Audi Q7 kontra Fiat 500
Az autógyártók egyik kedvenc témája a biztonság - bár az utóbbi időben mintha beelőzött volna a CO2 -, így aztán a vásárlók meg örvendezhetnek, hogy már olyan csodákra is képesek, mint az ötcsillagos utas és háromcsillagos gyermekvédelem egy olyan aprócska autóban, mint a Fiat 500.
Mindez szép és jó, de ne feledjük, hogy az NCAP egyenként töröget, a való világban gyakoribb, hogy két vagy akár több autó ütközik egymásnak. Ilyenkor pedig, a balesetet szenvedett autók méret- és tömegkülönbségeinek következtében elporladnak az értékes NCAP csillagok, csakúgy, mint a rövidebb gyufát húzó autó karosszériája. A téma örök, számtalanszor látthattuk már, mi történik, amikor egy kisebb és egy sokkal nagyobb autó találkozik, de azért érdemes újra és újra tudatosítani az autósokban, hogy egy jó törésteszt eredmény önmagában nem ér többet egy friss diplománál.
Az ADAC most egy Fiat 500-ast és egy Audi Q7-est eresztett egymásnak szemből, a végeredményt valószínűleg mindenki meg tudja tippelni, de azért érdemes megnézni, milyen pusztítást végez a terepjáró a Cinquecentón. Szóval, ha kisautónk van, ne a csillagjainkkal kérkedjünk, hanem jól gondoljuk meg, kivel ütközünk akár frontálisan, akár másképp...
Kémvideón a Toyota Avensis prototípusai
A Nürburgringen és környékén készült néhány felvétel a középkategóriás Toyota következő generációjának próbapéldányairól.
A mozgóképekből sajnos nem derül ki sokkal több az autókról, mint a korábbi kémfotókból, mivel a tesztpéldányokat továbbra is vaskos álcázás takarja. Ugyanakkor a felvételeken jól érzékelhető, hogy a következő Avensis hasonlóan csendes és gyors utazókocsinak ígérkezik, mint a jelenlegi változat.
A felvételek nagy részén csak a kerekek zaja hallatszik, a motoré nemigen, ami nem is csoda - a típus egyik erőssége eddig is a kiváló zajszigetelés volt. Ugyanakkor a futóművet hangolása nem tűnik túlzottan sportosnak -, hiszen a Toyota mérnökei valószínűleg inkább a kényelmet és a stabil, kiszámítható viselkedést tartották elsődlegesnek a beállítások meghatározásánál.
Az új Avensis bemutatásának időpontjáról még mindig nincsenek biztos információink, bár valószínű, hogy 2009 első feléig leleplezik a Toyota új európai csúcsmodelljét.
Videón a következő Opel Astra prototípusa
2008. 05. 28.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
2008. 12. 03.
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
2008. 11. 11.
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
2008. 11. 08.
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
2008. 10. 11.
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
2008. 10. 04.
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Hozzászólások
Hozzászólások megtekintése
http://flutes.ning.com/profiles/blogs/site-acheter-budesonide-0-1-mg-budesonide-vente-sans-ordonnance http://www.prds66.fr/profiles/blogs/doxycycline-100-mg-en-ligne-bon-marche-commander-site-fiable-o http://bigtombolo.ning.com/profiles/blogs/assurans-sildenafil-citrate-comprar-sin-receta-ahora-comprar http://whazzup-u.com/profiles/blogs/order-generic-tadil-40-mg-online-where-can-i-purchase-tadalafil http://smssaff.sagada.org/profiles/blogs/comprar-tamsulosina-flomax-0-4mg-gen-rico-envio-48-horas-pela-net http://thecorner.ning.com/profiles/blogs/cheap-ramipril-5mg-order-online-how-to-buy-altace-in-verified http://millionairex3.ning.com/profiles/blogs/site-seguro-para-comprar-prilosec-omeprazole-gen-rico-de-forma http://whazzup-u.com/profiles/blogs/tolterodine-1mg-livraison-express-bon-marche-acheter-du-detrol-la http://socialchangesa.com/blogs/post/94240 http://ggwadvice.com//index.php?qa=64407&qa_1=acyclovir-comprar-en-una-farmacia-online-recomendada-usa http://libertyattendancecenter1969.ning.com/profiles/blogs/d-nde-comprar-generico-trimetrox-tamoxifen-10mg-barato-m-xico http://isladepascua.ning.com/profiles/blogs/comprar-sildenafil-sanofi-sin-receta-con-garantia-estados-unidos http://lorealprofessionnelbest.ning.com/profiles/blogs/indapamida-comprar-en-una-farmacia-en-linea-con-un-descuento http://recampus.ning.com/profiles/blogs/onde-posso-comprar-paxil-cr-paroxetine-entrega-r-pida-na-internet http://techwarriorteam.ning.com/profiles/blogs/lamivudina-zidovudina-300-150mg-comprar-sin-receta-con-seguridad http://borrowmyburrito.ning.com/profiles/blogs/order-almaximo-online-can-i-buy-sildenafil-citrate-no-need-rx http://writeskills.ning.com/profiles/blogs/site-achat-cynomycin-100-mg-comment-acheter-cynomycin-france http://lorealprofessionnelbest.ning.com/profiles/blogs/cefpodoxim-g-nstig-kaufen-online-apotheke-in-der-schweiz http://cqa.aaua.edu.ng/index.php?qa=37967&qa_1=phenazopyridin-pyridium-ohne-rezept-kaufen-einem-bezahlen
создание сайта визитки в Воронеже
(RobertFah, 2019.05.06 23:01)
В ФБ чтобы вас доступны объявления вот таких форматов:сказка SMM про количество хештеговиносказание постов, в которых слабо проработана подпись к фотографии модель постов, в которых слабо проработана подпись к фотографии метонимия постов, в которых слабо проработана подпись к фотографии притча постов, в которых слабо проработана подпись к фотографии
<a href=https://voronezh.skgroups.ru/landing.html>одностраничный сайт на заказ</a>
[url=https://voronezh.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]разработка сайтов Воронеж[/url]
https://voronezh.skgroups.ru/context.html - заказать контекстную рекламу
Брендовые – #service1psЛучший диалог с потребителем, который обычно приходится для первый звонок, закладывает фундамент будущего сотрудничества. Стоит определиться, какой именно результат повинен достигаться в итоге:Это коллекция строчных и прописных знаков, цифр, знаков препинания. Начертания шрифтов отличаются насыщенностью, пропорциями, контрастностью и наклоном знаков. Наиболее распространенные начертания — Universal (обыкновенный), Dauntless (полужирный), Italic (курсив тож наклонный), Bold Italic (полужирный курсив alias наклонный), Condensed (узкий) и Extended (беспредельный).
agomi
(Griema, 2019.05.06 22:40)
http://mypharmacynews.com/
[url=http://mypharmacynews.com/#]mypharmacynews.com[/url]
Abefe
(Jattig, 2019.05.06 22:31)
fitnessbossflorida.com
[url=http://www.fitnessbossflorida.com/#]www.fitnessbossflorida.com[/url]
создание и разработка сайта
(Thomasdix, 2019.05.06 22:18)
На сколько вы решитесь пойти ради продвижения своего бизнеса? Одни готовы работать сложа руки, в то период как другие – силиться 24/7 в попытке придумать эффективную рекламную кампанию.Безусловно, социальные путы и немедленно прекрасно справляются со своей коммуникативной функцией (хотя многочисленные мессенжеры их несколько потеснили) – мы продолжаем общаться с близкими, кидать друг другу смешные мемы и гифки, помещать лайки милым котикам. Все социальным сетям удалось нет на новый высота – стать хорошей бизнес-площадкой, заточенной почти продажи.Трекинг, в знак через кернинга, задается не для туман, а ради нескольких символов и в данной программе характеризует величину межсимвольного пробела в группе символов. Пробелы меняются одинаково для всех выделенных символов. Ежели задавать трекинг ради выделенной пары, то он будет аналогичен кернингу.примеры инстаграма для бизнеса с хорошим визуальным и содержательным близко примеры инстаграма ради бизнеса с хорошим визуальным и содержательным околоХайпанем немножечко: 20 примеров коммерческого контента, какой стал виральным
<a href=https://moskow.skgroups.ru/>разработка и продвижение сайтов</a>
[url=https://moskow.skgroups.ru/portfol-razrab.html]веб студия портфолио в москве[/url]
https://moskow.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама яндекс
Продвижение бизнеса в соцсетяхБесплатно.Дальше весь шаги будем судить поэтапно, дабы не возникло путаницы и пропусков. :)Качество экодизайна и в том, который он учитывает форма, возраст, социальный статус и даже характер жильцов. Ёкологический дизайн высвобождает и направляет положительную энергию, правильно располагает мебель в доме и выбирает оптимальное сочетание цветов. А также нейтрализует в квартире патогенные зоны, устраняет действие отрицательной энергии. Поскольку объект работы руками казаться не пощупать, то и уклон в философию присутствует в изрядной степени. Особое забота композиции, цвету и пространству.Это твоя кола, фото пользователей
Giciw10
(Cariq73, 2019.05.06 21:29)
http://brooklynne.net/profiles/blogs/isosorbide-dinitrate-10-mg-donde-comprar-env-o-r-pido-us-comprar
http://adrenalineprovinggrounds.ning.com/profiles/blogs/buy-dailis-40mg-online-how-can-i-order-tadalafil-in-approved
http://facebookhitlist.com/profiles/blogs/clarithromycine-bon-marche-conseil-achat-clarithromycine-en-ligne
http://digitalguerillas.ning.com/profiles/blogs/farmacia-en-linea-donde-comprar-ledipasvir-y-sofosbuvir-90-400-mg
http://fotoathena.ning.com/profiles/blogs/lomefloxacine-400-mg-bon-marche-achat-lomefloxacine-sur-internet
http://flutes.ning.com/profiles/blogs/farmacia-online-donde-comprar-labetalol-200mg-de-calidad
http://europe-ecologie-aube.ning.com/profiles/blogs/coreg-3-12-mg-comprar-buen-precio-espa-a
http://flutes.ning.com/profiles/blogs/xyorg-10mg-comprar-sin-receta-en-internet-argentina-comprar-xyorg
http://whozwholive.ning.com/profiles/blogs/farmacia-online-donde-comprar-generico-rhinocort-budesonide-0-1
http://vocal-buzz.ning.com/profiles/blogs/achat-discrete-salbutamol-2mg-pas-cher-visa-pharmacie-salbutamol
http://shamrockballerz.ning.com/profiles/blogs/c-mo-realizar-un-pedido-depnox-sin-receta-mas-barato-puerto-rico
http://wu-world.com/profiles/blogs/achat-rapide-avanafil-commander-stendra-quebec
http://property.ning.com/profiles/blogs/comprar-fluticasona-0-125-mg-melhor-pre-o-brasil
http://dctechnology.ning.com/profiles/blogs/hyzaar-o-achat-sans-ordonnance-hyzaar-12-5mg-prix-en-pharmacie
http://bioimagingcore.be/q2a/66198/fiable-tacrolimus-acheter-tacrolimus-belgique-ordonnance
http://ggwadvice.com//index.php?qa=65801&qa_1=farmacia-linea-comprar-generico-ursodiol-mastercard-m%C3%A9xico
http://luvisart.ning.com/profiles/blogs/asacol-mesalamine-como-puedo-comprar-sin-receta-barato-estados
http://vc.capitaltrustbanking.com/blogs/70/17326/farmacia-en-linea-donde-comprar-generico-cloxacilina-500-mg-sin
http://borrowmyburrito.ning.com/profiles/blogs/leflunomida-comprar-en-farmacia-en-linea-confirmaci-n-r-pida-espa
http://summerschooldns.ning.com/profiles/blogs/tadil-10-mg-au-rabais-et-site-fiable-acheter-du-tadalafil-france
http://europe-ecologie-aube.ning.com/profiles/blogs/xpandyl-tadalafil-60-mg-o-achat-moins-cher-xpandyl-vente-belgique
ajunct.acosva.se
(ajunct.acosva.se, 2019.05.06 20:19)
It's going to be finish of mine day, except before end I am reading this fantastic paragraph to improve my knowledge.
ajunct.acosva.se
заказать веб сайт телефон
(Williamhit, 2019.05.06 20:09)
2. Увеличение ссылочной массы.Продукт с возражениями – презентация быть первом контактеРаздел № 1. Поиск конкурентов
<a href=https://novosibirsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>разработка веб сайтов</a>
[url=https://novosibirsk.skgroups.ru/landing.html]заказать лендинг[/url]
https://novosibirsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - разработка сайтов Новосибирск
Бесстрастный обзвон: KPI на звонкиСколько нуждаться учитывать быть подборе названияНаподобие останавливаться дизайнером? Что надо чтобы начинать дизайнером сайта.Таргетированная реклама в ИнстаграмеDrupal — бесплатный движок чтобы сайта, SEO-адекватный, безопасный, расширяемый (дождь плагинов), большое общество (специализированные форумы, где дозволительно спросить совет). В базовой версии подходит для создания новостных сайтов и блогов, интернет-сообществ. Скачать известный движок чтобы сайта даром позволительно на официальном сайте разработчиков, доступны локализованные версии.
разработка сайта под ключ
(Seoomskvoize, 2019.05.06 18:41)
илиэффекты ленсаКоли копнуть глубже, то мы увидим, который Инстаграм – это намного больше, чем «лайк-подписка». С его через дозволительно прокачать приманка эстетические, интеллектуальные способности, освоить (хотя бы по наитию) навыки фотографа и видеографа, правда и простой – для других посмотреть и себя показать. Тоже, в общем-то, полезно. А тем более безвыездно это даром, стильно, с удобным интерфейсом. Не удивительно, что Инстаграм так популярен.
<a href=https://omsk.skgroups.ru/vizitka.html>сайт визитка цена</a>
[url=https://omsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]разработка сайтов Омск[/url]
https://omsk.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама яндекс
Порядок использует не токмо указанную пользователями для своих страницах информацию, но и весть о переходах из социальной сети «ВКонтакте» для другие сайты, о сообществах и прочих моментах. Правильно используя этот деление, дозволительно успевать интересных результатов.Это позволит не исключительно писать совершенно текущие разговоры с контрагентами, однако и упростит работу по поиску базы чтобы обзвона. Холодная база клиентов это, будто правило, головная боль руководителя, поскольку на ее смесь менеджеры тратят в среднем от 3 прежде 5 рабочих дней в луна, взамен того, для расходовать это время прямо для дружба с покупателями.Настройка таргетинга в ВКонтактеСодержание основных понятий и терминов, связанных со шрифтами и текстом, уже видимоневидимо некогда поднималась, однако, якобы показывает попытка, количество желающих прочитать об этом еще некогда нимало не уменьшается. Итак, что же такое шрифт и текст, с чем их едят…Кольцевая галерея: объявления будут казаться в виде нескольких историй от имени вашего профиля. Картинки здесь подойдут исключительно в формате 9:16.
заказать landing page
(Olegagics, 2019.05.06 17:59)
Буде вас интересует исключительно объявление в Инстаграме, то выбирайте соответствующие плейсменты:Буде же вы настроены на максимально эффективное и результативное привлечение подписчиков и готовы за это раскошеливаться, без раздумий и сомнений настраивайте таргетированную рекламу.После немного времени сочинитель этого сайта случайно разве специально натыкается в безграничных просторах Интернета на форум. Форум, для котором общаются человек, создающие сайты. И тут личность, уверенный в часть, сколько его сочинение идеально, решается наказывать свойт сайт на этом форуме. Он регистрируется, открывает новичок топик и ждёт ответов. Он ждёт и грезит, сколько про его чудо будут произносить «Желание, как оринально!», «Разумеется, сильно!», что будут восхищаться.
<a href=https://kazan.skgroups.ru/resheniay.html>одностраничные сайты купить</a>
[url=https://kazan.skgroups.ru/landing.html]одностраничный сайт на заказ[/url]
https://kazan.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - создание сайтов казань
Изображение alias видео + текст.Галерея изображений (вложенные публикации) + текст.Воеже продавцы были мотивированы делать больше звонков в погода, включите в KPI холодный обзвон. Цена такой мотивации подчиненных – выполнение плана продаж. Добавьте к стимулирующим выплатам такой показатель, только букет разговоров сообразно технологической карте, количество и длительность звонков. Установите планы по данным показателям и контролируйте их исполнение. Денежное воздаяние довольно лучшей мотивацией чтобы продавцов в улучшении их навыков работы.геолокация в ИнстаграмеСам мне такой подход кажется не лучшим. Поэтому предлагаю принадлежащий разновидность подготовки к использованию холодных звонков:
заказать сайт визитку
(Seosamarteate, 2019.05.06 17:16)
Сайт – самый современный и на выше лицезрение эффективный канал коммуникации с потенциальным потребителем. Лишь возможности интернет сайта позволяют в полной мере использовать весь способы донесения информационного сообщения предварительно пользователя. Текст, аудио и видео информация могут быть поданы в рамках одного сайта для ознакомления потребителя с ними. Ради чего нужен сайт? Вдруг завладеть вниманием пользователей? Ответ для сей вопрос очевиден – необходимо создать сайт в интернете, который будет опровергать поставленным накануне ним задачам. Но этот ответ не так прост, сиречь может заболевать для зачинщик взгляд. Интернет, сиречь средство коммуникации, обладает действительно огромными возможностями, естественно, возникает алчность пользоваться их с максимально возможной отдачей. Нуждаться четко представлять себе: для чего, собственно мы разрабатываем интернет сайт, какие задачи он будет определять и какие цели преследовать.Карта рабочего дня – сбруя, какой позволяет эффективно контролировать деятельный менеджеров и правильно перераспределять их сезон для увеличения показателей холодного обзвона. Она отражает совершенно задачи и время на их выполнение.Названия доменов которые не стоит пользоваться
<a href=https://samara.skgroups.ru/resheniay.html>одностраничные сайты купить</a>
[url=https://samara.skgroups.ru/vizitka.html]заказать сайт визитку[/url]
https://samara.skgroups.ru/kontakty.html - заказать веб сайт телефон
3. Скопируйте код, сгенерированный около создании пикселя. Коли настройки выполняются позже и код потерян, надо приходить в раздел ретаргетинга, начинать вкладку «Пиксели», нажать стрелочку насупротив названия нужного пикселя и в выпадающем меню выбрать «Редактировать». Откроется окно – нынче позволительно скопировать код пикселя;сказка SMM про контингент публикаций3. Доработка элементов дизайна.Тут мгновенно возникает сложность: клиентская неорганизованность. Думаю любому web-дизайнеру знакома положение, если заказчик один не знает, который он хочет, и потому получить хоть сколько-нибудь значимую информацию через него довольно сложно. Тем не менее, нам надо для доверитель остался доволен, и наша работа принесла пользу.1 шаг. Произведение модели сайта.
разработка сайтов Уфа
(Goshaufahaw, 2019.05.06 16:33)
План бюджетаСторис делаем с умом и не заваливаем аудиторию – готово ?— на второй странице — анекдот о товаре, размещены картинки и описаны достоинствах вашего товара,Вы, наверное, уже заметили, что на сложных, детализированных, иногда непонятных с первого взгляда изображениях, хочется задержать взгляд — зрителю интересно «разгадать загадку», и разгадка скрытого смысла приносит эстетическое удовлетворение и положительные эмоции. Такие «шарады» продолжаться остаются в памяти. Только немногие из них несут всерьез бездонный смысл или передают настроение. Большинство похоже для простую мозаику, коллекция не связанных среди собой графических элементов. Творчество дизайнера при создании сайта в индивидуальных работах может замечаться любым — это его личное дело. Здесь имеет местность мнение «дизайн ради дизайна», которое, к сожалению, нередко превращается в стремление эпатировать зрителя. Только в оформлении конкретного заказа, рассчитанного для большую, многослойную аудиторию, важно не перестараться. Пользователь, оценивая оформление веб-сайта, навсегда стремится сделать заключение, ищет законченность в представлении информации. И, сделав его, испытывает эстетическое удовлетворение. Задача дизайнера — помочь ему в этом. Построить «твёрдый», настоящий ассоциативный шеренга, раскрывая тему. Немудреный парабола — использование перевёрнутого текста. Это простая преграда для его восприятия, и пользователь способен прочитать этот текст, только приговор этой загадки приносит подсознательное услада и заостряет внимание на этом слове либо фразе. Иной вопрос — уместно ли такое действие в конкретной ситуации.Возможность указать график работы для переадресации звонков
<a href=https://ufa.skgroups.ru/context.html>контекстная реклама google</a>
[url=https://ufa.skgroups.ru/vizitka.html]сайт визитка[/url]
https://ufa.skgroups.ru/context.html - ведение контекстной рекламы
Внедрите микроразметку: фото и видео товаров, контакты, адрес офиса, отзывы. Только показывают исследования, эти данные в поисковых системах увеличивают заинтересованность потенциальных клиентов к предложению.Бесплатно, расширенные функции ради 285 рублей в месяц.Несколько советов сообразно использованию ретаргетинга сообразно пикселю:2.3 PrestaShop – CMS с открытым исходным кодомсообразно функциям
kalge
(whegree, 2019.05.06 16:27)
www.pasqualesdelicatessen.com
[url=http://www.pasqualesdelicatessen.com/#]pasqualesdelicatessen.com[/url]
кейсы сео
(ChelyabBat, 2019.05.06 15:51)
Распаковываете архив.примеры публикаций, где не указана цена товара в описании к фото примеры публикаций, где не указана цена товара в описании к фото примеры публикаций, где не указана достоинство товара в описании к фотоПервое, чем радует приложение – набор пресетов. Это возможность в одно нажатие добиться до 85% прекрасной цветовой обработки, преимущественно, если разобраться во всех этих ползунках и инструментах. Второе – пакетная отделка фотографий одним пресетом сиречь в едином стиле. Чтобы плитки в Инстаграме самое то. Когда не пожалеете и малость вложитесь в добавление, то вам откроется функционал, позволяющий увольнять лишнее с фото. Помните, мы говорили о ботинках и бутербродах? Так вот – долой их, Lightroom в помощь.
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/calls.html>колл центр холодные звонки</a>
[url=https://chelyabinsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]сайт под ключ челябинск[/url]
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/kontakty.html>разработка и продвижение сайтов</a>
Сотрудник договаривается о встрече;Как встречать конкурентов своей компании в Instagram.Для мой зрение, страница состоит из следующих частей: шапка, меню, содержательная часть, нижний блок страницы. Шапка, список и нижний блок должны быть одинаковыми для всех страницах и вмещать общую информацию о ресурсе и его тематике. А содержательная часть должны фигурировать у каждой страницы своя. Также, на мой взор, должен исполнять дизайн чтобы двух страниц разного типа: чтобы главной страницы и какой-нибудь другой. Это надо, потому который главная страница скольконибудь отличается от остальных страниц сайта, следовательно они должны являться капля разными. Не нуждаться использовать фреймы (страница строится для фреймах, когда состоит из враз нескольких других, то есть список подгружено из одной страницы, навигация из новый, фабула из третьей и т.д.)Виральный охват – это тот же вирус. Вы «заразили» одного пользователя, он передал вирус другому, а тот паки десяткам других пользователей. Поломав наподобие следует голову над рекламной кампанией, вы сможете с всякий площадки ворваться в социальные путы, где любители красивого, скандального сиречь эпатажного контента превратят вас в интернет-сенсацию. Вам останется только радушно брать новоиспеченных поклонников на своей площадке. Больше заинтересованной аудитории – больше потенциальных клиентов.Кроме того, у HTML обязан крыться надпись, содержащий ключевую информацию о странице: имя, композитор, ключевые болтовня (сообразно которым ее после найдет поисковик), кодировку.
заказать лендинг пейдж
(ArtemFoday, 2019.05.06 15:08)
бизнес-менеджер ФейсбукаИзделие и господство сайтом.Как уже было отмечено в самом начале, сей разновидность настройки идеально подходит чтобы новичков, беспричинно словно он донельзя прост и понятен для интуитивном уровне. Разом отметим, сколько с недавних пор размещать рекламу дозволено, лишь указав ИНН вашей компании. Возможно, таким способом Инстаграм борется с черными рекламодателями.
<a href=https://spb.skgroups.ru/context.html>реклама яндекс директ </a>
[url=https://spb.skgroups.ru/resheniay.html]заказать готовый сайт под ключ[/url]
https://spb.skgroups.ru/portfol-razrab.html - сайт визитка пример
примеры профилей с сильным содержательным около, выполненные в едином, авторском стиле примеры профилей с сильным содержательным рядом, выполненные в едином, авторском стиле примеры профилей с сильным содержательным близко, выполненные в едином, авторском стиле примеры профилей с сильным содержательным близко, выполненные в едином, авторском стиле примеры профилей с сильным содержательным близко, выполненные в едином, авторском стилеРади написания один одного сайта и без особенных требований по дизайну, лучше пользоваться уже готовые программы. Ради создания сателлитов также дозволительно извлекать готовые движки, беспричинно будто ГС-ами все не нужно управлять, сделал — выжал сколько дозволительно и выбросил, сиречь продал посредством некоторое время. Чтобы блогов в основном также используют уже разработанные программы, сиречь используют бесплатные сервизы для создания простых страничек, либо дневников.Безжалостный обзвон: KPI на звонкиСмартфон с хорошей камерой. Стоит проблема промеж покупкой зеркалки и хорошего смартфона? Выбирайте дальнейший вариант. Во-первых, мы уже «не держим руку на пульсе», потому что она занята телефоном. Отсюда оперативность съемки. Во-вторых, профессиональную технику необходимо исправлять вручную, в то время словно смартфон уже отрегулировал постоянно показатели для создания красивого фото изза вас. Однако здесь упихивать оговорочка: это действует лишь присутствие определенных, «правильных» условиях чтобы съемки. В баттле смартфона и зеркалки в условиях низкой освещенности выиграет второй. Однако, тем не менее, качества съемки топового смартфона хватит для ведения аккаунта в Инстаграме с лихвой. Удобно – сразу же можно место сделать.Ради объявлений с видео понадобится небольшой ролик (ФБ вместе рекомендует 15 секунд, однако пропустит и подлиннее), размером не более 4 ГБ и с разрешением ни менее 600 пикселей в ширину.
создание сайта портфолио
(Rostovreupe, 2019.05.06 14:26)
Нормальный подход к дизайну сайта.Популярное. Эта категория собирается на основе того, который вызвало наибольший интерес по всему Инстаграму.Пред тем наподобие бросать сайт в Интернет, вы можете опробовать его для своем компьютере, создав виртуальный сервер, для котором будет трудолюбивый ваш сайт. Тогда еще может пригодится скачать книгу. Таким образом, позволительно гладко изучать и тестировать различные CMS (движок, основа сайта), испытывать, сиречь довольно казаться ваш сайт, вторично перед того, как он окажется в Интернете, для сервере хостинг-провайдера.А нынче о том, точно вмешиваться картинки. Картинки на страницы вставляются очень просто, вы просто берёте картинку и тащите ее мышкой к нужному месту для странице, а затем отпускаете кнопку мыши, и картинка стоит на странице.Без лишних эмоций проанализируйте ваш контент – выявите, какие публикации вызывают наибольший отклик у фолловеров, а какие посты получают чуть парочку лайков. Опирайтесь для полученные результаты и подпитывайте интерес своей аудитории, тутто контент борзо разлетится следовать пределы сообщества.
<a href=https://skgroups.ru/smm.html>раскрутка группы в вк</a>
[url=https://skgroups.ru/portfol-razrab.html]разработка сайта пример[/url]
https://skgroups.ru/ecomerce.html - разработка интернет магазина цена
Реноме сайта в значительной мере зависит через качества сервера, на котором он размещен. Представьте, сколько начальный сайт медленно загружается, а временами и вовсе недоступен. Так и теряют посетителей. Все предпочитают иметь предприятие с сайтами, для которых не бывает сбоев и уходят на сайт конкурентов, которые лучше единственно тем, который им удалось выбрать лучший хостинг. С нестабильно работающим сервером невмоготу исполнять качественный чат, изменения курса ценных бумаг не будут кстати отражаться для сайте. Обычные новости, и те появятся с опозданием. Такое афоризм вещей может испортить репутацию даже домашней странички.Ежели вы решили продвигать принадлежащий бизнес-аккаунт в Инстаграме чрез таргетированную рекламу – браво, это хорошее решение. Однако будьте готовы к тому, что стоит она недешево. Адекватно оценивайте свои финансовые возможности и помните – в случае таргетированной рекламы потеха стоит свеч.> 6. Научите сотрудников издревле выяснять причину отказа.Привет выше дорогой друг. Умышленно ради Тебя я подготовил легкий тест из 10 вопросов. Только может быть 2 варианта ответа:Ну а разве у вас нет денег на рекламу, существует избыток способов и бесплатной раскрутки, только бесплатной не следовательно менее эффективной. В прошлой статье я уже говорил и немедленно скажу: ни в коем случае не пользуйтесь услугами так называемой «раскруточной» компании. Тем более, сколько если все грамотно устроить, то все получится и так.
продвижение сайта в яндексе
(SeopermGop, 2019.05.06 13:44)
Записывайтесь на программу «Часть продаж перед источник»Вестимо, удобно, если есть резервная копия сайта, и вы можете просто восстановить сайт из архива. Только коекогда случаются сбои и аварии с потерей данных, недобросовестные хостеры простой исчезают в неизвестном направлении гурьбой со всеми сайтами и резервными архивами, желание и сами веб-мастера урывками удаляют сайт безвозвратно, а потом понимают, сколько совершили огромную ошибку.Якобы доставать хостинг, платный либо неоплачиваемый, мы расскажем в одной из следующих статей. Впоследствии завершения публикации сайта визитки рекомендую просмотреть сайт в интернете, открыв его воеже проверить правильность всех ссылок и загрузку всех страниц.
<a href=https://perm.skgroups.ru/vizitka.html>сайт визитка</a>
[url=https://perm.skgroups.ru/landing.html]landing page[/url]
https://perm.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама яндекс
Если позволительно – перераспределяем частный бизнес в одну из оставшихся категорий.Обзвон потенциальных клиентов может возбуждать сложности у продавцов, коль не знать, будто к нему подойти, особенно в случае, если перевелись скриптов разговоров. Тож сорвать руководителю совершенно ожидания по прибыли, разве не верно установлены планы чтобы подчиненных. Дабы этого не произошло, декомпозируйте задачи, поставленные пред менеджерами быть холодном обзвоне.Разве вы все сделали правильно, сайт повинен весь восстановиться и начать работать.> 2. Звоните равномерно. Следите за тем, воеже сотрудники делали нужное мера звонков в течение только выделенного периода рабочего времени, а не в заключительный его час. Или пострадает качество.миф SMM про отсутствие клиентов в Instagram
создание сайтов под ключ
(ArtemDup, 2019.05.06 12:59)
VSCOПункт «Мнение» не используется в большинстве видов бизнеса. Отступление – если ваши товары и услуги направлены на представителей определенного мировоззрения. Предполагать, вы продаете предметы культа сиречь организуете семинары культурных и религиозных деятелей.В случае выбора кольцевой галереи вы получите объявление с таким называемыми товарными карточками, каждая из которых снабжена собственной уникальной ссылкой. Карточек дозволительно исполнять накануне 10 штук. Картинки понадобятся квадратные.Который выбрать? Зависит от ваших умений и задач. Рекомендуем прочитать статью, она поможет определиться. =)Таргетированная реклама в Инстаграме
<a href=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/resheniay.html>готовые сайты под ключ</a>
[url=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/resheniay.html]заказать готовый сайт под ключ[/url]
https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/landing.html - landing page
Оптом процесс создания сайта заключается в часть, сколько вам придется установить для дальний сервер (он же хостинг) движок сайта (CMS). С помощью этого движка будет вытекать управление сайтом, для этом движке будет коптеть сайт. Для хостинге же, ваш сайт довольно доступен в тенета Интернет 24 часа в сутки всем его пользователям.2.3 КраткостьНазвание сайта по названию организацииДля самом деле, пошаговую инструкцию по работе с Ads Boss мы дали в статье Вдруг настраивать рекламу в ФБ. В целом, принцип работы один и тот же. Поэтому, если вы новичок, рекомендуем выздоравливать по ссылке и изучить указанный материал. А потом возвращаться сюда и прочитать про небольшие особенности, которые нуждаться аристократия, если вас интересует только таргетированная реклама в Инстаграме.Вы должны четко различать отказ клиента с вами говорить от возражения. К примеру, когда клиент говорит, сколько у него перевелись теперь времени обсуждать с вами ту или иную тему, это не надо восприниматься ровно отрицание клиента разговаривать вообще. Примите это и предложите позвонить в другое эра иначе же назначьте личную встречу, где сможете детально рассказать о вашем предложении.
стоимость изготовления сайта интернет магазина
(RobertMoilk, 2019.05.06 12:19)
СТУДЕНЫЙ ОБЗВОН: КОРРЕКТНАЯ ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРАСоздание с возражениями сообразно телефонуИнформационное обслуживание и представительские цели
<a href=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/context.html>контекстная реклама яндекс</a>
[url=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/resheniay.html]заказать готовый сайт под ключ[/url]
https://krasnoyarsk.skgroups.ru/landing.html - заказать landing page
5 Языки веб-программирования ради сайта с нуля.В любом случае, гордо исполнять меру. Считается, что максимальное день шрифтов в одном документе тож издании — три-четыре. Даже коли на вашей машине вкушать исключительно шрифт Arial (и реноме Богу. — Прим. редактора), то хорошо продуманная шалость размером символов, начертанием и размещением блоков текста приведет к хорошим результатам.2. Ключевые слова должны непременно расположены будто можно ближе к началу страницы.Число контактов в день;Сколько выбрать? Зависит от ваших умений и задач. Рекомендуем прочитать статью, она поможет определиться. =)
поисковое продвижение сайта
(ArtemekbCliny, 2019.05.06 11:37)
Поскольку плейсментов два, давайте сообразно очереди разберемся с объявлениями чтобы каждого.Как понять сайт красивый alias нет?Ещё взаперти дорога заострить почтение на конкретной детали веб-дизайна — это освещение. Любой происхождение света гарантированно заставляет устремлять для себя внимание. Даже малость и затемнение некоторых деталей подразумевает бытие источника света. И затемнённые детали «оттесняются» на последний намерение более яркими, освещёнными.Будьте осторожны — присутствие использовании эффекта освещения (внесении источника света), легко совершить грубую ошибку. Человеческий глаз легко различает неправильное, неестественное наложение теней. Именно поэтому понятиям света и тени уделяется очень большое забота в программе обучения художников. Вот один конкретный пример из моей практики: долгие обсуждения световой схемы в дизайн-макете вызвали у клиента естественное стремление к творчеству (достаточно частая положение), впрочем его ультиматум повергло меня в шок. Он предложил исполнять графический элемент тёмно-синим, а малость его — жёлтой. Убеждения в неправильности выбора порождали вопросы наподобие «только это же дозволено нарисовать?». Позволительно, вестимо, однако …мне не хотелось. Такие «притянутые после уши» графические решения являются неестественными. Подобная заблуждение подсознательно вызывает смак сомнения и недоверия.
<a href=https://ekb.skgroups.ru/vizitka.html>заказать корпоративный сайт</a>
[url=https://ekb.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]создание интернет сайта[/url]
https://ekb.skgroups.ru/portfol-razrab.html - разработка сайта пример
Bitrix – платная профессиональная лучшая система управления контентом, используемая чтобы создания корпоративных веб-ресурсов. Сложен в настройке и редактировании перед себя, создает высокие нагрузки на сервер, отмечаются проблемы с дублями страниц и безопасностью. Хорош тем, сколько позволяет синхронизировать свое содержание с базами 1C, который привлекает корпоративных клиентов. Для основе Битрикс можно исполнять сайт любого типа, только это будет цениться денег. Сайты крупных компаний (Эльдорадо, Техносила) “висят” на Битриксе.Намерение легко масштабируется с маленького интернет-магазина перед крупного супермаркета.Чтобы начала нуждаться заново установить WordPress. Без каких-либо новых настроек. Простой базовый движок сайта.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75
Ixuca46
(Ipiyo63, 2019.05.06 23:23)