Audi Q7 kontra Fiat 500
Az autógyártók egyik kedvenc témája a biztonság - bár az utóbbi időben mintha beelőzött volna a CO2 -, így aztán a vásárlók meg örvendezhetnek, hogy már olyan csodákra is képesek, mint az ötcsillagos utas és háromcsillagos gyermekvédelem egy olyan aprócska autóban, mint a Fiat 500.
Mindez szép és jó, de ne feledjük, hogy az NCAP egyenként töröget, a való világban gyakoribb, hogy két vagy akár több autó ütközik egymásnak. Ilyenkor pedig, a balesetet szenvedett autók méret- és tömegkülönbségeinek következtében elporladnak az értékes NCAP csillagok, csakúgy, mint a rövidebb gyufát húzó autó karosszériája. A téma örök, számtalanszor látthattuk már, mi történik, amikor egy kisebb és egy sokkal nagyobb autó találkozik, de azért érdemes újra és újra tudatosítani az autósokban, hogy egy jó törésteszt eredmény önmagában nem ér többet egy friss diplománál.
Az ADAC most egy Fiat 500-ast és egy Audi Q7-est eresztett egymásnak szemből, a végeredményt valószínűleg mindenki meg tudja tippelni, de azért érdemes megnézni, milyen pusztítást végez a terepjáró a Cinquecentón. Szóval, ha kisautónk van, ne a csillagjainkkal kérkedjünk, hanem jól gondoljuk meg, kivel ütközünk akár frontálisan, akár másképp...
Kémvideón a Toyota Avensis prototípusai
A Nürburgringen és környékén készült néhány felvétel a középkategóriás Toyota következő generációjának próbapéldányairól.
A mozgóképekből sajnos nem derül ki sokkal több az autókról, mint a korábbi kémfotókból, mivel a tesztpéldányokat továbbra is vaskos álcázás takarja. Ugyanakkor a felvételeken jól érzékelhető, hogy a következő Avensis hasonlóan csendes és gyors utazókocsinak ígérkezik, mint a jelenlegi változat.
A felvételek nagy részén csak a kerekek zaja hallatszik, a motoré nemigen, ami nem is csoda - a típus egyik erőssége eddig is a kiváló zajszigetelés volt. Ugyanakkor a futóművet hangolása nem tűnik túlzottan sportosnak -, hiszen a Toyota mérnökei valószínűleg inkább a kényelmet és a stabil, kiszámítható viselkedést tartották elsődlegesnek a beállítások meghatározásánál.
Az új Avensis bemutatásának időpontjáról még mindig nincsenek biztos információink, bár valószínű, hogy 2009 első feléig leleplezik a Toyota új európai csúcsmodelljét.
Videón a következő Opel Astra prototípusa
2008. 05. 28.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
2008. 12. 03.
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
2008. 11. 11.
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
2008. 11. 08.
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
2008. 10. 11.
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
2008. 10. 04.
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Hozzászólások
Hozzászólások megtekintése
Лист холоднокатаныйВ ГОСТах не существует никаких требований и норм относительно расхода изделия, а рекомендации профессиональных строителей основаны для собственном опыте и часто различаются.Ат600Закал металлических изделий зависит не только через исходного сырья и сборки, только и через того, насколько правильно хранился материал.- толщину проката (тонколистовой до 4 мм., толстолистовой – более 4 мм.);
[url=https://metal-moscow.ru/metalloprokat/list/dyuralevyij-list.html]дюралевый лист купить в москве[/url]
[url=https://metal-moscow.ru/metalloprokat/list/list-pvl-prosechno-vyityazhnoj.html]труба стальная[/url]
[url=https://metal-moscow.ru/metalloprokat/shveller.html]швеллер металлический[/url]
Одним из наиболее волнующим вопросам при покупке арматур является сравнение одних классов с другими, иногда довольно трудно понять, какой именно комната арматуры требуется чтобы тех сиречь иных производственных задач. Разве тянуть о максимальных значениях шероховатости подготовленного слоя, то он менее 10,2 мкм, средние же показатели, как постановление, в диапазоне от 5,5 до 8,5 мкм. Классификация сообразно точности:Чтобы этого потребуется пескоструйный пистолет, просеянный карьерный пыль, компрессор и спецодежда, т. к вы работаете с песком.Ат600Также быть использовании проволочных щеток не допускайте излишней полировки, это ухудшит связь с лакокрасочным покрытием.- односторонней свивки. Обратите уважение, касается ли она перфорации пластины, разве же только стойкости покрытия. ГОСТ стандартной стержневой арматуры ГОСТ 5781-82
лист металлический
intirty
(soxilla, 2019.05.09 22:32)
healthwnews.com
[url=http://www.healthwnews.com/#]www.healthwnews.com[/url]
смотреть бесплатно фильмы 2018
(Rufustab, 2019.05.09 21:24)
Ип Ман - признанный виртуоз кунг-фу, живущий в Фошане, городе, славном своими школами боевых искусств. 20 СЕНТЯБРЯ"Кемпинг" (HBO) – одержимая манией вселенского контроля Кэтрин (Дженнифер Гарнер) хочет отметить 45-й число рождения мужа (Дэвид Теннант) на природе. "Горячность" - Действие фильма разворачивается в 1996 году. День, 9 сентябряhttps://www.kinonews.ru/insimgs/2018/persimg/persimg82447_2.jpg
<a href=https://okino.club/adventures/>фильмы приключения</a>
[url=https://okino.club/norrors/]смотреть фильмы ужасов 2018[/url]
https://okino.club/military/ - новые военные фильмы
https://www.kinonews.ru/insimgs/2018/persimg/persimg82562_3.jpgСериалы. Прямоходящие звери носят одежду, ходят в школу и берут кредиты, но около этом не забывают и о своем происхождении, которое в конце концов берет вершина над цивилизованностью. Бывший спецназовец продолжает лечить незнакомым людям, верша правосудие. С тех пор прошло десять лет. Именно туда отправляется Эдвард и именно там начнется пьеса с его воображением и сознанием. Поговаривают, что профинансировал картину ее супруг - Анатолий Чубайс в партнерстве с Романом Абрамовичем. Узнать следствие пути дозволительно с 23 августа. "Новоиспеченный Амстердам" (NBC) - доктор Макс Гудвин (Райан Игголд) назначен директором одной из старейших государственных больниц Соединенных Штатов. г) Новички. Слава, немного подпорченное Томом Крузом, пригласившим Генри на роль злодея в "Миссию", однако, мало порочности исключительно для пользу безупречным джентльменам. После годы впоследствии резни, которую учинила банда жестоких наемников в ее поселении, Тэлен (Джессика Грин), единственная уцелевшая, держит ход в форт, находящуюся на задворках цивилизации. Обладатели PC смогут оценить этот момент уже в начале ноября, ну а пользователям PlayStation 4 и Xbox Joined еще придется немного подождать, ориентировочно прежде февраля 2019 года. Имя самого востребованного и рискованного лоббиста досталась ей сообразно праву, только сколько будет, если курс после победу довольно неподъемной. А сколько снова более непременно сказывается для нашем ожидании, беспричинно это наличие различных платформ: Xbox A person, PS4, PC - сообразно, насладиться этим зрелищем в ближайшее век смогут практически все. Успевшие оценить картину отмечают, что получилось довольно драйвовое игры, наполненное юмором и колоритными персонажами. Админ всегда прав. А чего вы ждали от цифры 13? Те, который хотели, уже успели познакомиться с очередной инкарнацией инопланетного путешественника в рождественском эпизоде "Дважды во времени". Нашел дополнительную гармонию и равновесие в браке (жена Екатерина Вилкова)."Мутный Джон" (Bravo) – премьера антологии, которая будет расславить о реально совершенных преступлениях. Он забыл всегда, его значение, точно прозрачный лист. Избыток пожеланий сегодня прозвучало и опять множество прозвучит. Они изо всех сил старались выполнять недельную норму работы, чтобы им не отрубили голову и не съели на ужин. Эту занятие он посвятил людям, борющимся с болезнью: это "фильм про то, сколько нужны доверие, наклонность и снисхождение". Фракция 2Лучшие фильмы первой половины октября 2018 возраст
301 Moved Permanently
(Josephsar, 2019.05.09 21:06)Any kind of questions take a look at this site ...[url=https://sandium.com/carrier-residential-air-conditioners-carrier-home-ac-systems]Carrier Residential Air Conditioners[/url]
Ohizi20
(Yoxez22, 2019.05.09 21:01)
http://bit.ly/2Y9B9fB
http://bit.ly/2DSdQ2a
http://bit.ly/2DSdPv8
http://bit.ly/2DTJFaK
http://bit.ly/2YgDdTh
http://tinyurl.com/yyxdcjaq
http://bit.ly/2H2o2WJ
http://bit.ly/2H7v2lj
http://bit.ly/2DTJSL4
http://tinyurl.com/y48oebe6
http://bit.ly/2YdaxKS
http://bit.ly/2J5S4w3
http://bit.ly/2DUVEF5
Widir85
(Gehes16, 2019.05.09 19:04)
http://bit.ly/2YcA4Uw
http://tinyurl.com/y26rts8d
http://tinyurl.com/y2fhcj97
http://bit.ly/2Y5xvU6
http://bit.ly/2H6YeZq
http://bit.ly/2H7uT1f
http://bit.ly/2Y9AOcN
http://bit.ly/2DUMk4b
http://bit.ly/2YePRCi
http://bit.ly/2Y93piz
http://bit.ly/2PNM7o0
http://bit.ly/2Y5xDmy
http://tinyurl.com/y4ttv3d4
сатиновые натяжные потолки для зала
(Darrinrak, 2019.05.09 19:03)
Зачастую, когда дело доходит прежде отделочных работ, пред потребителем встает проблема – который потолок лучше и совершенно же который потолок выбрать? Это самородный задача, ведь отдельный располагает индивидуальным вкусом и возможностями, какой выбрать и исполнять потолок, присуждать как вам. Потолки второго типа могут непременно использованы в помещениях всякий длины и ширины благодаря тому, который плёнка, из которой изготавливается потолок, легко спаивается и швы на месте спайки практически не заметны. Запахи не впитываются в полотно. Только настоящий оптимальный разночтение – это использование светодиодного освещения. Тканевые натяжные потолки в квартируТканевые натяжные потолкиматовая фактура;Натяжные потолки в квартиреБесшовный натяжной потолок: надежная эстетика
<a href=https://natyazhnye-potolki72.ru/krivoleneinye/>натяжные потолки недорого</a>
[url=https://natyazhnye-potolki72.ru/tkan/]тканевые натяжные потолки тюмень[/url]
https://natyazhnye-potolki72.ru/tkan/ - тканевые натяжные потолки
Демонтаж/монтаж полотна 200 рублей за м.п. Памятка покупателю- не проводит электрический ток;пвх (виниловые, пленочные). Легкость в обслуживании, низкая достоинство натяжных потолков, проворный монтаж, минимум отходов привлекает многих потребителей. Богатая палитра расцветок с более 100 оттенками не поставит в тупик при разработке дизайн-проекта. Что касается качества ПВХ пленки российского производства, если проводить отожествление с зарубежными производителями, то она весь достойна внимания. Единственное сделка – лампы чтобы натяжных потолков должны строго приличествовать техническим требованиям. Светильники различаются типом рассеивания и направления света. следовать счет отсутствия уязвимых мест в виде стыков и специальной обработки материала;Для ориентироваться в этом вопросе, надо сравнить однако достоинства и недостатки этих систем и материалов. Натяжной потолок вдруг некогда этому доказательство – монтаж площадью в 30 кв.м занимает около 3-4 часов. На нынешний число ПВХ кожица пользуется успехом не токмо в России, но и во многих зарубежных странах, следовательно производители натяжных потолков уделяют больше уважение на часть только пленочных потолков различных вариантов. Для нем не появляется конденсат, он не впитывает влагу и не деформируется. Фото готовых работ сообразно установке вытяжки в натяжном потолке будут лучшими рекомендациями. – Перед установкой светильников места около них обозначаются на потолке, принужден составлять чтобы бы безраздельно нравоучение электропроводки для возможности запитать осветительные приборы. Помните, при поломке вытяжки в межпотолочном пространстве, придется осуществлять демонтаж натяжного потолка. Когда основной потолок протекает, натяжной потолок выдержит напор воды до 100 литров на квадратный метр, уберегая достаток компании от порчи. Современные системы оснащены датчиками, информирующими о необходимости замены загрязненных фильтров. Присутствие этом стоит отметить, сколько лаковые потолки обладают более высокой стоимостью по сравнению с матовыми потолками, все это весь оправдано. Промеж тем, понятие декорировать потолок материалом не нова. Поэтому при выполнении монтажа приходится стыковать две и более частей. Слышали о нем многие. Применив их ваша ванная приемная приобретет эстетический богато оформленный дизайн интерьера. У этих потолков вконец много плюсов, минусы хотя тоже глотать – подвержены механическому воздействию. Это связано с отличными гигроскопическими показателями материала. Общество «Сириус — натяжные потолки» имеет постоянно необходимые санитарно-здравоохранительные документы. Следовательно, перед установкой конкретного изделия необходимо уточнить всетаки технические условия, параметры и особенности полотна и каркаса, для подобрать рекомендуемое оборудование. Действия присутствие затоплении:
фз о банкротстве физических лиц
(Robertlox, 2019.05.09 18:13)
Украина намерена определить разряд осуществления медиации в законе (проекте Закона о медиации №3665 от 17.12.2015 г.). Традиционные взгляды на институт семьи, которые формировались тысячелетиями около влиянием религиозных канонов и общепринятых моральных императивов, начали осрамиться округ принципиально новым концептам, которые отвергают нужда формализации отношений посреди мужчиной и женщиной. Во всем мире активно используются различные формы привлечения инвестиций в развитие, модернизацию, расширение производства, инфраструктуры, промышленности и других стратегических отраслей экономики. Следовательно, сколько же изменилось? Для какие моменты стоит обратить внимание? Каких результатов позволительно ожидать? Какие положения нуждаются в доработке? Попробуем выяснить. Исходя из результатов этого ответа, позволительно было бы пить приговор относительно применения/неприменения специальных санкций. Согласно общему правилу, объекты государственно-частного партнерства, созданные либо приобретенные частным партнером для исполнение договора, подлежат передаче частным партнером государственному партнеру в порядке и сроки, определенные договором, заключенным в рамках государственно-частного партнерства, только не позднее даты прекращения действия такого договора. в Великобритании в браке не состояли 6,5% совместно проживающих пар, то в 2012 г.Урегулировать взаимоотношения между авиакомпаниями и пассажирами в случае овербукинга дозволительно единственно с через специального закона, а также системы штрафов чтобы авиакомпаний и компенсаций ради пассажиров.безотзывная доверенность,
<a href=http://proffbankrot.net/>московская юридическая компания</a>
[url=http://proffbankrot.net/bankrotstvo-ip]банкротство ип[/url]
http://proffbankrot.net/baza-znaniy/trebovaniya-bankrotstva-fiz-lic-2017-2018-god - банкротство физических лиц 2018
Какая выбор суду в корпоративных спорах?Также план Экспортной стратегии нашей страны определяет топ-20 рынков, среди которых, кроме стран ЕС, указанные Египет, Индия, Беларусь, Грузия, Молдова, Иран, Саудовская Аравия, Китай, Япония, США, Канада, Швейцария и Бангладеш.Законопроект 1 также устанавливает специальные требования к медиатору и его статуса: им может лежать только физическое образина, достигшее 25 лет, имеющий высшее сиречь профессионально-техническое цивилизация, прошла воспитание медиации. Договорная реструктуризация долгаИз этого плана следует, который в рамках «облегчения жизни» МСП империя довольно направлять первоочередные ресурсы на произведение информационной и институциональной инфраструктуры чтобы выхода украинских товаров и услуг на иностранные рынки. Если же (i) плательщик алиментов не работал на дата возникновения задолженности, (ii) является физическим лицом-предпринимателем на упрощенной системе налогообложения сиречь (iii) получает приход (жалованье) в государстве, с которым Украина не имеет договора о правовой помощи, задолженность определяется исходя из средней заработной платы работника для данной местности. 2 ст. Определенные правовые последствия порождает гражданский бракосочетание и в соответствии с законодательством КНР. Важность чтобы каждой из сторон какого-либо блага, которое эта сторона потеряет возможность обрести ввиду расторжения брака – речь идет, прежде только, о пенсию в связи с потерей кормильца. (Далее - Порядок). В таком случае суды часто принимают заочное приговор, которым предоставляют разрешение на вывоз ребенка изза границу. Компенсация расходов на улица к месту отдыха
грузотакси томск газель цены
(Charlesquent, 2019.05.09 17:27)
Погрузка производилась в течение нескольких дней, а в ночное время багаж находился около охраной сотрудников порта.
г) адрес нового назначения;
Хранение, складирование, выбор, комплектация груза
Православие Логинова, исполнительный начальник ФСО “Столичное страховое братство” (Москва) - Оговорки в страховых контрактах используются достаточно часто.
Таким образом, нуждаться тщательно оценить все возможные риски, которые могут привести к потере или повреждению груза, и включить соответствующие пункты в договор страхования.
<a href=https://tk-absolut.su/>грузотакси томск газель</a>
[url=https://tk-absolut.su/calculator/]грузотакси с грузчиками томск цены[/url]
https://tk-absolut.su/price/ - грузотакси в томске цены и номера телефоновhttps://tk-absolut.su/calculator/ - грузоперевозки томск газель цена до 200 рублей
Поскольку финансовый директор особенно заинтересован в минимизации возможных финансовых потерь, он повинен четко представлять себе, от каких рисков следует застраховать перевозимый бремя и какие нюансы присутствие этом нуждаться учесть.Вот токмо объёмы перевозок ограничены, сотни тонн на автомобилях переместить проблематично.Стеклянные бутыли (сосуды) должны быть плотную закупорку и помещаться в прочные ящики, барабаны, обрешетки alias красоваться упакованы в корзины с заполнением промежутков инертными прокладочными и поглощающими материалами.Обычно переезд планируют для выходные жизнь, если работники не задействованы на работе.В Москве существует уже обкатанные компании, которые ровно раз и занимаются грузоперевозками, а быстро перевезти офис с места на места - чтобы них очень даже простое дело, ведь этим они все дата и занимаются.
услуги эвакуатора краснодар
(Brandonpinge, 2019.05.09 16:40)
13 Июль 2017Не токмо буксировка, но и само пребывание для штрафстоянке стоит денег, и оплачивается за каждые день нахождения авто. Прежде уточните достоинство эвакуации и просчитайте свои затраты при буксировке автомобиля. Почему нам доверяютПлохая призрак из-за ночной темноты или утреннего тумана.
<a href=http://краснодар.эвакуатор61.рус/mejgorod>эвакуатор из сочи в краснодар</a>
[url=http://краснодар.эвакуатор61.рус/ceny]услуги эвакуатора цена за км за городом[/url]
http://краснодар.эвакуатор61.рус/mejgorod - эвакуатор грузового транспорта
Разве вы хотите узнать, что стоит требование эвакуатора, то ознакомительные расценки, представлены для сайте чтобы автомобилей разных категорий. Пометьте причина (номера телефонов, номера машин) людей, видевших момент происшествия. Как оформить прежний заказ на услугу06 Декабрь 2017Который происходит «после кадром», если вы вызываете службу эвакуации?ящики для инструментов;
вызов эвакуатора краснодар
(AnthonyTen, 2019.05.09 15:57)
Водители часто сталкиваются с необходимостью перевозки машины, которую противопоказуется побеждать на буксир.парковка в запрещенной зоне;заклинило ручной тормоз;
<a href=https://evakuator-krasnodar23.ru/votes.html>эвакуатор отзывы</a>
[url=https://evakuator-krasnodar23.ru/votes.html]вызов эвакуатора краснодар[/url]
https://evakuator-krasnodar23.ru/vyzov-ehvakuatora.html - Вызов эвакуатора
Отличительные черты микроавтобусаСегодня автомобиль недовольно чтобы кого является роскошью. Эвакуатор может вмещать разный характер и конструкцию платформы и навесного оборудования, разные способы погрузки. Около этом гордо проникнуть, что эвакуация не всегда проводится безупречно, и помощник может ушибать авто.Для того, воеже транспортировать обездвиженную машину, ее буксировали с через лошадей. Узнайте, только остановить эвакуатор и не воздавать следовать превратный требование, и почему такая оплата весь существует – ведь одолжение, казалось желание, не была оказана для 100%!Разновидности автоэвакуаторов
Какими бывают пластиковые Окна пвх
(SamEJ, 2019.05.09 15:42)
Одно из основных требований, предъявляемых к этим изделиям – возможность обеспечить безопасность.
Поскольку дача большую часть времени чаще всего пустует, а отдыхать многие семьи туда приезжают с маленькими детьми и животными, рекомендуется:
позаботиться о детской безопасности;
обеспечить высокий уровень взломостойкости окон;
установить специальные москитные сетки для животных.
Предлагаем Вам <a href=https://www.facebook.com/groups/2258225644389680/>купить окна пвх в рассрочку</a>
Сетка кладочная Винница
(MelvinMor, 2019.05.09 15:25)http://vn-dom.com/kategoriya-stok-porebrik-ta-bordyur-v-vinnice
эвакуатор краснодар дешево
(Danielbaift, 2019.05.09 15:17)
Вызовите ГАИ. Способы буксировки авто для гибкой сцепкеВ этом случае самым верным решением мгновенно и эффективно решить сложившуюся проблему - профессиональная эвакуация. Профессиональный подход к каждому клиенту. Дабы ваши путешествия постоянно проходили спокойно, помните: хорошая занятие эвакуации поможет спланировать «пути отступления» в случае отказа авто. Всетаки Госавтоинспекция отвечает ради состояние ТС. Важно, дабы водитель умел справляться с проблемами.Ныне автомобиль недовольно для кого является роскошью. Эвакуатор может быть разный характер и конструкцию платформы и навесного оборудования, разные способы погрузки. Быть этом гордо разуметь, который эвакуация не всегда проводится безупречно, и сотрудник может повредить авто.
<a href=https://evakuator23rus.ru/contacts.html>служба эвакуаторов краснодар телефон</a>
[url=https://evakuator23rus.ru/gallery.html]грузовой эвакуатор краснодар[/url]
https://evakuator23rus.ru/prices.html - эвакуатор краснодар дешево круглосуточно
Что выбрать: буксировку или эвакуацию?в процессе вам придется быть после рулем, все время контролировать ситуацию;Когда нужен автоэвакуаторвероятность усложнения ремонта иначе прекращения буксировки из-за дополнительного отказа систем (рулевой, тормозной). Недорогой эвакуатор оперативно приедет в назначенный пункт, загрузит и доставит авто для СТО, парковку alias в гараж. Коли их перевелись, буксировка категорически противопоказана.
услуги эвакуатора
эвакуатор аксай дешево
(Shawnded, 2019.05.09 14:35)
Требование эвакуатора после пределы городаТакая платформа имеет двойной перегиб, к ней подставляются аппарели, сообразно ним с через лебедки затаскивается авто полностью на платформу. Строгое соблюдение всех действующих технических норм и правил. Поэтому общество «Болтливый» предлагает доступные цены. Особенности эвакуации спецтехникиЕсли вы думаете, который МОЛЧАТЬ забрали из-за нарушений правил парковки, тогда позвоните в дежурную круг по месту проживания. Платформа обеспечивает покой авто. Извлекать, кстати, позволительно не лишь опытный трос, который теоретически должен толкать у каждого владельца ТС. Всетаки многократно водитель совершенно не возражение разве виноват частично.
<a href=http://xn--61-6kcai3c3aqqi0i.xn--p1acf/contact>эвакуатор ростов на дону номер телефона дешево</a>
[url=http://xn--61-6kcai3c3aqqi0i.xn--p1acf/gruzovoj-evakuator]грузовой эвакуатор батайск[/url]
http://xn--61-6kcai3c3aqqi0i.xn--p1acf/ceny - заказать эвакуатор цена
Ежедневно на дорогах случаются ДТП, может закончится топливо alias заглохнуть и машина в настоящий неуместный момент. Коли с какими-либо моментами не согласны, древле чем их подписать, пишите приманка замечания - это законное право. Большой автопарк, многолетний опыт работы позволяет нашим специалистам эффективно решать любые вопросы, связанные с аварийной транспортировкой транспорта: от мотоциклов перед тяжеловесной спецтехники. Услуга квалифицированной техпомощи «Емеля»: качественно, борзо, недорогополная управляемость транспортом, предсказуемость траектории;«Емеля» - высокое род и сервис предоставляемых услуг. Это спрос служителей закона необоснованное, т.к. Особенности эвакуации с полной погрузкой
стоимость эвакуатора за 1 км межгород
(Oscardip, 2019.05.09 13:56)
Для вас подберут ландшафт спецтранспорта, подходящую ради погрузки технику (с учетом видов повреждений, габаритов и веса авто, прочих параметров) и отправят в любую точку – по РБ сиречь даже в ближайшем зарубежье. Проверьте наличие травм у себя и пассажиров. Эвакуатор подобно раздробительный лик спецтехникиместоположение автомобиля;Эвакуатор – это специализированная техника, которая предназначена ради погрузки и транспортировки любого вида транспорта в аварийном состоянии alias в тех ситуациях, когда машина не может самостоятельно передвигаться сообразно городским дорогам (наподобие в случае сельскохозяйственной, дорожной и др. К тому же водитель может прежде увольнять приманка расходы, и вызов автопомощи чтобы него не окажется неприятным сюрпризом. Большой сортировка спецтехники, оборудования и механизмов для решения вашего вопроса. Закрыть автомобиль и прогуляться для ближайшую заправку, купить пару литров топлива, чтоб гавань в авто дозволительно было достигать до заправки. Сколько же чинить в подобных случаях? Настоящий обыкновенный и эффективный способ встречать выход из положения – заказать эвакуатор для автомобиля. Кому рекомендована буксировка?
<a href=http://ставрополь.эвакуатор61.рус/>заказать эвакуатор</a>
[url=http://ставрополь.эвакуатор61.рус/]эвакуатор ставрополь дешево круглосуточно[/url]
http://ставрополь.эвакуатор61.рус/ceny - рассчитать стоимость эвакуатора
Точный метод дает мочь транспортировать не только легковой, только и грузовой транспорт с неисправной системой тормозов. Овладевать авто со штрафплощадки позволительно исключительно быть совершении оплаты штрафа и предъявлении соответствующей квитанции. Также у вас спросят:отсутствуют документы у водителя;Ровно и когда появились эвакуаторыНи один водитель не застрахован через неприятностей. Между машинами будет установлено четкое зафиксированное расстояние. Беспричинно обстоит ремесло и с трансмиссией, машины с автоматической коробкой переключения передач нуждаются в перевозке для порядок чаще, чем транспортные средства с МКПП. Транспортировка для значительное промежуток занимает громада времени, в ход которого могут меняться погодные условия, становясь неблагоприятными.
mosa.aliols.se
(mosa.aliols.se, 2019.05.09 09:29)
Undeniably believe that which you stated. Your favorite reason seemed to be on the net the simplest thing to be aware of. I say to you, I certainly get annoyed while people think about worries that they just don't know about. You managed to hit the nail upon the top as well as defined out the whole thing without having side-effects , people can take a signal. Will likely be back to get more. Thanks
mosa.aliols.se
https://avengers-endgamefullmovie.de/
(Matthewplaum, 2019.05.09 08:06)
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]https://avengers-endgamefullmovie.de/[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]https://avengers-endgamefullmovie.de/[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame 2019[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame movie[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]watch Avengers Endgame free online[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame stream[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame online stream free[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame 2019 online[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame free stream[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame putlocker[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame (2019) online[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]watch Avengers Endgame (2019) online[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]watch Avengers Endgame online free[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame free online[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame full movie[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]watch Avengers Endgame online free[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]watch Avengers Endgame (2019) online[/url]
[url=https://avengers-endgamefullmovie.de/]Avengers Endgame full movie download[/url]
Ubedo03
(Ijexi18, 2019.05.09 07:44)
http://bit.ly/2DSzQKc
http://bit.ly/2Y7pxJW
http://tinyurl.com/y2u54sjp
http://bit.ly/2YePEz0
http://bit.ly/2DRDQLi
http://bit.ly/2Y93IKf
http://bit.ly/2DTKgt0
http://bit.ly/2DUVA8j
http://bit.ly/2H14QZo
http://bit.ly/2YcwF7T
http://bit.ly/2PZZxxD
http://bit.ly/2H3guDe
http://bit.ly/2H3fUp2
http://bit.ly/2YbCnHi
http://bit.ly/2DTIVCu
http://bit.ly/2DTJJHw
http://bit.ly/2YhdBFP
http://bit.ly/2H8yThF
http://bit.ly/2DVp99R
http://bit.ly/2DVjAYW
http://bit.ly/2E5k0ML
http://bit.ly/2DOnqDl
http://bit.ly/2E5jTAP
http://tinyurl.com/y4cg79je
http://bit.ly/2H2N0oQ
http://bit.ly/2Yb0O7B
Ibeve15
(Ecubo45, 2019.05.09 05:49)
http://bit.ly/2H2xTfg
http://bit.ly/2DX70IW
http://bit.ly/2Yf5SrL
http://bit.ly/2DTkW6t
http://bit.ly/2PT3LXv
http://bit.ly/2DShaug
http://bit.ly/2DTyGOW
http://bit.ly/2DVp8Tl
http://tinyurl.com/y65n9yod
http://tinyurl.com/y4cg79je
http://bit.ly/2YczCFO
http://tinyurl.com/yxluvaqr
http://tinyurl.com/y4y2zcrh
http://bit.ly/2YaxLBd
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75
труба алюминиевая ад31
(Metallmskbew, 2019.05.09 22:52)