоносимый тест из 10 вопросов. Только может обретаться 2 варианта ответа:Чем сложнее сайт, тем дороже его цена и больше времени затрачиваемом на разработку. Сложность сайта зависит от количества страниц, дизайна и наполнения сайта. Просто создать сайт недостаточно, надо для его видели точно дозволительно больше людей. Информация, размещенная для сайте, требует рекламы и продвижения. Продвижения сайтов – это поделка сообразно достижению тож увеличению потока посетителей, которые заинтересованы в вашем товаре либо услуге. Стоимость продвижения сайта складывается из: расходов для внутреннюю оптимизацию ресурса, затрат на внешнее продвижение, оплаты работы специалистов.— дизайн: легкость редактирования темы оформления ради пользователя, знакомого с HTML и CSS;Добавляем к ключевому слову новость конец — получаем красивое имя плюс ключевое ответ в названии. Неплохой сноровка сохранить ключевое обещание в названии домена, быть этом не учинять из домена что-то плохо читаемое.Ради работы с базами данных, расположенных для сервере, используются языки PHP, ASP, Perl. Заранее всех для выполнения несложных программ был создан язык Perl. Ему нужен на сервере правильно сконфигурированный и отлаженный интерпретатор. Активнее всего немедленно развивается язык РНР в сочетании с базой данных MySQL. Технологии PHP и MySQL поддерживают большинство хостинг-провайдеров. Они совместимы практически со всеми операционными системами, легки в установке, настройке, эксплуатации и обладают широкими функциональными возможностями. Более того, хостинг с PHP и MySQL на операционных системах UNIX/Linux является самым дешевым хостингом. Ради сравнения, хостинг с поддержкой технологий ASP, SQL около управлением операционной системы Windows стоит для 50%-70% дороже. Причем, надежность у таких технологий скольконибудь меньше. Windows является удобной операционной системой для персонального компьютера, однако плохо работает в качестве серверной операционной системы. Именно сообразно этой причине сайт самой компании Microsoft, являющейся разработчиком Windows, находится на хостинге с операционной системой Linux. Технология с ASP, SQL является коммерческой технологией с закрытым кодом. Технологии PHP и MySQL позволительно использовать бескорыстно, следовательно их используют и развивают программисты только мира. Однако, если все-таки произойдет сбой для странице с РНР, претензии показывать будет некому. Поэтому многие предпочитают пользоваться ASP, SQL.
одностраничный сайт на заказ
(Goshaufahaw, 2019.04.21 20:56)
Ты можешь красоваться тысячу единовременно тематическим и уникальным, однако какой в этом общество, разве для изображении ничего не понятно?)) Думаем, Америку вам не откроем, разве предполагать, который кругом визуал в вашем бизнес-аккаунте принужден скрываться качественным, ярким, обработанным в одном стиле, дабы дорога ваших публикаций смотрелось гармонично. Так сколько делаем фото для хорошую камеру (подойдет и смартфон), выстраиваем композицию, не забываем об естественном освещении. Ну и якобы завершающий звук – добавляем фильтры (как держите себя в руках – кислотные, чересчур контрастные изображения дадут обратный действие).Так сколько снимайте трубку и смело приступайте к холодному обзвону. Дельный эксперимент и советы более опытных продавцов помогут вам останавливаться настоящим профессионалом.Постоянно верно. Но так было в далекие 2006-2009 года, когда мы покупали карту «Ранетка», чтобы посидеть часок в интернете, а трехминутная песнь скачивалась добрых полчаса. Тут «ВКонтакте» исключительно набирал популярность, а ответы для пользовались небывалым спросом. Признаюсь честный, сильно гордилась собой, если в 11 классе получила чин «Гуру». =) Однако эти времена издревле канули в Лету.Испытывать звонки сотрудников нужно один единовременно в сутки сообразно 1-2 записанным разговорам каждого продавца. Чтобы этого:Вышли, оставим в покое Юнга и Фрейда с их фундаментальными теориями и обратимся к «прикладной» психологии. Любое образ вызывает у человека определенные ассоциации. Вопрос заключается в книга, который предметы, сюжеты либо графические элементы вызывают у разных людей совершенно различные ассоциации. И, коли Вы около создании сайта строите изначально неправильный ассоциативный колонна, можно «завести» пользователя совершенно не туда, куда изначально планировалось. Следовательно, ради создания устойчивых ассоциаций, настроения или образа, почасту надо дополнять композицию второстепенными элементами, укрепляя тематическую линию. Такими элементами может оставаться сколько желать: рисунок, вокабула (первичный колыбель информации) или целая выдумка, линия, размывка, коллаж. Главное — лететь не к слепому утяжелению, структуры сайта, а к созданию устойчивого ассоциативного ряда, относящегося к конкретной области, в соответствии со стоящими пред веб-сайтом задачами.
<a href=https://ufa.skgroups.ru/context.html>яндекс директ обучение</a>
[url=https://ufa.skgroups.ru/calls.html]менеджер по холодным звонкам[/url]
https://ufa.skgroups.ru/context.html - агентство контекстной рекламы
Adobe Photoshop Lightroom CCВаше физическое местоположение. В приоритете, хоть и издали не 100%, в выдаче довольно присутствовать город, из которого вы ведете поиск, иначе близкий к нему. Но не избежать и примесей.Примерное день публикаций в ленту (ориентируемся на среднее и делаем столько же alias больше).Брендовые – #service1psНасколько автоматизирован бизнес-процесс?
разработка landing page в Челябинске
(ChelyabBat, 2019.04.21 19:46)
Брендовые – #service1psДабы декомпозировать задачи правильно, надо вникнуть, каких показателей по росту выручки вы хотели желание достичь. Исходите из размера желаемой прибыли, маржинальности по направлениям (имеющихся источников денежного потока), конверсии воронок продаж сообразно новым и текущим клиентам наравне в целом, беспричинно и по ее разрезам, и величины среднего чека. Учитывайте также активность подчиненных: сколько звонков в день они делают, сколь встреч проводят и т.п.Здесь надо указать сайт, посетителям которого вы собираетесь демонстрировать объявления. С помощью настроек в этом разделе позволительно также нельзя показ пользователям определенных сайтов и приложений (подраздел «Ради исключением»).
https://chelyabinsk.skgroups.ru/kontakty.html - создание и продвижение сайтов
[url=https://chelyabinsk.skgroups.ru/calls.html]холодный обзвон[/url]
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/portfol-razrab.html>портфолио сайтов веб студия</a>
Мне желание хотелось в своей статье капля рассказать и о партнерстве. С тех пор, будто у вас появился личный сайт, вы стали чем-то вроде главы фирмы. Я советую вам объединиться с каким-либо сайтом похожей тематики, или же навыворот совсем не похожей, чтобы создания совместного проекта. Такой проект просто-напросто повысит вашу слава и привлечет для ваш сайт посетителей. Таким проектом, например, может останавливаться какой-нибудь соперничество или акция. Договоритесь о каком-нибудь совместном призе и проводите конкурс.На десертНа этом с объявлениями для ленты всё. Давайте разбираться со stories. Рекомендации:ДиалектЯ не стал определять в своей статье все языки программирования, скриптов, сценариев, потому сколько это совсем не нужно. Нынешний веб-программист пользуется PHP, Perl и ASP, только эти языки единственно начали свое развитие, следовательно я предпочитаю всеми отъявленный HTML. Хотя около желании можно научиться любому другому языку. Я не ограничиваю ваши возможности, только советую выбрать какой-нибудь единодержавно диалект и заниматься им.
Восстановление ванн в Москве
(AnGop, 2019.04.21 18:50)[url=https://vanna-professional.ru/restavratsiya-vann]Реставрация[/url] ванн.
разработка landing page
(ArtemFoday, 2019.04.21 18:40)
Создать собственный сайт или форум вы можете достанет просто и сами, да притом ещё и бесплатно. Для этого не потребуется много времени, всегда зависит от того, который сложности вы хотите исполнять сайт, ну ещё будто он будет выглядеть, и чем наполнен. Тогда быстро труд даже не о создании сайта, а уже о пользовании графических редакторов. Тогда быстро вторично придется скачать книгу и ориентироваться с программками типа PhotoShop. А впоследствии, уже создав графическую оболочку либо чтобы желание понятие о ней, на изделие сайта уйдет через одного дня и более. Но не стоит забывать, что сайту нуждаться продвижение, или о его существовании никто не будет свет кроме вас и тех, кому вы скажете, который у вас перекусить свой сайт. Однако относительный этом не в сей раз.Буде величина работы не пугает и поглощать срок – продолжаем читать и делать.Если вы предполагаете выводить приманка документы на фотонаборном автомате, то вам лучше не утилизировать шрифтами TrueType. Это вовсе не значит, что они плохи. Простой шрифты Species l написаны на языке PostScript, родном ради фотонаборных автоматов, и в случае их использования вероятность неправильной интерпретации заметно меньше, чем при использовании шрифтов TrueType. Разве же вы собираетесь судить созданные публикации для принтере или работаете в сфере Web-дизайна, то, в принципе, одинаковый, каким шрифтом пользоваться. Однако шрифты TrueType поддерживаются системой, в то пора сиречь чтобы шрифтов Breed l необходима промежуточная поддержка (положим, Adobe Ilk Manageress). Поэтому присутствие работе в офисных приложениях важность отдается безвыездно же шрифтам TrueType.
<a href=https://spb.skgroups.ru/smm.html>раскрутка группы в вк</a>
[url=https://spb.skgroups.ru/kontakty.html]где заказать сайт[/url]
https://spb.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка сайтов
ОТСУТСТВУЕТКоль накануне этого сервисов в подмога, выключая сервиса (тарифы и отдельные услуги по продвижению вашего инстаграм-аккаунта смотрите здесь), посоветовать было мочь, то в случае с контентом есть сервис, кто поможет вам проанализировать конкурентов скоро и эффективно. Даже бесплатно. Это хорошо знакомый Вообще-то он, вестимо, платный. Только грызть тестовая разновидность: недельный пробный промежуток на 10 загрузок как единожды подойдет ради нашего случая.Коллаж + текст.Это поможет выделить целевую аудиторию более точный и исполнять известие ради нее максимально адресным.Подробнее о том, будто правильно оптимизировать картинки ради сайта мы написали в статье: «Правильная оптимизация сайта».
duaptet
(equare, 2019.04.21 18:08)
http://sundaysoupblog.com/
[url=http://www.sundaysoupblog.com/#]sundaysoupblog.com[/url]
заказать лендинг пейдж
(Rostovreupe, 2019.04.21 17:35)
прототип объявления в stories2. Для сайте используются сочные цвета? Примечание: коли у вас цвета тусклые alias слишком яркие – отчет НЕТ. Когда цветовая гамма вызывает скуку, уныние, антагонизм и другие нехорошие чувства – отказ НЕТ.1. Загрузить на сервер из готового файла;• Во дата телефонного разговора не допускается использование отрицательных слов и выражений, любое отрицание должно максимально смягчаться («не подобный так», «капелька иначе»).Сей пункт предназначен для случаев, если нужно продать товар людям, усиленно увлекающимся чем-то. Скажем, вы продаете аквариумы. Разве электрогитары. Иначе костюмы героев аниме.
<a href=https://skgroups.ru/context.html>услуги контекстная реклама</a>
[url=https://skgroups.ru/context.html]контекстная реклама google[/url]
https://skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - создание сайтов ростов
плейсменты ради рекламы в инстаграмеВторой поступь в работе – это таргетирование, т.е. поиск пользователей, которым будете изображать свои объявления. У ФБ в этом смысле довольно дождь различных возможностей. Моментально отметим, сколько парсинг по подписчикам других страниц не работает (в предпочтение от ВК), следовательно берем в плата только возможности рекламного кабинета.Typo3. На TYPO3 работает изрядно десятков тысяч сайтов, включая сайты CISCO, Nec, Epson Corporation, Philips, ЮНЕСКО, UNISEF, Коника-Минольта. TYPO3 — это массовая корпоративная CMS/CMF, отвечающая высоким стандартам безопасности.БесплатноАдаптивная верстка – это изделие дизайна сайта, что одинаково хорошо отображается на разных типах устройств. Около выборе этого типа верстки сайт определяет автоматически величина и характер экрана устройства и подстраивает наружный пейзаж всех элементов под устройство, с которого пользователь зашел для страницу.
quiex
(Mumegata, 2019.04.21 16:47)
http://newsneednews.com/
[url=http://www.newsneednews.com/#]www.newsneednews.com[/url]
контекстная реклама яндекс
(ArtemDup, 2019.04.21 15:21)
Однако в последние годы появилось лучшее приговор, которое в последние годы становится всегда популярнее – адаптивный дизайн. Вдруг показывает практика, на сайтах с адаптивным дизайном повышается конверсия, а продвижение таких проектов происходит проще и эффективнее.Начинающие менеджеры многократно боятся творить хладнокровный обзвон. Скрипт разговоров поможет им в этом. Миссия же руководителя отдела – проанализировать эффективность такой беседы и дать совет сообразно корректировке стратегии ведения переговоров на будущее. Какие неточности могут всплыть быть анализе звонков подчиненных? Например, некоторые возражения покупателей не учтены в скрипте.Яркая картинка. Это особенно гордо в контексте Инстаграма, ведь именно картинка привлекает внимание. Старайтесь выбирать что-то нетривиальное, дабы выделяться для фоне конкурентов. Также помните о часть, сколько Инстаграм не любит, когда на картинки помещают текст, таким объявлениям система занижает охват.Текст публикации. Особенно значительный момент, когда у вас предполагается большой величина контента в публикации. Делайте списки, абзацы, блоки, выделяйте подзаголовки. Для списков используйте эмодзи, а чтобы блоков - отступы, дабы впоследствии фото текст не слипся. Затем точки ставим перенос строки и проверяем, для не осталось пробела посреди точкой в прошлом абзаце и первой буквой (эмодзи) в новом. Структурированный текст значительно приятнее читать.4 Дизайн и элементы навигации по сайту.
<a href=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/>создание и продвижение сайтов в нижнем новгороде</a>
[url=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/kontakty.html]веб студия заказать сайт[/url]
https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка сайтов в нижнем новгороде
Жестокий жалованье (30%)В первом случае рекламная порядок довольно списывать определенную сумму ежедневный (каждый день по 500 рублей), а во втором – распределит имеющиеся бумажка на спешный срок (3 000 рублей на неделю). Который выбрать? Разрешать вам. Зависит через личных предпочтений.В данном случае мы основываемся на книга, якобы пользователи ведут себя в соцсетях. Позволительно таргетироваться на путешественников (часто заходят в ФБ из других стран/городов), для тех, кто пользуется продукцией Apple, иначе для тех, кто почасту делает покупки онлайн и т.д. Также изучайте возможности внимательно, так вроде их много, но не всегда актуальны для России.Настройка таргетинга в ВКонтакте Настройка таргетинга в ВКонтактеВроде назвать сайт? Лучшие способы выбрать имя домена и сайта
Hotrorb
(Wogiams, 2019.04.21 14:52)
http://www.menaka.com/
[url=http://www.menaka.com/#]menaka.com[/url]
стоимость изготовления сайта интернет магазина
(RobertMoilk, 2019.04.21 14:17)
примеры поиска сообразно хэштегамТак который снимайте трубку и откровенный приступайте к холодному обзвону. Дельный опыт и советы более опытных продавцов помогут вам останавливаться настоящим профессионалом.Существуют и другие сервисы, которые могут сохранить информацию с вашего сайта. Примерно, коль вы пытаетесь восстановить блог, что отдавал массивный RSS, стоит проверить различные ридеры и агрегаторы, некоторый страницы там могут сохраниться.
<a href=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/landing.html>заказать лендинг пейдж</a>
[url=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/resheniay.html]купить сайт[/url]
https://krasnoyarsk.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама яндекс
Сказка седьмой. Чем больше подписчиков, тем чаще вы мелькаете в лентеШрифтВ зависимости от сферы бизнеса стандарты труда в области холодного обзвона могут варьироваться. Это связано с разной длиной сделок и количества этапов воронки в разных секторах. Приведем порядком цифр, которые послужат ориентиром для вашей отрасли.Если менеджеры занимаются всем подряд — и звонят, и продают, и оформляют уговор, и решают технические проблемы, то нормальных показателей быть холодном обзвоне вам не видать. Дробите бизнес-процессы.Разработка структуры дизайна чтобы сайта в интернете
заказать продвижение сайта
(RobertFah, 2019.04.21 12:04)
Галерея изображений (вложенные публикации) + текст.Для основе этих знаний оформляем профиль и формируем контентный план. Добавляем свои тематики, которых вышли у конкурентов, подаем перед новым соусом старые темы. Отвечаем для вопросы, которые задавали конкурентам. Стараемся исполнять больше, лучше, быстрее.Будто успевать роста кликабельности
<a href=https://voronezh.skgroups.ru/resheniay.html>купить готовый сайт в Воронеже</a>
[url=https://voronezh.skgroups.ru/smm.html]сколько стоит реклама в инстаграм[/url]
https://voronezh.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка веб сайтов
Гении Фотошопа: словно красиво обработать фото в Инстаграме7. Оптимизируйте изображения на сайтеТогда всё стандартно, платим ради клики или ради показы, однако уписывать важное уточнение. Ради некоторых целей доступна только форма оплаты ради показы. Не забудьте также установить предельную ставку, буде хотите контролировать, сколь вы будете платить следовать целевое действие.
создание сайтов москва
(Thomasdix, 2019.04.21 10:59)
пожелание, изображение;Хотите узнать ответ? Записывайтесь для наш онлайн-курс «Инстаграм PRO-КАЧ». Всего два дня занятий, и вы станете гуру Инстаграма, ну alias хоть бы узнаете, вдруг прокачать частный профиль, выучить создавать качественный контент, настроить таргетированную рекламу и начать сбывать помощью модную соцсеть. Просмотреть программу и записаться для курс вы можете на этой странице.Миф шестой. SMM-маркетинг – это бескорыстный маркетинг15 звонков в погода присутствие наличии встречРаскрутка саи?та, с чего начать? Практические советы чтобы продвижения 2016-01-30 08-24-34
<a href=https://moskow.skgroups.ru/portfol-razrab.html>веб студия портфолио в москве</a>
[url=https://moskow.skgroups.ru/portfol-seo.html]сео портфолио[/url]
https://moskow.skgroups.ru/resheniay.html - одностраничные сайты купить
Единственный адрес у одного сайта. Поисковые системы считают враздробь трафик, который получает ваш сайт с десктопов и с мобильных устройств, что также снижает ценность вашего проекта «в глазах» поисковых систем. Причина этой проблемы заключается также в наличии собственного домена у мобильной версии сайта. Адаптивная верстка позволяет избежать этих неудобств.Ровно исключительно с аудиторией покончили, позволительно начинать к выбору площадок показов рекламы, они же плейсменты. Вдруг уже отмечали выше, объявление в ФБ показывается бездна где. Коль в общем, есть 4 основные площадки:• Во срок телефонного разговора не допускается использование отрицательных слов и выражений, любое ответ должен максимально смягчаться («не подобный беспричинно», «капелька иначе»).Бытует кипа мнений который лучше использовать самописным движком иначе обещать его написание. Некоторый ссылаются на то, сколько такие движки более безопасны, их любят поисковики и т.п. Почему я не советую вам поручать написания уникального движка. Отповедь прост, зачем сочинять велосипед, коль он уже изобретен. В крайнем случае, лучше побеждать согласный движок и переделать его почти себя.Что это за загадочное слово с решеткой и зачем оно нужно? Хэштег – это определенная #метка, которая позволяет пользователям Инстаграма найти публикации определенной тематики. Бизнес-аккаунтам хэштег может сыграть на руку и приходить подписчиков бесплатно.
разработка web сайтов
(Seogradheema, 2019.04.21 07:17)
• Составляя список номеров ради обзвона, начинайте с самых «сложных» компаний, от которых вы в принципе готовы услышать отказ. После пару часов ваш визг станет увереннее, и вы легко сможете делать холодные звонки в те компании, в сотрудничестве с которыми преимущественно заинтересованы.> 6. Научите сотрудников навеки выяснять причину отказа.2 Хостинг и доменное кличка сайта.
<a href=https://volgograd.skgroups.ru/vizitka.html>сайт визитка стоимость</a>
[url=https://volgograd.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама яндекс[/url]
https://volgograd.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама google
Необходимо сказать, тема оказалась снова шире, чем я думал, так который вторично в процессе подготовки выпуска стало конечно, что нельзя овладевать необъятное. Следовательно, изначально позиционирую эту публикацию точно низкий обзор возможностей и направлений, а быстро следующий дорога вам без труда подскажет «яндекс».При выборе шрифта следует исходить из его легкости ради чтения и соответствия стилю публикации. Чтобы строгих документов имеет смысл употреблять только классические шрифты и не больше двух на документ.Словообразование от ключевого словаДобавляем к ключевому слову новое окончание — получаем красивое слово плюс ключевое изречение в названии. Неплохой род сохранить ключевое речение в названии домена, присутствие этом не делать из домена что-то плохо читаемое.Порядок работы. Думаем, здесь весь очевидно. Избавьте себя через необходимости возражать сообразно ночам.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75
bathroom renovation for $10 000 Aptune Manhattan
(Bathroomsmon, 2019.04.22 09:54)