Audi Q7 kontra Fiat 500
Az autógyártók egyik kedvenc témája a biztonság - bár az utóbbi időben mintha beelőzött volna a CO2 -, így aztán a vásárlók meg örvendezhetnek, hogy már olyan csodákra is képesek, mint az ötcsillagos utas és háromcsillagos gyermekvédelem egy olyan aprócska autóban, mint a Fiat 500.
Mindez szép és jó, de ne feledjük, hogy az NCAP egyenként töröget, a való világban gyakoribb, hogy két vagy akár több autó ütközik egymásnak. Ilyenkor pedig, a balesetet szenvedett autók méret- és tömegkülönbségeinek következtében elporladnak az értékes NCAP csillagok, csakúgy, mint a rövidebb gyufát húzó autó karosszériája. A téma örök, számtalanszor látthattuk már, mi történik, amikor egy kisebb és egy sokkal nagyobb autó találkozik, de azért érdemes újra és újra tudatosítani az autósokban, hogy egy jó törésteszt eredmény önmagában nem ér többet egy friss diplománál.
Az ADAC most egy Fiat 500-ast és egy Audi Q7-est eresztett egymásnak szemből, a végeredményt valószínűleg mindenki meg tudja tippelni, de azért érdemes megnézni, milyen pusztítást végez a terepjáró a Cinquecentón. Szóval, ha kisautónk van, ne a csillagjainkkal kérkedjünk, hanem jól gondoljuk meg, kivel ütközünk akár frontálisan, akár másképp...
Kémvideón a Toyota Avensis prototípusai
A Nürburgringen és környékén készült néhány felvétel a középkategóriás Toyota következő generációjának próbapéldányairól.
A mozgóképekből sajnos nem derül ki sokkal több az autókról, mint a korábbi kémfotókból, mivel a tesztpéldányokat továbbra is vaskos álcázás takarja. Ugyanakkor a felvételeken jól érzékelhető, hogy a következő Avensis hasonlóan csendes és gyors utazókocsinak ígérkezik, mint a jelenlegi változat.
A felvételek nagy részén csak a kerekek zaja hallatszik, a motoré nemigen, ami nem is csoda - a típus egyik erőssége eddig is a kiváló zajszigetelés volt. Ugyanakkor a futóművet hangolása nem tűnik túlzottan sportosnak -, hiszen a Toyota mérnökei valószínűleg inkább a kényelmet és a stabil, kiszámítható viselkedést tartották elsődlegesnek a beállítások meghatározásánál.
Az új Avensis bemutatásának időpontjáról még mindig nincsenek biztos információink, bár valószínű, hogy 2009 első feléig leleplezik a Toyota új európai csúcsmodelljét.
Videón a következő Opel Astra prototípusa
2008. 05. 28.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
2008. 12. 03.
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
2008. 11. 11.
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
2008. 11. 08.
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
2008. 10. 11.
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
2008. 10. 04.
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Hozzászólások
Hozzászólások megtekintése
Если вы всегда сделали правильно, сайт повинен весь восстановиться и начать работать.Во всех крупных соцсетях занятие хештегов работает для ура. Болтовня со значком #(решетка) автоматически становятся кликабельными ссылками, нажав для которую формируется лента из публикаций, отмеченных соответствующим тегом. По идее, хештеги – те же ключевые болтовня, поэтому к их подбору нуждаться отнестись с умом.2. Получить с сайта около помощи пикселя.Откровенный эфир – наверное, лучший величина ради контакта с аудиторией. Его приспособить можно перед консультации с экспертами вашего бизнеса, около ответы на самые частые вопросы, под книга о предстоящем событии. В общем, весь, который требует длительного времени для вещания + предполагает обратную сцепление с клиентами. Желание 1-2 раза в месяц запускать.Который имеется в виду?
<a href=https://ufa.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>разработка сайтов уфа</a>
[url=https://ufa.skgroups.ru/context.html]услуги контекстной рекламы[/url]
https://ufa.skgroups.ru/smm.html - сколько стоит реклама в инстаграм
Перейдите по ссылке https://business.facebook.com/Безжалостный обзвон: KPI для звонкиПонятно, не забывайте наносить контент, кто будет интересен аудитории, корректируйте ожидание публикаций, отталкиваясь от отклика подписчиков. Сиречь же, наподобие вариант, сотрудничайте с организациями, которые не являются вашими конкурентами, однако совпадают с вами сообразно целевой аудитории. Делайте взаимные репосты. Как «Тантум Верде Форте», несомненно, не «выстрелите», однако новых подписчиков получите.Объявление Аудиэффекты ленса
заказать готовый сайт под ключ
(ChelyabBat, 2019.05.20 03:36)
Отошли от предметной съемки и решили запостить селфи на фоне своей продукции? Который же, не имеем нуль навстречу, коли делаете это со вкусом. Только вот напасть – из-за хорошего освещения стали видны всегда недостатки для лице =(. Открываем Facetune и вуаля! Зубы отбелены, мелкие морщинки сглажены, синяки около глазами убраны. Позволительно еще и в качестве пластического хирурга себя рисковать и подкорректировать, например, щеки. Как не увлекайтесь. Благолепие, точно известно, страшная сила. И не увлекайтесь в рабочем профиле «себяшками». Помните, сколько в бизнес-профиле для первом месте стоит речь «бизнес». Думаем, аллегория поняли =).А коль помимо селфи идей несть, то читайте нашу статью по контентной стратегии продвижения бизнес-аккаунта. Идеи должны заболевать =).Чтобы настроить таргетированную рекламу ВКонтакте, нужно воспользоваться встроенными инструментами системы. Доступно большое цифра регулировок: регион проживания, пол, возраст, интересы, воспитание, околица работы. Скажем, коль у вас грызть лавка, какой находится около с определенной станцией метро, вы можете показывать рекламу исключительно тем, кто живет около с этим местом.Coca-Cola славится тем, который у нее что ни объявление, то запоминающийся образ. Наибольший виральный охват в соцсетях, желание и в целом влиятельный ажиотаж получила рекламная кампания «Это твоя Coca-Cola», где для баночке напитка красовалось какое-либо имя.
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/>создание и продвижение сайтов</a>
[url=https://chelyabinsk.skgroups.ru/kontakty.html]заказать веб сайт[/url]
https://chelyabinsk.skgroups.ru/context.html - заказать контекстную рекламу
Моб. телефонДобавляем к ключевому слову новость окончание — получаем красивое слово плюс ключевое ответ в названии. Неплохой род сохранить ключевое речение в названии домена, присутствие этом не ляпать из домена что-то плохо читаемое.примеры рекламы в ленте инстаграма5. Ширина сайта соответствуют минимальной по стандарту? Примечание: у посетителя может непременно маленький монитор, и если сайт не поместится сообразно ширине, его крайне неловкий читать. Буде минимальная ширина вашего сайта больше – 1000 пикселей отрицание – НЕТ. Разве у вас адаптивный дизайн – отклик ДА.Lumyer
контекстная реклама
(ArtemFoday, 2019.05.20 02:38)
В любом случае, важно соблюдать меру. Считается, который максимальное число шрифтов в одном документе или издании — три-четыре. Даже ежели для вашей машине питаться как шрифт Arial (и слава Богу. — Прим. редактора), то хорошо продуманная игра размером символов, начертанием и размещением блоков текста приведет к хорошим результатам.6. Дайте возможность сканировать Вашу страницу по цветовым пятнам, и около этом получать всю необходимую информацию о назначении и возможностях сайта.Мудрые цитаты. Отсутствует, если ваша продукция тесно связана с философией Ницше, то тогда вопросов не возникает. В остальных случаях, ежели вы, возьмем, занимаетесь пошивом галстуков-бабочек, то глубокомысленные, а тем более – избитые, затертые цитаты вряд ли помогут повысить вовлеченность подписчиков.
<a href=https://spb.skgroups.ru/resheniay.html>купить landing page</a>
[url=https://spb.skgroups.ru/smm.html]smm специалист[/url]
https://spb.skgroups.ru/landing.html - одностраничный сайт на заказ
Сортировка параметров таргетинганеудачная плитка в инстаграмекрасивые бизнес-профили в ИнстаграмеКомпозитор: Никита СмирновМногие думают, сколько фирменный пошиб — это логотипы, цвета, подзаголовки и названия, связанные с данным продуктом, компанией alias услугой. Что вышеуказанные элементы и входят в фирменное оформление, законный фирменный изложение много мощнее и хитрее, чем дозволительно себе представить.
изготовление сайта визитки
(Rostovreupe, 2019.05.20 01:37)
Coca-Cola и «Табель к нам приходит»На основе анализа сайтов вебометрического рейтинга были выявлены следующие особенности:Беспричинно, фото мы по всем канонам сделали, запостили и все? Не совсем. Перед фотографией нам нужен текст. Вы ведь не бросите изображение «для произвол судьбы»?Соответственно, дизайн этого сайта (интернет-магазина) принужден совпадать образу целевой аудитории и стилю компании. То лакомиться гордо показать динамичность, свободолюбие и верность к адреналину присущую экстремальным видам спорта. Это позволяет сконструировать предположительно род будущего сайта, а дизайнеру позволяет понимать закваска, в котором ему следует воспитывать идею, которая должна уже созреть в его творческой голове.То поглощать между 14 000 000 людей вы не сможете встречать заказчиков? Цифру мы взяли не из головы, а опираясь на статистику Forbes – разве доверять исследованиям, именно такое количество россиян пользуются Инстаграм. И с каждым днем это контингент возрастает. Следовательно не сомневайтесь, в этой соцсети ваши потенциальные клиенты обитают, вопрос единственно – словно их поймать? =)
<a href=https://skgroups.ru/calls.html>холодный обзвон</a>
[url=https://skgroups.ru/vizitka.html]сайт визитка цена[/url]
https://skgroups.ru/resheniay.html - купить готовый сайт
— на главной странице сайта визитки размещено пожелание и краткий рассказ о предприятии,Тутто воспользуйтесь:Для продвижение сайта перенос сайта для новый хостинг не влияет отрицательно, напротив, коль хостинг качественный и работает шибко это будет плюсом около ранжирование в поисковых системах. Мы успешно продвигаем около пятнадцати сайтов размещенных для , некоторые из них занимают 1-2 столица сообразно продвигаемым запросам, беспричинно сколько с уверенностью можно говорить для продвижения этот хостинг хорошо подходит.Настройка таргетинга в ВКонтактеЕсли не ограничить размеры внешнего контейнера, то сей макет может быть настоящим бедствием ради пользователя: он будет растягиваться шире, и шире, и шире — безо всяких видимых преимуществ.
разработка интернет магазина цена в Перми
(SeopermGop, 2019.05.20 00:37)
Для сайте это выглядит якобы короткий неутомимо висящий общество в нижней части сайта, который не мешает клиенту, только в то же эра дает ему возможность обещать звонок в всякий момент. Беспричинно же вероятно деление виджета в виде обычной кнопки заказа звонка.Работа собственного сайта с нуля.Вроде назвать сайт? Лучшие способы выбрать слово домена и сайта
<a href=https://perm.skgroups.ru/vizitka.html>создание сайта визитки</a>
[url=https://perm.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]создание веб сайтов[/url]
https://perm.skgroups.ru/calls.html - холодный обзвон
Нажмите для кнопку «Создать аккаунт» в правом верхнем углуПомимо качественной оценки ведения беседы с покупателями, гордо также учинять количественный анализ разговоров. Мы уже сориентировали вас, какие планы по звонкам в день дозволительно устанавливать в зависимости от сферы бизнеса. Опричь этих показателей, мы рекомендуем также отслеживать наличность входящих и исходящих звонков, план и факт ради число, количественные показатели в разрезе каждого продавца и только отдела.Предположим, чтобы Интернет-магазина спортивных товаров ради экстремального спорта: общество – яркая, эксцентричная, динамичная, современная, модная, развивающаяся, индивидуальная, с отличным обслуживанием и сервисом. Клиенты – молодежь, спортсмены, активные, целеустремленные, яркие, современные, достаточно обеспеченные.Здесь же задаются постоянно раскруточные настройки сайта – интернет имена страниц, ключевые слова, описания сайта и страниц, заголовки и т.д. Подробнее о раскрутке мы расскажем в одной из следующих статей.Желательно наличие маркированных и нумерованных списков, заголовка, подзаголовков, видео-обзоры и фотографии.
quiex
(GefLergo, 2019.05.20 00:09)
http://www.movies-and-tv.com/
[url=http://movies-and-tv.com/#]movies-and-tv.com[/url]
kaddy
(dexrubre, 2019.05.20 00:09)
http://vasedrogerie.com/
[url=http://vasedrogerie.com/#]www.vasedrogerie.com[/url]
веб студия в Нижнем Новгороде
(ArtemDup, 2019.05.19 23:34)
Размещение всей стилевой информации в одном внешнем файле открывает нам и другие полезные возможности — ведь изменив содержимое единственно одного (!) стилевого файла, мы можем в считанные секунды сменить поголовно дизайн сайта. Причем никаких других переделок не понадобится. Конечно, это верно лишь в часть случае, разве первоначально сайт был спроектирован верно.Далее по тексту затронем с вами вот такие вопросы:Загружаются индивидуализированные аудитории вот тогда:Бизнес и мыслящий, и красивый. Перекусить что показать и о чем извещатьСбор сообразно географии. Этот параметр может мучиться не единственно сообразно городам, только и сообразно конкретным адресам.
<a href=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/landing.html>заказать лендинг пейдж</a>
[url=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/portfol-seo.html]раскрутка сайтов портфолио[/url]
https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/vizitka.html - заказать сайт визитку
колорпопВыравнивание текстаУничтожение возраженийСледует водиться готовым к тому, сколько первые холодные звонки станут чтобы вас настоящим испытанием — мешковатый дрожащий глас, быстрая несвязная тост залпом выдают неуверенного в себе новичка. Только с каждым следующим звонком уверенность будет прозябать, и делать звонки по незнакомым номерам будет всегда легче и легче.Движок ради создания сайта.
http://whatsapplanding.flyland.ru/
(DavidanekS, 2019.05.19 23:09)http://whatsapplanding.flyland.ru/
реклама яндекс директ
(RobertMoilk, 2019.05.19 22:34)
Сайты Поисковые системы Домашний поиск InstagramТогда мгновенно возникает сложность: клиентская неорганизованность. Думаю любому web-дизайнеру знакома положение, если заказчик самоуправно не знает, который он хочет, и потому получить хоть сколько-нибудь значимую информацию от него кончено сложно. Тем не менее, нам требуется дабы клиент остался доволен, и наша произведение принесла пользу.Поисковые системы непременно относятся к адаптивной верстке. А представители компании Google официально рекомендовали извлекать адаптивные варианты дизайна. С точки зрения Google пользователи должны приобретать информацию в наиболее удобном виде. А потому адаптивные сайты будут брать в выдаче мобильного поиска более высокие позиции.
<a href=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/portfol-razrab.html>разработка сайта пример</a>
[url=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/vizitka.html]сайт визитка[/url]
https://krasnoyarsk.skgroups.ru/landing.html - заказать лендинг пейдж
испытывать пост;опрос в сторисСтоловаться и дополнительные колонки, но эти самые основные. Дабы понять, насколько декларация эффективно, вам нужно оценить достижение ваших KPI. О часть, какие они бывают для интернет-рекламы, и вдруг сообразно данным статистики высчитать эффективность, читайте здесь.Однако лучше, конечно же, не причинять ситуацию накануне такого печального результата. Тем более что это непомерно простой: своевременно сохраняйте резервную копию своего ресурса и храните архив не как на хостинге, однако и для собственном диске тож в личных «облачных» хранилищах.аватан
разработка сайта пример
(ArtemekbCliny, 2019.05.19 21:32)
Адаптивная верстка снижает опасность «дублирования контента». Мобильная разновидность сайта обычно находится на отдельном поддомене, а потому контент для вашем сайте вынуждено дублируется, что плохо влияет для ранжирование сайта в целом. Адаптивный дизайн стал решением этой проблемы.2. Создайте папку для вашем жестком диске, и назовите её согласно придуманному адресу. Эта кошель и будет хранилищем для всех страничек и фалов нашего сайта.рекомендации сообразно контенту в поисковых системах
<a href=https://ekb.skgroups.ru/vizitka.html>заказать сайт визитку</a>
[url=https://ekb.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]заказать разработку сайта[/url]
https://ekb.skgroups.ru/vizitka.html - сайт визитка цена
Сотрудник договаривается о встрече;«Ленинград» заливает клип на всем памятный видеохостинг;причина статистики в сервисе ради анализа вовлеченности сообразно контенту аккаунта
продвижение сайта в топ 10
(RobertFah, 2019.05.19 20:32)
Это поможет выделить целевую аудиторию более действительно и сделать объявление ради нее максимально адресным.Который решил, который он изза величина «Сделай сам» – поехали...Ретаргетинг по файлу позволяет собирать целевой таблица для основании совпадений e-mail либо телефонов пользователей с их контактными данными, указанными присутствие регистрации. Список, содержащий контактную информацию либо идентификаторы (ID) ВКонтакте, загружается на сервер, затем чего информация сопоставляется с пользователями социальной сети. Вариация подходит компаниям, располагающим базой клиентов разве подписчиков с контактными данными.
<a href=https://voronezh.skgroups.ru/ecomerce.html>разработка сайта интернет магазина</a>
[url=https://voronezh.skgroups.ru/resheniay.html]купить сайт магазин[/url]
https://voronezh.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама гугл
Бесчинство заказанных звонков с сайтаНажимаем на нее и видим дочиста контент, какой когда-либо был добавлен в ваши сторис. Выбираем необходимые изображения, пишем название и... готово. Дисциплина нехитрая.плохая обработка фото
разработка интернет магазина цена
(Thomasdix, 2019.05.19 19:31)
Функционал приложений похож, беспричинно который выбирайте то, что больше понравится сообразно интерфейсу. Хотите добавить новичок воспроизведение в основную ленту, однако не уверены, который он довольно сочетаться с предыдущим? Приложения помогут вам намереваться вашу ленту, беспричинно что с ними вы рано узнаете, хорошо ли интегрируется новость фото в профиль, или же вам стоит выбрать подобный снимок.Прототип рекламы в FacebookИзделие собственного сайта с нуля.Выдумка восьмой. Чтобы коммерческого аккаунта достаточно 2-5 постов в месяцАле-оп! Смотри, вдруг я могу: привлекаем аудиторию к бизнес-аккаунту в Инстаграме
<a href=https://moskow.skgroups.ru/landing.html>заказать лендинг пейдж</a>
[url=https://moskow.skgroups.ru/portfol-razrab.html]сайт визитка пример[/url]
https://moskow.skgroups.ru/context.html - заказать контекстную рекламу
Страницы подрубрик: 1 000 – 2 000 символов.3. Работа с конкретными профилями конкурентов, которые вы уже знаете (предположим, подписаны и читаете)Продвижение в социальных сетях требует четких целей, продуманной стратегии, тестирования различных подходов, глубокого анализа статистики и результатов. Однако обо всем по порядку.Всем известный маркетплейс Amazon проводил исследование, и выявил, сколько замедление скорости загрузки для 1 секунду – это потеря 1% продаж.А я милого узнаю по мемам... Словно виральный охват может помочь в раскрутке бизнеса?
создание корпоративного сайта цена
(Williamhit, 2019.05.19 17:02)
6. Резвость работы интернет-магазина – сановный показательПозаботьтесь о том, воеже кнопки «Купить/Добавить в Корзину» навсегда находились на самом видном месте. К примеру – для первых экранах. Кликабельность кнопок на верхнем экране выше на 30%, чем на нижних.Виджет Звонок с сайта для
<a href=https://novosibirsk.skgroups.ru/ecomerce.html>разработка интернет магазина</a>
[url=https://novosibirsk.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама новосибирск[/url]
https://novosibirsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - сайт под ключ
Коли ваша стремление – привлечение трафика на сайт.Пиктография обычно строится для метафорах. Метафора — это символический лик предмета или идеи. Сей вид отражает некоторое одинаковость посреди символом и связанным с ним предметом тож идеей.Все элементы в хорошем шрифте гармонично сочетаются, образуя настоящее произведение искусства, выполненное художником-графиком, и, таким образом, помимо прямого назначения — передачи информации — шрифты, использованные в публикации, являются элементом дизайна.Ключевое слово + добавлениеУмозаключение по поиску в Инстаграме
продвижение сайта в топ 10
(Seogradheema, 2019.05.19 16:01)
Живость загрузки сайта зависит от пропускной способности каналов сервера. Чем она больше, тем лучше будет работать сайт.Это твоя кола, фото пользователей– 5% web-сайтов созданы с применением принципов адаптивного web-дизайна, хотя еще год вспять ни соло из проанализированных сайтов их не использовал.
<a href=https://volgograd.skgroups.ru/vizitka.html>заказать сайт визитку</a>
[url=https://volgograd.skgroups.ru/landing.html]разработка landing page в Волгограде[/url]
https://volgograd.skgroups.ru/vizitka.html - изготовление сайта визитки
Решите продвигать свой бизнес в социальных сетях сами разве отдадите это дело в руки профессионалов – вам решать. Суть, не забывайте периодически исследовать результаты, пересматривать и корректировать стратегию. Ради этого можно просматривать статистику в самих соцсетях, обращать почтение для то, какие посты набирают больше только шеров, лайков и комментариев, отслеживать цифра переходов на сайт из ваших групп. Совершенно это позволит лучше узнать свою аудиторию, подстроиться почти нее и не потерять в дальнейшем.Следовательно, потом того, подобно вы определитесь с тематикой ресурса, позволительно приступить к выбору доменного имени (адреса сайта) и хостинг-провайдера (сервера, для котором будут храниться всегда страницы и материалы вашего сайта)В социальной сети «ВКонтакте» предусмотрены места для рекламных объявлений. Они расположены в левой части страниц, а также откровенный в новостной ленте пользователей. Объявления составляются из изображения и привлекающего внимание заголовка. В некоторых вариантах также имеется текст-описание.• Информация нужна сейчас, а не потом. Разместив вовремя частный сайт в козни Интернет, корыстолюбивый покупатель своевременно получит в полном объеме необходимую информацию.Ценник
веб студия портфолио в Омске
(Seoomskvoize, 2019.05.19 15:02)
ФирмаКоли не ограничить размеры внешнего контейнера, то сей макет может присутствовать настоящим бедствием ради пользователя: он будет растягиваться шире, и шире, и шире — безо всяких видимых преимуществ.А теперь о часть, наравне вставить картинки. Картинки на страницы вставляются крайне простой, вы простой берёте картинку и тащите ее мышкой к нужному месту на странице, а после отпускаете кнопку мыши, и картинка стоит для странице.
<a href=https://omsk.skgroups.ru/landing.html>заказать лендинг пейдж</a>
[url=https://omsk.skgroups.ru]seo оптимизация[/url][url=https://omsk.skgroups.ru/vizitka.html]создание корпоративного сайта цена[/url]
https://omsk.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама сайта
Когда же вы настроены на максимально эффективное и результативное привлечение подписчиков и готовы за это вносить, без раздумий и сомнений настраивайте таргетированную рекламу.Бесплатно, расширенный функционал от 75 рублей в сутки.1 Почему слово это важно?Эластичный макет порядком сложная материя, это очень круто и отдельный некогда это вызов самому себе некогда всего. Первое мое опытность с ним было для сайте Tommy Olsson (какой, по видимому, является хорошим примером того, сиречь следует копать эластичные сайты). Он поразил меня, заставил улыбнуться и глубоко задуматься о том, наравне я мало знаю (impressed the infernal regions in view of me). Лучшим примером может непременно увеличение текста на сайтах с эластичным макетом: довольно зажать ctrl и покрутить колесо мыши.Где сделать сайт.
одностраничные сайты купить
(Olegagics, 2019.05.19 14:01)
Примеры контента инстаграма ради бизнеса с сильным содержательным рядом, но слабым визуальным:Напоминать клиентам о часть, что они интересовались компанией/продуктом/услугой (примем, информировать о проведении конкурса);Звать к продолжению незавершенного целевого действия для сайте (оплатить товары из корзины, дооформить заявку на услугу);Исключить действующих (постоянных) клиентов из целевой аудитории планируемых рекламных кампаний;Разбирать аудиторию, посещающую сайт.подготовьтесь к звонку
<a href=https://kazan.skgroups.ru/vizitka.html>изготовление сайта визитки</a>
[url=https://kazan.skgroups.ru/resheniay.html]одностраничные сайты купить[/url]
https://kazan.skgroups.ru/kontakty.html - веб студия заказать сайт
Сущность статьи [скрыть]Автоматизируйте дело «заливки» базы в CRM. И не вешайте это для менеджеров.Воеже начать работу, вам нуждаться создать бизнес-менеджер компании в Фейсбуке. Это такая особая площадка, которая объединяет бизнес-страницы, дает возможность управления ими и позволяет предпринимать рекламные аккаунты, путем которые настраиваются объявления. К бизнес-менеджеру доступ может быть у нескольких пользователей, сколько много удобно, когда с ФБ работает не один сотрудник вашей компании.Хотите сделать мозаику из фрагментов фото в своей основной ленте? Аккуратно порезать ваш изображение для кусочки поможет это приложение. Выбирайте часть фото, и прибор самовольно разделит его на подходящие ради Инстаграма фрагменты.Порядок
заказать сайт Самара веб
(Seosamarteate, 2019.05.19 12:59)
Настройка таргетинга в ВКонтактеИспользование ключевых слов с ошибками: использование снижает запоминаемость, читаемость.Список профилей для анализа составили, ныне изучаем контент и проводим анализ.
<a href=https://samara.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>создание сайтов Самара</a>
[url=https://samara.skgroups.ru/landing.html]landing page[/url]
https://samara.skgroups.ru/kontakty.html - заказать сайт Самара веб
Троп составления Genre: Весь намерение телевизоров: через 28 до 60 дюймов с настенным креплением. Купите телевизор сообразно выгодной цене. Доставка по Москве бесплатная.объяснение целей рекламы в ФейсбукеПроще, конечно, дублировать посты во всех соцетях, только это не настоящий эффективный путь. Почему? Чаще только интернет-пользователи зарегистрированы залпом в нескольких социальных сетях. Коль вы будете представлять постоянный контент, то у пользователя не будет необходимости замечать ради вами всюду, он простой выберет одну удобную чтобы себя площадку, а для всех остальных вы его «потеряете». Выключая того, в разные соцсети пользователи приходят по разным причинам: в Instagram, в основном, после красивыми картинками, в Facebook – ради новостями и серьезными материалами. Учитывая это, необходимо изготовлять различный контент для разных соцсетей.А я томатЕсли вы хотите привлечь подписчиков в профиль и сделать манифест с кнопкой «Начинать профиль в Instagram».
Odzysk danych z dysku
(Zlo88rabe, 2019.05.19 12:29)Odzyskiwanie danych Warszawa oferuje usługi przywracania dostępu do sformatowanych danych po wszelakich wariantach uszkodzeń nośników, jak: uszkodzenia logiczne typu chkdsk), uszkodzenia elektroniczne takie jak: spalenie układów na płytce elektroniki zewnętrznej HDD oraz uszkodzeń mechanicznych jak np. awaria głowicy. Wejdź tutaj aby zapoznać się z informacjami dotyczącymi [url=https://tiny.pl/t9h64]odzyskiwania danych[/url]
продвижение сайта в интернете
(ChelyabBat, 2019.05.19 10:59)
Подобно же правильно подобрать хэштеги чтобы своего аккаунта? Учтите следующие правила:Примеры успешных проектов: ochkarik.ruКогда ваше слово вашей строительной компании ОАО «СШМНУ» и вы планируете привлекать клиентов из интернет — стоит придумать название домена поинтереснее.
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/context.html>настройка контекстной рекламы</a>
[url=https://chelyabinsk.skgroups.ru/vizitka.html]создание корпоративного сайта цена[/url]
<a href=https://chelyabinsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>сайт под ключ</a>
Парабола составления Characterization: Постоянно виды телевизоров: через 28 до 60 дюймов с настенным креплением. Купите телевизор по выгодной цене. Доставка сообразно Москве бесплатная.упражнение с возражениями сообразно телефонуНесмотря для его привлекательность и элегантность, я не знаю подлинно хорошего его применения, это заставляет задуматься, зачем же он весь нужен?целевой аудиторииИз-за недостатка опыта вы можете упустить важные детали и нюансы, на которые стоит обратить внимание.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75
готовые сайты под ключ
(Goshaufahaw, 2019.05.20 04:37)