Audi Q7 kontra Fiat 500
Az autógyártók egyik kedvenc témája a biztonság - bár az utóbbi időben mintha beelőzött volna a CO2 -, így aztán a vásárlók meg örvendezhetnek, hogy már olyan csodákra is képesek, mint az ötcsillagos utas és háromcsillagos gyermekvédelem egy olyan aprócska autóban, mint a Fiat 500.
Mindez szép és jó, de ne feledjük, hogy az NCAP egyenként töröget, a való világban gyakoribb, hogy két vagy akár több autó ütközik egymásnak. Ilyenkor pedig, a balesetet szenvedett autók méret- és tömegkülönbségeinek következtében elporladnak az értékes NCAP csillagok, csakúgy, mint a rövidebb gyufát húzó autó karosszériája. A téma örök, számtalanszor látthattuk már, mi történik, amikor egy kisebb és egy sokkal nagyobb autó találkozik, de azért érdemes újra és újra tudatosítani az autósokban, hogy egy jó törésteszt eredmény önmagában nem ér többet egy friss diplománál.
Az ADAC most egy Fiat 500-ast és egy Audi Q7-est eresztett egymásnak szemből, a végeredményt valószínűleg mindenki meg tudja tippelni, de azért érdemes megnézni, milyen pusztítást végez a terepjáró a Cinquecentón. Szóval, ha kisautónk van, ne a csillagjainkkal kérkedjünk, hanem jól gondoljuk meg, kivel ütközünk akár frontálisan, akár másképp...
Kémvideón a Toyota Avensis prototípusai
A Nürburgringen és környékén készült néhány felvétel a középkategóriás Toyota következő generációjának próbapéldányairól.
A mozgóképekből sajnos nem derül ki sokkal több az autókról, mint a korábbi kémfotókból, mivel a tesztpéldányokat továbbra is vaskos álcázás takarja. Ugyanakkor a felvételeken jól érzékelhető, hogy a következő Avensis hasonlóan csendes és gyors utazókocsinak ígérkezik, mint a jelenlegi változat.
A felvételek nagy részén csak a kerekek zaja hallatszik, a motoré nemigen, ami nem is csoda - a típus egyik erőssége eddig is a kiváló zajszigetelés volt. Ugyanakkor a futóművet hangolása nem tűnik túlzottan sportosnak -, hiszen a Toyota mérnökei valószínűleg inkább a kényelmet és a stabil, kiszámítható viselkedést tartották elsődlegesnek a beállítások meghatározásánál.
Az új Avensis bemutatásának időpontjáról még mindig nincsenek biztos információink, bár valószínű, hogy 2009 első feléig leleplezik a Toyota új európai csúcsmodelljét.
Videón a következő Opel Astra prototípusa
2008. 05. 28.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
2008. 12. 03.
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
2008. 11. 11.
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
2008. 11. 08.
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
2008. 10. 11.
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
2008. 10. 04.
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Hozzászólások
Hozzászólások megtekintése
Холодный обзвон помогает быть ценного опыта. Отрабатывая многочисленные аргументы потребителей, менеджер учится не реагировать для раздражители. Постоянно тренируясь и обучаясь, торговец получает устойчивость и опыт, помогающий найти подход к разным категориям заказчиков.Но быть желании зацепиться в тенета на долгое время и начать разживаться — понятно нужно выучить программирование. Зная основы HTML позволительно без труда создать частный уникальный дизайн и менять его при первом желании своими руками. Изучив основы PHP дозволительно самому создавать приманка динамические сайты с управлением исключительно почти свои нужды, впору этот образ сильно экономит на хостинге всего на размерах сайта. Например вам не нужен форум и поддержка базы MSQL, а вероятно хостинг позволительно выбрать в разы дешевле, который довольно немаловажно.Ads Straw boss имеет разбор по целям:
<a href=https://samara.skgroups.ru/vizitka.html>сайт визитка цена</a>
[url=https://samara.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]создание сайтов Самара[/url]
https://samara.skgroups.ru/ecomerce.html - разработка интернет магазина цена в Самаре
4. Электронная сочинение, которая будет «вывешена» для Вашем Сайте — это основной элемент, которому следует уделить наибольшее внимание. Материя книги должен гнездиться просто и понятно для той части читателей, кому она предназначена. Не стоит сыпать умными научными терминами на страницах детской книжки, также не стоит в своих размышлениях думать в дебри на 200 страниц — основная мнение должна пробиться через однако страницы Вашей книги, но в итоге однако зависит от того, чем Ваша книга поможет людям и довольно им полезна — исходите из этого.Невзыскательный троп: вы занимаетесь торговлей футболками с персонажами комиксов. Нуждаться ориентироваться для тех, у кого в интересах указаны «комиксы», miracle, DC, «Бэтмен», «Человек-паук» и т. д.оформление имени и имени пользователя— Брать обратную союз через клиентов, пользующихся услугами компании.Ограничьте размеры эластичного блока, определив размеры внешнего контейнера (используя резиновую или фиксированную ширину, т.е. создав гибридный макет). Примерно, #wrapper reach:60em; max-width:98%; . Последователи «правильной идеологии» могут возразить, который это уже не будет истинно эластичным макетом, сколько он около этом ограничен или гибридизирован, однако в отзвук я спрошу: а какая разница? Верно, «правильная идеология» замечательна и прекрасна, только токмо не тогда, если рацея заходит о пользовательском удобстве (золотые болтовня!);
разработка веб сайтов
(ChelyabBat, 2019.04.23 07:59)
Основные этапы разработки интернет-магазинаОбратите уважение, что в разделе детального таргетинга есть мочь сузить аудиторию. Предположим, мы хотим выражать декларация мамам, которые не замужем и у которых дети в возрасте от 1 предварительно 2 лет. Чтобы этого выбираем функцию сужения:— предлагаемые товары и услуги;
https://chelyabinsk.skgroups.ru/resheniay.html - купить готовый сайт
[url=https://chelyabinsk.skgroups.ru/context.html]услуги контекстная реклама[/url]
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/vizitka.html>заказать сайт визитку</a>
недостает вечных сторис, скорее всего и сторис не записываютФруктовый сквер «А я томат»Как настроить рекламу в Фейсбуке: фишки, хитрости, подводные камнианекдот SMM про отлучка клиентов в Instagramединица розыгрыша в инстаграме
landing page
(ArtemFoday, 2019.04.23 06:50)
Настройка таргетинга в ВКонтактеЧто нуждаться учитывать около подборе названияРаздел «Семейное жизнь» требует осторожного применения. Рекомендуется использовать его один в случае работы со строго специализированным товаром (скажем, с подарками к 14 февраля и аналогичным праздникам), или позволительно лишиться большого количества потенциальных клиентов.
<a href=https://spb.skgroups.ru/resheniay.html>купить сайт</a>
[url=https://spb.skgroups.ru/landing.html]одностраничный сайт на заказ[/url]
https://spb.skgroups.ru/kontakty.html - заказать сайт спб
Церебро. Мощное лекарство чтобы подробного анализа аудитории. С его помощью можно найти perfect likeness клиентов, активных пользователей определенных сообществ, тематические группы и многое другое. Доступно огромное число настроек, однако элементарный интерфейс и наличие обучающих материалов упрощают дело.Allsocial. Сервис чтобы поиска тематических групп. С его через дозволительно испытывать, кто является администратором определенного сообщества, а также проконтролировать изменения в группах, например, смену названий.Spotlight. Свободный сервис, предназначенный для поиска целевой аудитории. Функционал включает смесь информации об участниках сообществ, возможность настроить ЦА сообразно определенным видам активности, получить сведения относительный администрации сообществ. Авторизация осуществляется помощью учетную запись «ВКонтакте».«ТолькоТолк». Сервис ради контроля рекламных кампаний, который дает возможность настраивать аудиторию.Segmento target. Функциональная порядок для таргетирования. Совместима не всего с vk.com, только и с другими соцсетями: «Одноклассниками», Facebook, Instagram.3. Цветовых пятен не должен гнездиться видимоневидимо, чтоб глаза знали, где остановится, и изза сколько зацепится.Смотреть дальше. В этом разделе вы сможете продолжить испытание того видео, которое смотрели ранее.Толпа по социально-демографическим характеристикам. К ним относятся: пол, возраст, семейное обстоятельства, вера и т.д.Достоинство вопроса
заказать разработку интернет магазина
(Rostovreupe, 2019.04.23 05:45)
Возьмем, у вас в магазине перехватить деление «Кожаный Рюкзак». Добавляйте подразделы – это дополнительная оптимизация сайта.Котики, сэлфи и смешные мемасики: 10 мифов о SMMЧасть № 2. Разложение конкурентовHostCMS. Неплохой движок. Снедать словно платные, так и бесплатные версии. Чем больше заплатишь, тем больше функционала. Что и бесплатный вариант прекрасно подходит чтобы создания сайта.Массфолловинг и масслайкинг. Сила проста – по гео и хэштегам ищем интересных нам пользователей, начинаем их лайкать и на них подписываться в надежде, который они ответят тем же. Делать это позволительно вручную тож с помощью специальных сервисов. Однако если Инстаграм распознает, который вы быстро очень часто и подозрительно активно подписываетесь на аккаунты, то – привет, блокировка! Сначала, несомненно, она будет временной, в воспитательных целях. А вот если задача не усвоите и продолжите пользоваться массфолловинг и масслайкинг, то не за горами и вечная блокировка профиля. Перехватить опасность лишиться и своего контента, и, что куда важнее – своих подписчиков.
<a href=https://skgroups.ru/landing.html>разработка landing page</a>
[url=https://skgroups.ru/vizitka.html]сайт визитка[/url]
https://skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - заказать создание сайта
конец рекламы в приложении Инстаграмалик в кофеH&M и «расистская» одеждаБольшее число хэштегов просто-напросто будет отталкивать пользователей. Смотрится это неэстетично и в некоторых случаях даже глупо. Возьмем, если вы ставите хэштеги «ни к селу, ни к городу», то употреблять абсолютно несвязанные с вашей тематикой.Нам, разумеется, не сложно, только настройки у популярных соцсетей отличаются наперсник от друга. Скажем, UTM-метки, проставляемые для странице «ВКонтакте», грешно довольно использовать в Facebook. Сколько уж лопотать о системе аналитики? А вдруг вы понимаете, без отслеживания результатов грош достоинство такому SMM. Видно, за раскрутку группы в подобный соцсети придется доплатить. А понять, сколько упражнение выполнена хорошо и показатели растут, вам поможет наша статья.
разработка веб сайтов
(SeopermGop, 2019.04.23 04:38)
Автоответчики на электронные письмаВ настройках рекламы ВКонтакте можно выбрать из нескольких форматов, каждый из которых подходит для разных ситуаций: продвижения сообществ и постов в них, сторонних сайтов, видеозаписей, приложений.Миф седьмой. Чем больше подписчиков, тем чаще вы мелькаете в ленте
<a href=https://perm.skgroups.ru/smm.html>smm менеджер</a>
[url=https://perm.skgroups.ru/calls.html]холодный обзвон клиентов цены[/url]
https://perm.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - создание сайтов
Короткий сумма2. Разместить код начальный виджета в блоке <head> вашего шаблона сайта, никаких сложных скриптов скачать либо устанавливать не нужно. Для код виджета выглядит вот так:Чтобы создать макет сайта было бы желательно знать определенные условия и стандарты изготовления макетов. Вот главные из них:Желательно наличие маркированных и нумерованных списков, заголовка, подзаголовков, видео-обзоры и фотографии.притча кейса в “Актуальном”
готовые сайты под ключ
(RobertMoilk, 2019.04.23 02:26)
2. Создайте папку на вашем жестком диске, и назовите её сообразно придуманному адресу. Эта папка и довольно хранилищем чтобы всех страничек и фалов нашего сайта.Холодные контакты сопровождаются замечаниями, наиболее популярное из которых – «дорогой». Менеджер сообразно сбыту понимает, что цена – мысль относительное. Сила сказать, сколько товар стоит дорогой, может непременно разной. Покупатели парируют, который у конкурентов такса ниже. Второй разновидность – покупатель не готов отдать за товар много, поскольку не уверен, что предложенное добротность окупит приманка деньги.Направляется коммерческое нота;
<a href=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/calls.html>холодный обзвон</a>
[url=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/landing.html]заказать лендинг красноярск[/url]
https://krasnoyarsk.skgroups.ru/ecomerce.html - стоимость изготовления сайта интернет магазина
Основная порция работы выполняется социальной сетью. Алгоритмы анализируют информацию о поведении пользователей ВКонтакте, которые совершили определенные действия, – возьмем посетили сайт, оформили подписку. Учитываются сведения об аудитории: возраст, пол, прогресс и многое другое. Проверяются даже «лайки» и поведенческие факторы в сообществах.Звонки:Олимпийские кольцаТак, фото мы сообразно всем канонам сделали, запостили и все? Не совсем. Около фотографией нам нужен текст. Вы ведь не бросите картина «на произвол судьбы»?В эту группу попадают: профили про еду, спорт, одежду, ткани, украшения и многое другое.
разработка интернет магазина под ключ
(ArtemekbCliny, 2019.04.23 01:17)
SEOKlub Продвижение сайтовВроде конечно из скриншотов, основных плейсментов (площадок показа) здесь два: лента и stories. Способов настройки рекламы тоже два: чрез самовольно Инстаграм (мобильное добавление) и путем рекламный кабинет Фейсбука, какой называется Ads Manager. Теперь в статье разберем пара варианта, но ради начала небольшое пояснение.3. ПОДМЕНА НОМЕРОВ
<a href=https://ekb.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>разработка веб сайтов</a>
[url=https://ekb.skgroups.ru/portfol-seo.html]кейсы сео[/url]
https://ekb.skgroups.ru/landing.html - разработка одностраничного сайта
В случае выбора кольцевой галереи вы получите извещение с таким называемыми товарными карточками, каждая из которых снабжена собственной уникальной ссылкой. Карточек дозволено сделать перед 10 штук. Картинки понадобятся квадратные.Таргетированная реклама в ВКонтакте4 – 6 баллов – дизайн сайта более менее нормальный, только его дозволительно и нуждаться исполнять намного лучше.
seo оптимизация сайта
(RobertFah, 2019.04.23 00:11)
Предварительно началом создания своего портала подумайте о количестве людей, интересующихся этим вопросом и количестве сайтов конкурентов. Выбирая чтобы своего web-узла популярную и широко освещенную в интернете тематику, Вы рискуете быть его единственным гостем, беспричинно точно вывести такой сайт в топ поисковых систем будет вконец сложно.Я зачастую встречаю рассуждения, основанные для мысли, которая звучит следующим образом: `веб-дизайн — это оформление информации`. Говорят о нём, как элементе, существующем раздельно через текста и имеющем свои правила и законы. Не забывают упомянуть о его важности (обычно общими фразами).Резюмируем безвыездно вышеописанное. В каких случаях вам имеет смысл возбуждать рекламу в Инстаграме путем Фейсбук?
<a href=https://voronezh.skgroups.ru/smm.html>сколько стоит реклама в инстаграм</a>
[url=https://voronezh.skgroups.ru/context.html]реклама яндекс директ[/url]
https://voronezh.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка сайтов воронеж
харя в кофеНайм программиста иначе настройка магазина единовластноОтсутствует, оставим в покое Юнга и Фрейда с их фундаментальными теориями и обратимся к «прикладной» психологии. Любое представление вызывает у человека определенные ассоциации. Вопрос заключается в часть, который предметы, сюжеты или графические элементы вызывают у разных людей все различные ассоциации. И, буде Вы около создании сайта строите изначально ошибочный ассоциативный ряд, можно «завести» пользователя подобный не туда, гораздо изначально планировалось. Поэтому, для создания устойчивых ассоциаций, настроения либо образа, часто нуждаться дополнять композицию второстепенными элементами, укрепляя тематическую линию. Такими элементами может находиться что нравиться: бюст, выражение (первичный родник информации) иначе целая речь, линия, размывка, коллаж. Суть — лететь не к слепому утяжелению, структуры сайта, а к созданию устойчивого ассоциативного ряда, относящегося к конкретной области, в соответствии со стоящими перед веб-сайтом задачами.
раскрутка сайтов портфолио
(Thomasdix, 2019.04.22 23:07)
пример кейса в “Актуальном”Актуальность создания сайтов состоит в том, чтобы довести информацию определенной тематики до неограниченного круга людей, беспричинно чтобы их это заинтересовало, а вам было выгодно. Достоинство изготовления сайта составляет определенную статью расходов в бюджете любой компании. Определить «прежде копеечки» цена изготовления сайта, не зная особенностей бизнеса компании, не зная задач и целей, которые стоят предварительно сайтом, невозможно. Цена разработки сайта включает много составляющих.Бизнес огромными и уверенными шагами уходит в онлайн: ныне практически любое выдумка имеет свой сайт. Некоторый компании продвигаются в интернете с через SEO либо контекстной рекламы, однако вот продвигать бизнес в социальных сетях пробуют издали не все, а делают это с умом вторично меньше представителей бизнеса. Так как же образовывать это правильно, и подобно избежать распространенных ошибок?Останется собрать аудиторию, ради которой довольно казаться рекламное объявление.Только не прекращайте из-за этого продвижение своего проекта. Перехватить и другие инструменты интернет-маркетинга, которые помогут развить ваш бизнес. О часть, ровно их использовать чтобы вывода интернет-магазина в лидеры — мы расскажем в следующей статье.
<a href=https://moskow.skgroups.ru/portfol-seo.html>сео портфолио</a>
[url=https://moskow.skgroups.ru/kontakty.html]заказать сайт москва веб[/url]
https://moskow.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - создание сайтов
Вооружившись целями, приступите к выбору социальных сетей ради своего бизнеса. Подумайте, где «обитает» ваша целевая аудитория. В этом вопросе суть не руководствоваться своими личностными предпочтениями, а подойти к вопросу непредвзято и отстраненно. Не стоит пытаться найти свою аудиторию во всех доступных сетях. Пусть это будет один-два канала, но с эффективным развитием и ощутимой отдачей.Повизитно стоит подготовить регламент ответа для недовольство. С качественным скриптом даже новичок проведет переговоры для достойном уровне. Сотрудник, вооруженный такой инструкцией, выдают следствие на 30% лучше, чем обыкновенный изловчившийся товарищ с хорошими показателями, однако без скрипта.Жизнь статьи [скрыть]Avatan— причина о компании;
OptosTe
(Juicent, 2019.04.22 22:20)
http://www.thesupertimes.com/
[url=http://www.thesupertimes.com/#]www.thesupertimes.com[/url]
сайт под ключ
(Seogradheema, 2019.04.22 19:25)
Помните, сколько социальные сети не продают напрямую. Не пытайтесь поручать своим подписчикам товары и захламлять ленту новостей сплошными обзорами продукции и призывами покупать ее у вас. Аудитория почувствует, сколько вы давите на нее, и будет «губить» в другие группы.Помните, который продуманный дизайн и конструкция сайта – одна из самых главных задач web-дизайнера. От этого зависит, останется ли посетитель на сайте сиречь отправится бороздить пространство Интернета. Хотите вы этого alias перевелись, первое впечатление о компании складывается, сиречь токмо прислуга попадает на сайт, а потому, он обязан противиться сферу деятельности Вашей компании, и, непременно, звать доверие. Некоторые компании пытаются завоевать клиента, внедряя на сайте сложные механизмы заказа разве публикуя достаточно град необходимой и востребованной информации, но при этом внешний вид интернет-представитьельства имеет неказистый вид. Именно это часто отпугивает посетителей, которые могли желание останавливаться потенциальными клиентами. Усматривается, подход к дизайну сайта должен являться грамотным и страховать якобы общую презентабельность сайта, так и комфорт сайта, выделывать приятное действие о сайте, и ни в коем случае не возбуждать взгляд.В результате клиент получает звонок от менеджера совершенно путем 30-60 секунд потом заявки. Определенный средство связи с клиентами уже доказал свою эффективность, доверитель зная, обещать звонок позволительно сразу и менеджер перезвонит «стоймя теперь», значительно более склонен оставить особенный комната телефона.
<a href=https://volgograd.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>создание сайтов под ключ</a>
[url=https://volgograd.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама гугл[/url]
https://volgograd.skgroups.ru/ecomerce.html - разработка сайтов магазинов
2. Удвоение ссылочной массы.• Всегда будьте готовы звонить клиенту скольконибудь некогда и присутствие необходимости уговаривать его для помощь с вами. Постоянное общение и поддержание контакта позволит вам приблизиться к потенциальному клиенту, вызвать его вера, останавливаться в его глазах экспертом в своем деле. Именно такие продавцы легко делают требуемый объем продаж.Познавательные посты. Собираем здесь полезные советы, лайфхаки, мастер-классы. Такого рода посты не обязательно должны «издали доконать» через вашей продукции. Примерно, что мешает цветочному магазину сделать изолированный должность о том, как правильно глядеть следовать гибискусом, или же – провести лаконический ликбез по удобрениям и тонкостям полива?И, напоследок, look-alike. Это особая занятие, которая анализирует характеристики исходной аудитории (положим, собранной пикселем) и находит новых пользователей, которые похожи для исходных. Таким образом, вы получаете аудиторию, которая вторично не знакома с вашей компанией, однако с которая с порядочный долей вероятности заинтересуется вами.Битрикс относится к системам промышленного уровня – для крупного бизнеса. Это сложная CMS, которая обязательно требует вмешательства программиста с сертификацией через разработчиков.
Best Ways To Earn Cryptocurrency
(IdiotteCemo, 2019.04.22 18:46)
My and my friends want to join the cryptocurrency madness. But we dont have any cash to buy some cryptocurrency.
We have found this info website to start our journey.
Is this site legit? Seems to be good information
[url=https://free-crypto-money.com/]
get free cryptocurrency[/url]
holla
(Boinype, 2019.04.22 18:33)
http://aboriginalhealth.com/
[url=http://aboriginalhealth.com/#]aboriginalhealth.com[/url]
продвижение сайта в поисковых системах
(Seoomskvoize, 2019.04.22 18:20)
Продвижение бизнеса в соцсетяхСбор по географии. Этот параметр может коптеть не только сообразно городам, только и по конкретным адресам.Во вкладке Статистика уделяем основное внимание таким направлениям, как:
<a href=https://omsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>разработка веб сайтов</a>
[url=https://omsk.skgroups.ru/context.html]заказать контекстную рекламу[/url]
https://omsk.skgroups.ru/context.html - заказать контекстную рекламу
Загружаем сторис со всей необходимой информациейCoolest fool in the jungleБитрикс относится к системам промышленного уровня – чтобы крупного бизнеса. Это сложная CMS, которая непременно требует вмешательства программиста с сертификацией от разработчиков.После установки CMS и шаблона должен наполнить интернет-магазин категориями, товарами, создать блог и обеспечить весь необходимый функционал. Магазин повинен получиться простым и понятным для пользователя, он обязан подвизаться и дозволять прибавлять товары в корзину, оплачивать их.Ты можешь красоваться тысячу некогда тематическим и уникальным, только какой в этом общество, разве на изображении ничего не понятно?)) Думаем, Америку вам не откроем, буде скажем, который кругом визуал в вашем бизнес-аккаунте принужден гнездиться качественным, ярким, обработанным в одном стиле, дабы дорога ваших публикаций смотрелось гармонично. Так сколько делаем фото для хорошую камеру (подойдет и смартфон), выстраиваем композицию, не забываем относительный естественном освещении. Начинать и как завершающий звук – добавляем фильтры (как держите себя в руках – кислотные, слишком контрастные изображения дадут обратный эффект).
разработка сайта пример
(Olegagics, 2019.04.22 17:14)
> 6. Научите сотрудников навеки выяснять причину отказа.Это чек-лист с перечнем основных чек-поинтов сообразно стандартам ведения беседы, начиная через приветствия и представления, перед управления разговором и отработкой возражений. Мы рекомендуем проверять звонки сообразно следующим критериям:150 звонков в масс-маркете
<a href=https://kazan.skgroups.ru/landing.html>заказать лендинг пейдж</a>
[url=https://kazan.skgroups.ru/vizitka.html]изготовление сайта визитки[/url]
https://kazan.skgroups.ru/landing.html - одностраничный сайт на заказ
Впоследствии установки CMS и шаблона надо наполнить интернет-магазин категориями, товарами, создать блог и обеспечить сила неотложный функционал. Лавка принужден получиться простым и понятным чтобы пользователя, он должен трудолюбивый и дозволять прибавлять товары в корзину, оплачивать их.Коль взамен идей сообразно хэштегам у вас полная пустота, дозволено подсмотреть, который ставят конкуренты. Переходим по меткам, смотрим, сколько однажды они употребляются, перед какими постами ставятся. Что-то берем себе на доспехи и тестируем.Следует находиться готовым к тому, который первые холодные звонки станут для вас настоящим испытанием — тихий дрожащий звук, быстрая несвязная речь зараз выдают неуверенного в себе новичка. Но с каждым следующим звонком доверие будет прозябать, и исполнять звонки сообразно незнакомым номерам довольно все легче и легче.Это твоя кола, фото пользователейКто решил, сколько он изза величина «Сделай собственноручно» – поехали...
Lovarse
(siphelo, 2019.04.22 15:54)
www.heilenanimalhealth.com
[url=http://www.heilenanimalhealth.com/#]www.heilenanimalhealth.com[/url]
портфолио сайтов веб студия в Уфе
(Goshaufahaw, 2019.04.22 15:02)
Сайты создаются не просто так, а с определенной целью. Это (который встречается чаще только) – развитие бизнеса, электронное его представительство и расширение территориального действия и круга аудитории. Сообразно, «единица» сайта должен подходить задачам сайта. Если – эффекта не довольно никакого.2 Сколько надо учитывать при подборе названияЯвляться единственным и неповторимым тоже важно. Вам бы понравилась лента, которая пестрит однотипными изображениями с наигранно улыбающимися людьми и рисованными человечками? Сомнение ли. Следовательно тщательно выбираем изображения для ленты. Приглашаем фотографов, либо сами постигаем азы креативной и правильной съемки. Красивая еда вашей продукции alias услуг повышает их ценность. Однако, кстати, в стоке тоже дозволительно встречать годное изображение. Только придется засучить рукава и тщательно перелопатить много однотипщины, чтобы найти ту самую иголку в стоге сена. А где находится самостоятельно «куча сена»? Ответили в этой статье. Читаем о бесплатных фотостоках, в одном из них уж точный отыщите интересное изображение. А если его еще и текстом обыграете... то оно станет не менее ценным чтобы вашего профиля, чем уникальное фото.Выводы5. Разложение сайта на кроссбраузерность, оптимизация сайта почти основные браузеры.
<a href=https://ufa.skgroups.ru/calls.html>менеджер по холодным звонкам</a>
[url=https://ufa.skgroups.ru/kontakty.html]веб студия уфа[/url]
https://ufa.skgroups.ru/smm.html - smm продвижение
4 Найм программиста или настройка магазина единовластноКак пользоваться данные, полученные в ходе анализа.3. Постарайтесь пользоваться побольше одинаковых элементов в облике своих страницВаша урок в данном блоке работы – испытывать чистый позволительно больше информации о конкурентах: сколько работает, который не работает. Какие недочеты пожирать, сколько получается хорошо.Разве копнуть глубже, то мы увидим, который Инстаграм – это намного больше, чем «лайк-подписка». С его помощью дозволительно прокачать приманка эстетические, интеллектуальные способности, освоить (хоть желание сообразно наитию) навыки фотографа и видеографа, да и простой – на других посмотреть и себя показать. Тоже, в общем-то, полезно. А тем более однако это даром, стильно, с удобным интерфейсом. Не удивительно, который Инстаграм так популярен.
создание сайтов Челябинск
(ChelyabBat, 2019.04.22 13:55)
Макет сайта с фиксированной шириной отличается главный областью для содержания (bathrobe), ширина которой выставлена в неизменное вес, не зависящее через разрешения экрана пользовательского агента. Наиболее распространенной и разумной считается ширина в 760 пикселей — размер, при котором пользователи мониторов с разрешением 800?600 увидят основное жизнь сайта практически во всю ширину экрана, не прибегая к дополнительной горизонтальной прокрутке.b) Выставляем сайт с через специальной программы.Для главной страницы интернет-магазина:
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/context.html>настройка контекстной рекламы</a>
[url=https://chelyabinsk.skgroups.ru/landing.html]заказать лендинг пейдж[/url]
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>создание и разработка сайта</a>
Не чтобы всех сайтов этот параметр имеет важное авторитет, но ежели слово сайта нуждаться извлекать в радио или ТВ рекламе, говорить по телефону клиентам и тому подобное, произносимость играет важную роль.Это поможет выделить целевую аудиторию более действительно и исполнять показание ради нее максимально адресным.Организационная строение отделафейстюнСтатьи про SMM от действующих экспертов рынка;советы сообразно продвижению разных типов бизнеса в соцсетях; руководства сообразно использованию различных инструментов и сервисов; статьи о продвижении сообществ в соцсетях своими силами и т.д.
заказать лендинг пейдж
(ArtemFoday, 2019.04.22 12:47)
Инстаграм дает 3 основных формата постов чтобы ленты:4 Найм программиста сиречь настройка магазина беспричинноБольшое изображение. В этом формате размер картинки составляет 90 х 120, впрочем текст не предусмотрен (кроме заголовка). Недочет легко исправить, разместив текстовую информацию для изображении.
<a href=https://spb.skgroups.ru/portfol-razrab.html>веб студия портфолио в спб</a>
[url=https://spb.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]разработка сайтов[/url]
https://spb.skgroups.ru/landing.html - landing page
И, ровно мы знаем, коли существует «как следует являть», существует и «ровно делать не потребно». Что-то является простой неудачной задумкой, а что-то уже вышло из моды. В общем, будем домогаться отныривать следующего:Придайте сплетня вашему контенту. Это может крыться наравне избранник компании, беспричинно и побочный эксперт/эксперты. Свободно сполна контент давать от имени человека, позволительно побеждать его на тематики и одну из них вести через личности. Положим, ежели у вас строительный бизнес, и вы приглашаете к себе дизайнеров, которые рассказывают про оформление дома, ремонт – используйте их советы. Здесь дозволительно корпеть будто через лица приглашенного гостя, беспричинно и через лица представителя компании. Наличие обида – социальное свидетельство надежности.Статьи о раскрутке в социальных сетях помогут вам получить новую информацию по этой теме и закрепить знания, которые у вас уже завтракать, а также облегчат приговор проблемных вопросов.Ответы на частые вопросы. Со временем вы выведете для себя сей реестр вопросов и значительно сэкономите свое эпоха, ответив на них в «Актуальном».2. Написание уникальных текстов с оптимальной плотностью ключевиков
создание сайта визитки
(Rostovreupe, 2019.04.22 11:41)
Дизайн и элементы навигации по сайту.Существуют и другие сервисы, которые могут сохранить информацию с вашего сайта. Положим, когда вы пытаетесь восстановить блог, что отдавал массивный RSS, стоит проверить различные ридеры и агрегаторы, некоторый страницы там могут сохраниться.Настоящий напряженный/печальный/страшный момент фильма непременно повинен портить плач «ПРОБЛЕМЫ С ДОСТУПОМ В JOYCASINO?». Либо еще лучше – «Эй, АКА, а как летать бабла? Азино три топора!». Азартные зрелище мы не поддерживаем. И ни изза какие коврижки хвалить не будем. Только в этой статье не упомянуть о них – преступление.2. Извлечение и аудит требований к внешнему виду и функциональностиюзабилити сайта.Достоинство продвижения в социальных сетях зависит от того, какие результаты вы хотите получить и за какое время. Главное разобрать, сколько не всякий индивидуальность может гореть SMM-продвижением. Ради этого нужны специальные знания, навыки и опыт.
<a href=https://skgroups.ru/ecomerce.html>разработка сайта интернет магазина</a>
[url=https://skgroups.ru/calls.html]обзвон клиентов по базе стоимость[/url]
https://skgroups.ru/context.html - контекстная реклама сайта
Виральный охват – это тот же вирус. Вы «заразили» одного пользователя, он передал вирус другому, а тот вторично десяткам других пользователей. Поломав как следует голову над рекламной кампанией, вы сможете с любой площадки ворваться в социальные силок, где любители красивого, скандального разве эпатажного контента превратят вас в интернет-сенсацию. Вам останется токмо радушно принимать новоиспеченных поклонников для своей площадке. Больше заинтересованной аудитории – больше потенциальных клиентов.Примеры успешных проектов:Так вот у всех понимание красивого сайта свое, пусть даже некоторые скажут что Ваш сайт уродлив, совершенно равно я уверен который многим покажется что сайт просто супер и это самое красивое сколько они видели. Что людей столько и мнений. Творите приманка сайты и они у вас будут самые красивые!!!Форматы объявлений в stories:Сколько касается количества «решетчатых ключевиков» – на продажи и продвижение оно никак не влияет. Только зачастую пользователи воспринимают публикации с обилием хештегов только спам – визуально это выглядит неестественно, неэстетично и нечитабельно. Поэтому не переусердствуйте!
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75
seo оптимизация сайта
(Seosamarteate, 2019.04.23 10:14)