Audi Q7 kontra Fiat 500
Az autógyártók egyik kedvenc témája a biztonság - bár az utóbbi időben mintha beelőzött volna a CO2 -, így aztán a vásárlók meg örvendezhetnek, hogy már olyan csodákra is képesek, mint az ötcsillagos utas és háromcsillagos gyermekvédelem egy olyan aprócska autóban, mint a Fiat 500.
Mindez szép és jó, de ne feledjük, hogy az NCAP egyenként töröget, a való világban gyakoribb, hogy két vagy akár több autó ütközik egymásnak. Ilyenkor pedig, a balesetet szenvedett autók méret- és tömegkülönbségeinek következtében elporladnak az értékes NCAP csillagok, csakúgy, mint a rövidebb gyufát húzó autó karosszériája. A téma örök, számtalanszor látthattuk már, mi történik, amikor egy kisebb és egy sokkal nagyobb autó találkozik, de azért érdemes újra és újra tudatosítani az autósokban, hogy egy jó törésteszt eredmény önmagában nem ér többet egy friss diplománál.
Az ADAC most egy Fiat 500-ast és egy Audi Q7-est eresztett egymásnak szemből, a végeredményt valószínűleg mindenki meg tudja tippelni, de azért érdemes megnézni, milyen pusztítást végez a terepjáró a Cinquecentón. Szóval, ha kisautónk van, ne a csillagjainkkal kérkedjünk, hanem jól gondoljuk meg, kivel ütközünk akár frontálisan, akár másképp...
Kémvideón a Toyota Avensis prototípusai
A Nürburgringen és környékén készült néhány felvétel a középkategóriás Toyota következő generációjának próbapéldányairól.
A mozgóképekből sajnos nem derül ki sokkal több az autókról, mint a korábbi kémfotókból, mivel a tesztpéldányokat továbbra is vaskos álcázás takarja. Ugyanakkor a felvételeken jól érzékelhető, hogy a következő Avensis hasonlóan csendes és gyors utazókocsinak ígérkezik, mint a jelenlegi változat.
A felvételek nagy részén csak a kerekek zaja hallatszik, a motoré nemigen, ami nem is csoda - a típus egyik erőssége eddig is a kiváló zajszigetelés volt. Ugyanakkor a futóművet hangolása nem tűnik túlzottan sportosnak -, hiszen a Toyota mérnökei valószínűleg inkább a kényelmet és a stabil, kiszámítható viselkedést tartották elsődlegesnek a beállítások meghatározásánál.
Az új Avensis bemutatásának időpontjáról még mindig nincsenek biztos információink, bár valószínű, hogy 2009 első feléig leleplezik a Toyota új európai csúcsmodelljét.
Videón a következő Opel Astra prototípusa
2008. 05. 28.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
2008. 12. 03.
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
2008. 11. 11.
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
2008. 11. 08.
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
2008. 10. 11.
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
2008. 10. 04.
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Mint szinte az összes mai személyautó próbapéldányait, a GM Europe új kompaktját is a Nürburgring aszfaltján hajtják szét a gyári pilóták nagy sebességű tesztelés címén.
A Nürburgring mentén pedig állandó vendégek a kémfotósok - még az is elképzelhető, hogy némelyiküknek a pályát övező fák lombkoronájában kialakított magaslesen van a bejelentett lakhelye -, így az Astra próbáiról is készültek filmek, különböző időjárási körülmények között. A felvételekben az a közös, hogy láthatóan mindegyiken forszírozott tempóban közlekednek a lemezfelnis, pepita mintázattal elmaszkírozott autóval, azt vizsgálva, hogy hogyan viselkedik az új típus elnyújtott, tempós kanyarokban a későbbi utcai modellekre szánt futómű-beállításokkal.
Az autó formájáról persze így sem tudunk meg sokkal többet, mint a korábbi kémfotókról, de az Astra láthatóan szép simán veszi a kanyarokat, látható problémák nélkül, és még a dülöngélése sem tűnik vészesnek. Mindez azért is érdekes, mert az I jelzésű Astra-generációnak műszaki szempontból sem lesz sok köze az elődeihez. Míg a jelenlegi, és az egyel korábbi generáció - a G és a H jelzésű - műszaki alapjai ugyanazok, addig a következő a General Motors Delta platformjára épül, amelyet eddig csak amerikai típusokban használtak. Vannak persze drága alkatrészek, amelyeket nem cserélnek le, ilyen például a motorválaszték és a hajtáselemek nagy része, de a futómű, a kormánymű, és a karosszéria szerkezete és fontosabb méretei alapjaikban változnak meg.
Az új Astra várhatóan 2009 elején mutatkozik be, szokás szerint a legnagyobb vetélytárs, a VW Golf új változatának leleplezéséhez időben igen közel, sőt, nagyjából ugyanekkorra várható a Renault Mégane következő generációja is, így a jövő év közepére kiújul az öldöklő küzdelem az alsó-középkategória legnépszerűbb típusai között.
Bemutatkozik az Audi A5 Cabriolet
Csaknem két év kellett hozzá, hogy az A5 kupé alapjaira elkészüljön a nyitható tetejű változat, viszont már a forgalmazás megkezdésétől számos kivitelt kínálnak majd, köztük a sportos S5 kabriót is.
Az Audi az A5 Cabriolet esetében is a hagyományos vászontető mellett döntött, elsősorban kis súlya és visszafogott helyigénye miatt. A számok igazolják is az elképzelés helyességét: az alaphelyzetben 380 literes csomagtérből kabrió üzemmódban is csak 60 liter vész el - egy összecsukható keménytető ennek a többszörösét foglalná el. Ráadásul a tervezők azokra is gondoltak, akik a nagyobb szélzaj miatt idegenkednek a vászontetőtől: készítettek egy hangszigetelt tetőváltozatot is, amellyel állítólag semmivel sem nagyobb a zaj nagy sebességnél, mint a kupéban, igaz, ez csak feláras extraként lesz elérhető. A tetőmozgatást természetesen villanymotorok végzik: az utastér kinyitása 15, a befedése pedig 17 másodpercet vesz igénybe, és akár menet közben is sor kerülhet rá, ha a sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t.
A Cabriolet motorválasztéka nagyrészt megegyezik a kupééval. Az alapváltozatba 1,8 literes, 160 lóerős turbómotor kerül, de ezenkívül 180 vagy 211 lóerős kétliteres TFSI motorral, illetve 3,2 literes, 265 lóerős V6-ossal is készül majd a típus. Természetesen dízelváltozatok is lesznek, 2,7 literes, 190 lóerős vagy 3 literes, 240 lóerős hathengeressel. Az egyetlen igazi újdonság, hogy a nyitott S5-ösbe már az S4-esben megismert háromliteres, kompresszoros V6-os kerül, amelynek 333 lóerő a csúcsteljesítménye, maximális nyomatéka pedig 440 Nm. Ez a kivitel 5,6 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, és csak az elektronikus korlátozás miatt nem lépheti át a 250 km/h-t, viszont átlagos fogyasztása az új motor miatt így is 10 liter alatt marad: a gyáriak szerint akár 9,6 liter benzinnel is beéri vegyes ciklusban, 100 kilométeren, szemben az S5 kupé V8-as motorjával, amely 12,4 litert fogyaszt ugyanilyen körülmények között.
A nyitott A5-öst január elején, a Detroit Motor Show-n láthatja a közönség először élőben, a gyártás pedig valamikor 2009 első felében indul, nagyjából egy időben a következő kabriószezon kezdetével.
Sportkocsit készít a VW
A német gyártó jövő januárban újabb sportkocsi-tanulmányt mutat be, amelyből néhány éven belül várhatóan a sorozatgyártmányt fejlesztenek.
Az új modellről egy interjú során beszélt a Volkswagen egyik munkatársa: elmondta, hogy a prototípust az idei Detroit Motor Show-n tervezik kiállítani, és ha minden jól megy, már 2011-ben elkészülhet a végleges, gyártásra kész változat is. Magáról az autóról egyelőre csak annyi derült ki, hogy az Audi R8 átdolgozott platformjára épül majd – megmarad a középmotoros elrendezés, és számos konkrét megoldást is átvesznek a szupersportkocsiból – de várhatóan sokat egyszerűsítenek a konstrukciót. A végleges autó árban és teljesítményben inkább a Porsche Boxster vetélytársa lehet, mint a drágább sportkocsiké.
A Volkswagen a 914-es gyártásának 1976-os befejezése óta gyakorlatilag nem készített saját nevén vérbeli sportkocsit, annak ellenére, hogy csak az ezredforduló óta több ilyen tanulmányautót is lelepleztek. A 2003-as Concept R és a 2005-ös Eco Racer gyártását is elképzelhetőnek tartotta a cég vezetése, ám végül egyik sem kapott zöld utat. Egyelőre az sem vehető biztosra, hogy a bemutatás előtt álló modell nem jut ugyanerre a sorsra, különösen azután, hogy a Porsche – amely nyilván nem szeretne egyel több közvetlen vetélytársat magának – épp teljes hatalomátvételre készül a Volkswagen
VW CC Eco Performance háromféle teljesítménnyel
Az idei SEMA Show egyik érdekessége a Volkswagen Passat CC alapú sportos tanulmánya, amelybe változtatható teljesítményű motor került.
A CC Eco Performance különlegessége a kétliteres TFSI motorra felszerelt APR turbófeltöltő-rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza, aktuálisan hány lóerős legyen az autó. Háromféle beállítás használható. Eco üzemmódban 222 lóerő és 320 Nm mozgósítható a gázpedál tövig tiprásával, viszont ilyenkor visszafogott marad az autó fogyasztása. A Full Power üzemmód jelenti a másik végletet: ilyenkor jóval nagyobb töltőnyomást állít elő a feltöltőrnedszer, így a motor csúcsteljesítménye 311 lóerőre, a maximális nyomatéka 425 Nm-re nő, viszont a fogyasztás is érezhető növekedést mutat. Van egy köztes állása is a kapcsolónak, GT felirattal: ezt használva 252 lóerő és 364 Nm áll a sofőr rendelkezésére, és persze a fogyasztás is kompromisszum a két szélső érték között. A pontos menetteljesítmény- és fogyasztás-adatokat sajnos nem közölte a VW, de azt mondják, a tanulmány még iszákos üzemmódban is takarékosabban bánik a benzinnel, mint a Passat CC kétliteres, 200 lóerős szériaváltozata.
A tanulmány persze nem csak a motorja miatt érdekes: készítettek hozzá egy teljes tunigkészletet, amitől még brutálisabban néz ki, mint a szériamodell. Az új első lökhárító hatalmas beömlőnyílásaival különösen jól áll a CC-nek, mivel masszívabb jelenséggé teszi az autó eredetiben túl hosszúak tűnő orrát. Az autót az optikai kiegészítők mellett H&R gyártmányú ültetőrugókkal, 20 hüvelykes felnikkel és hatékonyabb, 14 hüvelykes tárcsákat tartalmazó Brembo fékrendszerrel szerelték fel.
Nem valószínű, hogy a CC Eco Performance ebben a formában valaha is kapható lesz, de remélhetjük, hogy egyes előremutató megoldásai később sorozatgyártmányú modellekben, vagy legalább a tuningcégek választékában felbukkannak a közeljövőben.
Jön a Volkswagen-alapú kompakt Porsche?
Korábban már többször pletykáltak arról, hogy a Porsche esetleg piacra dobna egy Boxster/Cayman alá pozícionált belépőmodellt, ám a dologból végül nem lett semmi. Most azonban minden eddiginél közelebb áll a zuffenhauseni márka ahhoz, hogy a terveket mégiscsak megvalósítsák, egy magas rangú Porsche vezető ugyanis azt nyilatkozta, hogy az új kompakt modell már a végső döntéshozatali fázisnál tart. A cég pénzügyi igazgatója, Holger Härter azt is elárulta, hogy komolyan gondolkodnak azon, hogy az új kompakt modellt a Volkswagennel karöltve fejlesszék, és erről a két gyártó csúcsvezetői még az idén megegyeznének.
Többet sajnos nem árult el Härter, de a találgatások máris megindultak: van akik szerint egy vérbeli hot hatchet dobna piacra a Porsche, mások egy kompakt SUV-ra szavaznak, ám a legvalószínűbb mégis az, hogy az 1969-től 1976-ig a Volkswagennel közösen gyártott, csaknem 120 000 példányban elkelt középmotoros 914-es modellt támasztanák fel a Porschénél. Egyrészt ennek a modellnek már vannak hagyományai, sokkal kevésbé lenne szentségtörő, mint egy újabb SUV, másrészt nem lenne szükség új motor kifejlesztésére, hiszen a boxer hathengeres az új, középmotoros roadsterbe is kiválóan passzolna. A kocsi mindemellett jelentősen olcsóbb és könnyebb lenne, mint a Boxster.
Ami a Volkswagen Golf alapú sportos ferdehátút illeti, itt már több kétely is felmerül, hiszen a Porsche egészen biztosan nem tenné rá az emblémáját egy elsőkerékhajtású autóra. Egy összkerekes, 300 lóerő körüli teljesítménnyel bíró szuper-GTI lehetséges piacra dobását azonban még nem vetették el. A kocsiról az elkövetkezendő hetekben valószínűleg megszületik a döntés.
Renault Z.E.: a guruló termosz
Partneréhez, a Nissanhoz hasonlóan a francia gyártó is bemutatta saját villanyautó-tanulmányát a Párizsi Autószalonon.
A Z.E., azaz Zero Emission jóval nagyobb, mint a Nissan Nuvu: a Kangoo Be Bop alapjaira épített szögletes jármű 3,95 méter hosszú, 1,856 méter széles, 1,748 méter magas, és még szögletes is, azaz nem tűnik igazán kis légellenállásúnak. Ezen a sarkok lekerekítésével és a külső tükröket helyettesítő kamerákkal igyekeztek segíteni a tervezők.
A Renault tanulmányán inkább azzal próbálták javítani a hatékonyságot, hogy az autó fűtését és hűtését próbálták energiatakarékosabbá tenni. A franciák azt mondják, mivel a klímaberendezés a legnagyobb fogyasztó, ezt inkább megpróbálnák kiváltani a karosszéria jobb hőszigetelésével: ezt a célt szolgálják a rémes, sárgászöld ablakok és a kétrétegű karosszériaelemek, amelyektől a Z.E. állítólag olyan jól tartja a hőt, mint egy termosz. A fűtő-szellőző rendszert a tetőre szerelt napcellákkal folyamatosan működtetik, így nincs rá szükség, hogy az autó belső terét induláskor hirtelen felfűtsék vagy lehűtsék. Ráadásul az utasok hőérzetének manipulálásával igyekeznek elérni, hogy ne legyen szükség a teljes utastér befűtésére: a Renault tervezői szerint 15 fokos belső levegő mellett sem fáznak a Z.E.-vel közlekedők a fűtött üléseknek, kormánykeréknek köszönhetően. Takarékoskodtak az energiával a műszerfalon is: csak a legszükségesebb információkat jeleníti meg az autó, a navigációs rendszert és számos más funkciót a típushoz mellékelt Samsung mobiltelefonon keresztül lehet elérni.
Magáról a villamos hajtásláncról csak annyit árultak el, hogy a furgonszerű, kétüléses városi járművet egy 95 lóerős és 226 Nm nyomatékú villanymotor mozgatja Li-ion akkumulátorokból nyert energiával, de sem az autó hatótávolságáról, sem az újratöltés lehetséges módjáról és időtartamáról nem közöltek információkat - valószínűleg nem véletlenül, ugyanis ezek azok a paraméterek, amelyek a mai villanyautók használhatóságát alapvetően korlátozzák.
A Renault azt tervezi, hogy 2011-re sorozatgyártású elektromos járművet dob piacra - még az is elképzelhető, hogy a Z.E. alapjait adó Kangoo Compact lesz a donorjármű - de a fejlesztőknek még számos problémán úrrá kell lenniük, mire az elektromos kisautóból valóság lesz.
Hozzászólások
Hozzászólások megtekintése
Позволительно установить и другие показатели в зависимости от типа работы. Дабы определить пороговые значения, проанализируйте работу успешных коммерсантов компании. Важно сколь звонков в число им удается исполнять около условии достаточного уровня прибыли.Дозволено посмотреть лайки, сохранения, контингент кликов сообразно кнопке в объявлении, переходов в профиль, кликов сообразно сайту в BIO и кликов по кнопкам связи, а также количество людей, подписавшихся с этой рекламы, и, разумеется, затраты. Это, к слову, большое отличие через рекламы, настроенной вследствие Ads Manager, которая не дает таким обширных данных именно по продвижению постов.Резервная воспроизведение сайта выглядит обычно словно архив, в котором находятся весь файлы и папки, которые находились на вашем хостинге. И отголосок на альтернатива, как восстановить сайт из бэкапа, также очень невзыскательный:
<a href=https://voronezh.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>сайт под ключ</a>
[url=https://voronezh.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]разработка web сайтов[/url]
https://voronezh.skgroups.ru/resheniay.html - купить сайт
Требуется видеть, чем заняты сотрудники в ход дня, на каких задачах они сконцентрированы и сколь времени они тратят для свои прямые обязанности. Также важно выяснить, у кого из продавцов, действительно, высокая эффективность, а кто лишь имитирует бурную деятельность.Avatan4 Наполнение сайта содержанием, текстами, картинками.
do my homework !-
(DennisBup, 2019.05.24 21:39)
Do My Homework - EssayErudite.com
I can't [url=https://essayerudite.com/do-my-homework/]do my homework[/url] alone - that is not a problem anymore. EssayErudite.com will always be by your side whenever you call for writing help.
EssayErudite represents a pool of native-speaking editors, proofreaders, instructors and writers to handle any writing task by the deadline.
I need assistance to <a href="https://essayerudite.com/do-my-homework/" />do my homework</a>
Do My Homework - https://essayerudite.com/do-my-homework/
seo оптимизация сайта
(Thomasdix, 2019.05.24 21:05)
Чтобы избежать этого, надо ради начала самому определиться, а который, собственно, чтобы сайта нужно, о чем следует узнать прежде покупки хостинга.5 правил, которые помогут вам найти поголовный диалект с клиентамиТочно созать сайт в интернете? Безотлагательно свои сайты в интернет создают даже школьники, спор создания сайта в интернет беспричинно облегчен, который исполнять свою страничку стало совершенно не сложно и по силу любому человеку, кто умеет пробегать и писать, а так же смог хотя малость освоить Microsoft Word. Сайт-визитка же, ныне почти обязательный свойство любой солидной фирмы, организации.пользоваться техники: комплимент, miniature talk (приятный совещание ни о чем);Единичный стиль. Это уже даже не обсуждается. Везде в ваших публикациях вынужден обретаться единовременный стиль в оформлении. Уклонение – сторис, но тоже стараемся без эпатажа.
<a href=https://moskow.skgroups.ru/>разработка и продвижение сайтов</a>
[url=https://moskow.skgroups.ru/portfol-razrab.html]разработка сайта пример[/url]
https://moskow.skgroups.ru/portfol-razrab.html - разработка сайта пример
Помните, который продуманный дизайн и структура сайта – одна из самых главных задач web-дизайнера. Через этого зависит, останется ли гость для сайте тож отправится бороздить промежуток Интернета. Хотите вы этого сиречь недостает, первое впечатление о компании складывается, как токмо человек попадает на сайт, а потому, он должен защищать сферу деятельности Вашей компании, и, несомненно, причинять доверие. Некоторые компании пытаются овладевать клиента, внедряя для сайте сложные механизмы заказа или публикуя достаточно град необходимой и востребованной информации, однако при этом лицевой образ интернет-представитьельства имеет неказистый вид. Именно это часто отпугивает посетителей, которые могли желание стать потенциальными клиентами. Следовательно, подход к дизайну сайта повинен быть грамотным и страховать ровно общую презентабельность сайта, беспричинно и комфорт сайта, выделывать приятное действие о сайте, и ни в коем случае не возбуждать взгляд.Разработка идеи для создаваемого сайтаПоиск может усильно затянуться, т.к. не во всех сферах реально проворно найти подходящие для работы профили и подходящие чтобы работы хэштеги.Огромное число дизайнерских организаций вкладывают огромные денежные имущество в разработку макетов. Некоторые макеты похожи на афиши к кинокартинам. Только выделывать полноценный намерение из такого этапа, наравне существо макета очень не предусмотрительно. Даже в случае разве Вы не превосходный веб-дизайнер, то у Вас может выйти чрезвычайно аппетитный разновидность макета, какой после, быть помощи профессионалов, имеется мочь претворить в настоящий веб — сайт.Только не стоит забывать относительный основе основ – правильно созданном бизнес-профиле в Инстаграм. Под этим мы подразумеваем грамотное слово, заполнение BIO, «Актуальное» и т.д. Не хочется тратить свое век на эти «формальности»? Желаете моментально начать креативить? Тут ждем вас следовать нашей услугой сообразно созданию либо аудиту профиля. Кликайте сюда и узнайте о всех наших услугах по SMM. Будем рады помочь!
paper writing service +
(HenryKal, 2019.05.24 19:35)
Paper Writing Service - EssayErudite.com
We value excellent academic writing and strive to provide outstanding [url=https://essayerudite.com]paper writing services[/url] each and every time you place an order. We write essays, research papers, term papers, course works, reviews, theses and more, so our primary mission is to help you succeed academically.
Don't waste your time and order our <a href="https://essayerudite.com/" />paper writing service</a> today!
Best Essay Paper Writing Service -https://essayerudite.com
продвижение сайта в топ
(Williamhit, 2019.05.24 18:36)
Описание ваших услуг иначе продукции. Надо чтобы того, чтобы заказчик понимал, «пришел ли он сообразно адресу». Объясняете, чем вы занимаетесь: если фотограф – в каких жанрах снимаете, ежели владеете детским садом – какие услуги предоставляете и почему пациент повинен приходить именно к вам. Продаете товары – показываете товары)).Встроенный плагин сохраняет чтобы вас 5 файлов:Помните о том, сколько однако, который вы имеете около звонке – это чуть приятный напев и улыбку. Да, вы не ошиблись, улыбка. Ваш товарищ прекрасно слышит, с каким настроением ему звонят. И ежели ваш голос будет значить всю горе мира, продаж вам не видать, ровно своих ушей. Поэтому улыбайтесь во время разговора и будьте позитивно настроены.
<a href=https://novosibirsk.skgroups.ru/context.html>реклама яндекс директ</a>
[url=https://novosibirsk.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама яндекс[/url]
https://novosibirsk.skgroups.ru/ecomerce.html - заказать разработку интернет магазина
Будущий холодных звонков5. Не используйте больно изобилие графических объектов – это затрудняет просмотр и уменьшает скорость загрузки страниц.Пропасть опций для администраторов и пользователей.3. Заинтересуйте, а не продавайтеИзделие собственного сайта с нуля.
разработка веб сайтов
(Seogradheema, 2019.05.24 17:35)
Несколько советов чтобы эффективного использования ретаргетинга сообразно файлу:Распаковываете архив.Avatan
<a href=https://volgograd.skgroups.ru/resheniay.html>купить сайт</a>
[url=https://volgograd.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама google[/url]
https://volgograd.skgroups.ru/calls.html - менеджер по холодным звонкам
3. Заполните поля в выпадающем окне: «Название», «Ключ» - «Загрузить из файла». Загрузите подготовленный файл и нажмите на кнопку «Создать».Только это не значит, сколько воспрещается конвертировать ваших подписчиков в клиентов. Просто надо использовать ради этого ненавязчивые и мягкие меры – отказываться контактные причина в профиле, гнуть пользователей на конверсионные посадочные страницы и т.д.Стоимость объявленийЧистый настроить рекламу в ФБ?Спустя капелька времени автор этого сайта случайно тож специально натыкается в безграничных просторах Интернета для форум. Форум, на котором общаются люди, создающие сайты. И тутто муж, уверенный в том, что его сочинение идеально, решается читать свойт сайт для этом форуме. Он регистрируется, открывает новоизобретенный топик и ждёт ответов. Он ждёт и грезит, сколько про его чудо будут резонировать «Да, будто оринально!», «Так, сильно!», который будут восхищаться.
Nasuarliaro ftzux
(sesedeego, 2019.05.24 16:51)nyj [url=https://casino-slots.us.org/#]free slots games[/url]
разработка одностраничного сайта
(Seoomskvoize, 2019.05.24 16:35)
Настройка таргетинга в ВКонтактеРассмотрим подробнее каждую из этих ситуацийвыкройка расхода рекламного бюджета
<a href=https://omsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>разработка сайтов Омск</a>
[url=https://omsk.skgroups.ru/portfol-razrab.html]веб студия портфолио в Омске[/url]
https://omsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - сайт под ключ
Важно! «ВКонтакте» не контролирует перемещение пользователей. Порядок учитывает не фактическое местоположение человека, а информацию, которую тот указал для своей странице. Разве пользователь указал неверные сведения или вместе не заполнил соответствующий пункт, он не увидит объявлений.Таргетированная объявление – это очень и весьма эффективный манипуляция привлечения целевой аудитории. Она помогает повысить узнаваемость компании, расширить охват и, вестимо, найти клиентов. Только всё это работает как в часть случае, если вы зададите правильные настройки. :) И если диалог заходит о таргете в Фейсбуке, многие владельцы сайтов делают большие глаза и напропалую мотают головой: слишком сложно, ничего непонятно, мы туда не полезем.Для убедиться в корректной настройке кода ретаргетинга ВКонтакте, зайдите для веб-сайт или страницу, на которой установлен код, далее - в раздел «Пиксели»: статус вынужден присутствовать изменен на «работает». В таблице должны обновиться дата и время. Если пиксель редактировался, собранные ранее причина не пересчитываются.• шрифты, абзацы, таблицы, списки;SEOKlub Изделие сайтов Программирование и верстка сайта
создание сайтов под ключ
(Olegagics, 2019.05.24 15:34)
В награда через других подобных сервисов, угождение предоставляется чтобы клиентов хостинга абсолютно бесплатно. Вы оплачиваете только стоимость разговора менеджера с клиентом, стоимость разговора по России составляет 1.90 руб. ради минуту. Беспричинно же упихивать возможность клиенту позвонить онлайн торчмя с сайта, в браузере.плейсменты чтобы рекламы в инстаграме• Около холодном обзвоне клиентов вы можете сталкиваться с отсутствием интереса в начале разговора. В таком случае капелька приостановите много своей информации и задавайте больше вопросов, дающих вам информацию о вкусах и предпочтениях потенциальных клиентов.
<a href=https://kazan.skgroups.ru/calls.html>обзвон клиентской базы</a>
[url=https://kazan.skgroups.ru/context.html]контекстная реклама яндекс[/url]
https://kazan.skgroups.ru/context.html - услуги контекстная реклама
Всякий бизнес, буде мы говорим о контенте, находится среди двух осей. Где ось У – визуальная составляющая, а ось Х – смысловая сиречь текстовая. Это, естественно, относится не исключительно к Инстаграму, однако и к позиционированию в интернете вообще. Ниже рассмотрим эту идею на примере конкретной соцсети.единица розыгрыша в инстаграмеПодобно выглядит объявление в ФБ?Ежели ты сомневаешься – лучше ставь ПРОПАЛИ, беспричинно Ты получишь наиболее правдивую оценку. Оценивай сайт якобы это сайт твоего ненавистного врага. Тогда твои ответы будут намного правдивее! 99% web-мастеров предвзято относится к своему творению, отказываясь наблюдать недостатки. Лучше только спросить вывод у незнакомых людей – однако это не некоторый смогут реализовать для своем сайте.Позволительно встречать авторские хэштеги конкурентов и на этом этапе уже начать быть свой персональный рубрикатор ради навигации.
веб студия портфолио в Самаре
(Seosamarteate, 2019.05.24 14:31)
1 Сделать сайт визитку самому.5. Расширяйте коллекция своего магазина и добавьте синонимовЖЕСТОКИЙ ОБЗВОН: РАЗБОР КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО СИСТЕМЕ «СВЕТОФОР»
<a href=https://samara.skgroups.ru/portfol-razrab.html>разработка сайта пример</a>
[url=https://samara.skgroups.ru/context.html]заказать контекстную рекламу[/url]
https://samara.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама яндекс
Лично мне такой подход кажется не лучшим. Следовательно предлагаю принадлежащий вариант подготовки к использованию холодных звонков:3. Непоисковые способы продвижения.Адреса электронной почты (E-Mail) использующие протокол APPEAR3Непроходимо удобная фишка, когда вам, примем, нужно встречать пользователей, живущих в Германии (сиречь любой видоизмененный стране), и говорящих на русском языке. Довольно простой указать нужную географию, а в равнина «Стиль» выбрать русский.Вот неточный ассортимент услуг хорошего хостинга:
разработка landing page в Уфе
(Goshaufahaw, 2019.05.24 13:29)
250 звонков в рознице2. Для сайте используются сочные цвета? Примечание: если у вас цвета тусклые сиречь слишком яркие – ответ НЕТ. Буде цветовая гамма вызывает скуку, уныние, вражда и другие нехорошие чувства – ответ НЕТ.С хэштегами и гео – разобрались ?Выше прежний хостинг соперник запустил услугу «звонок с сайта».Иногда возникают неприятные ситуации, если сообразно той или иной причине сайт оказывается удален с хостинга. Это может случиться, потому что содержатель забыл оплатить хостинг и обнаружил этот быль только после изрядно месяцев. В других случаях веб-мастер самовольно удаляет сайт ненамеренно alias в надежде начать заново, а после понимает, что сделал это зря. В любом из этих случаях возникает задание, позволительно ли восстановить сайт и каким образом это сделать.
<a href=https://ufa.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>создание сайтов</a>
[url=https://ufa.skgroups.ru/context.html]яндекс директ обучение[/url]
https://ufa.skgroups.ru/calls.html - заказать холодные звонки
Накануне началом создания своего портала подумайте о количестве людей, интересующихся этим вопросом и количестве сайтов конкурентов. Выбирая чтобы своего web-узла популярную и широко освещенную в интернете тематику, Вы рискуете лежать его единственным гостем, беспричинно якобы следовательно такой сайт в топ поисковых систем довольно вконец сложно.Имеется формат и чтобы рекламы приложений. В нем отображается имя приложения, изображение (128 х 128), жанр и рейтинг.3. Решите, какие разделы (ссылки) будут для вашем cobweb сайте. Коль это будет домашняя страница, то она может заключать главу «О себе», «Мои фотографии», «Мои увлечения» и т.д. Желательно где-то эти весть записать.Впору, на момент написания этой статьи у клипа примерно 131 много просмотров. К сожалению, YouTube не дает возможности посмотреть статистику охвата аудитории, только мы не сомневаемся: она хоть и меньше, чем количество просмотров, только цифру однако же имеет солидную. И это явный парабола того, наподобие сработал виральный охват. Остались вопросы по виральности? Ответы наверняка найдете в этой статье.выдумка SMM про неважность текста в Instagram
заказать продвижение сайта
(ChelyabBat, 2019.05.24 12:25)
1 – 3 баллов – безотлагательно необходимо менять дизайн, он простой не предназначен для людей.Движки сайтов созданы чтобы того, воеже автоматизировать, облегчить и обогатить работу веб-мастеров. Заранее нужно было иметь хорошие знания HTML, CSS и PHP, для создавать функциональный сайт. Однако теперь вам не непременно детально изучать эти технологии, беспричинно как ради основных задач вам будет достаточно разбираться в движках сайтов.50 звонков в B2B, сектор среднего и крупного бизнеса
https://chelyabinsk.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - создание сайтов Челябинск
[url=https://chelyabinsk.skgroups.ru/context.html]заказать контекстную рекламу[/url]
https://chelyabinsk.skgroups.ru/smm.html - таргетированная реклама в инстаграм
• Быть холодном обзвоне клиентов вы можете сталкиваться с отсутствием интереса в начале разговора. В таком случае немного приостановите много своей информации и задавайте больше вопросов, дающих вам информацию о вкусах и предпочтениях потенциальных клиентов.Откровенный эфир – провели ?SEO-оптимизация и продвижение интернет-магазинаДабы избежать этого, необходимо ради начала самому определиться, а что, собственно, для сайта надо, о чем следует испытывать предварительно покупки хостинга.Краткость
сайт под ключ
(ArtemFoday, 2019.05.24 11:21)
Для основе этих знаний оформляем профиль и формируем контентный план. Добавляем свои тематики, которых вышли у конкурентов, подаем под новым соусом старые темы. Отвечаем для вопросы, которые задавали конкурентам. Стараемся сделать больше, лучше, быстрее.ХОЛОДНЫЙ ОБЗВОН: КОРРЕКТНАЯ ОРГАНИЗАЦИОННАЯ КОНСТРУКЦИЯНужны ли сторис бизнес-аккаунту, и что в них прибавлять
<a href=https://spb.skgroups.ru/context.html>контекстная реклама сайта</a>
[url=https://spb.skgroups.ru/context.html]стоимость контекстной рекламы[/url]
https://spb.skgroups.ru/smm.html - раскрутка инстаграм в спб
А нынче капля секретов для тех, кто не хочет донимать потенциальных клиентов нежданными звонками или потчевать особенный продукт/товар/услугу всем, кто есть в телефонной базе.1. Знаете сайты конкурентов – смотрите ссылки на соцсети в шапке и подвале сайта 1. Поиск сайтов конкурентов сообразно ключевым словам 1. Поиск профилей конкурентов по ключевым словамКошт статьи [скрыть]Бытует горы мнений который лучше пользоваться самописным движком либо заказать его написание. Некоторый ссылаются на то, что такие движки более безопасны, их любят поисковики и т.п. Почему я не советую вам приказывать написания уникального движка. Отповедь прост, зачем изобретать велосипед, разве он уже изобретен. В крайнем случае, лучше жениться готовый движок и переделать его под себя.Не стоит делать паблик alias группу токмо потому, который это уже наедаться у конкурентов. Скорее только, в этом случае у вас безделица не выйдет, и общество бойко довольно «мертвым», что подпортит репутацию компании.
заказать лендинг
(Rostovreupe, 2019.05.24 10:21)
Однако это не вероятно, сколько воспрещается конвертировать ваших подписчиков в клиентов. Простой нужно использовать чтобы этого ненавязчивые и мягкие меры – поручать контактные причина в профиле, направлять пользователей для конверсионные посадочные страницы и т.д.Достичь высоких результатов при холодном обзвоне существенно помогают различные технические имущество, программные решения и другие «умные» инструменты. Необходимо правильно настроить инфраструктуру.Табель к нам приходитГалерея изображений (вложенные публикации) + текст.2. Создайте новость манифест и выберите его тип. Доступно несколько вариантов: для сообществ и постов в них, видеозаписей, сторонних ресурсов, приложений.
<a href=https://skgroups.ru/vizitka.html>заказать корпоративный сайт</a>
[url=https://skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]заказать создание сайта[/url]
https://skgroups.ru/smm.html - smm менеджер
Раз, два, три, четыре, пять – я иду тебя нюхать! Ставим хэштеги и геолокацию5 шаг. Объявление сайта в интернет.bcall3Следовательно, HTML, также его называют языком гипертекстов, — это говор логической разметки документа № 1 в мире. С этим языком сильно удобно и свободно коптеть, вероятно, именно следовательно в основном предпочитают его. При использовании HTML каждый текст, картинка, действие, скрипт, порядок элемента записывается в один акт, кто не содержит ничего кроме текста, браузер же читает этот акт и формирует веб-страницу так, как и сказано в этом самом документе. Каждая подробность отделяется отдельным тегом и расположением на странице. HTML используется совместно с CSS (стили визуального оформления) и скриптами, типа JavaScript и VBScript. Могу отметить, что программированию для этом языке может научиться круг, так ровно легче просто не бывает. Если начать с самых низов позволительно успевать многого. По этому языку существует пропасть книг, только электронных, беспричинно и изданных.Эффективной является лишь та реклама, сколько показывается представителям только вашей целевой аудитории. Современные интернет-технологии дают мочь «нацелить» рекламные объявления на конкретные группы потенциальных клиентов. Положим, для людей определенного пола, возраста, жителей указанных регионов. Добиться такого результата поможет таргетированная объявление «ВКонтакте».
Games
(Richardagord, 2019.05.24 10:04)I'm excited to find this great site. I need to to thank you for ones time just for this fantastic read!! I definitely loved every bit of it and I have you bookmarked to see new things in your web site.http://justbesmarty.info/6/5.php It’s hard to come by knowledgeable people in this particular subject, however, you seem like you know what you’re talking about! Thanks
разработка сайта пример
(SeopermGop, 2019.05.24 09:18)
Покрой работы с клиентами и прибавление компании во многом зависит от профессионализма отдела продаж. Бесстрастный обзвон – одна из граней ежедневного труда коммерсантов. Звонки потенциальным покупателям, которые почасту не знакомы с предложениями бизнеса, - нераздельно из распространенных путей привлечения клиентской базы. Дабы разговоры сотрудников приносили польза, деятельность нужно «настроить».В общем, действие как-то не удался =). И пользователи ВКонтакте и Фейсбука были восхищены реакцией Audi, которая сразу среагировала и выпустила рекламу со слоганом «если четыре кольца – это всегда, который нуждаться».ЛЕДЯНОЙ ОБЗВОН
<a href=https://perm.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html>стоимость разработки сайта</a>
[url=https://perm.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html]создание и разработка сайта[/url]
https://perm.skgroups.ru/razrabotka-saitov.html - контекстная реклама
8. Картинки аккуратно оформлены? Примечание: ежели картинок общий недостает – ответ НЕТ. Когда картинки не одинаковы по размеру – отповедь НЕТ. Коли картинки оформлены сообразно разному: рубеж, малость, отступы – ответ НЕТ. Ежели картинки не выровнены – отзвук НЕТ.Первое, чем радует приложение – набор пресетов. Это мочь в одно нажатие успевать прежде 85% прекрасной цветовой обработки, преимущественно, разве ориентироваться во всех этих ползунках и инструментах. Второе – пакетная исправление фотографий одним пресетом тож в едином стиле. Для плитки в Инстаграме самое то. Когда не пожалеете и немного вложитесь в приложение, то вам откроется функционал, позволяющий лишать лишнее с фото. Помните, мы говорили о ботинках и бутербродах? Так вот – долой их, Lightroom в помощь.Качественный контент в основной ленте – лупить ?После того вдруг вы выбрали мишень, переходим прямо к выходу на целевую аудиторию. Стоит учитывать, сколько в Фейсбуке (соответственно, и в Инстаграме) не работают парсеры. Разве вы уже работали с рекламным кабинетом в ВКонтакте, то знаете, что там дозволительно выхватить аудиторию из сообщества, отсеять сообразно определенным параметрам и направить для них рекламное предложение. В Фейсбуке таргетинги иные:Moldiv
разработка одностраничного сайта
(ArtemDup, 2019.05.24 08:12)
Особенности платформы:Первое, чем радует приложение – ассортимент пресетов. Это мочь в одно нажатие успевать перед 85% прекрасной цветовой обработки, особенно, буде разобраться во всех этих ползунках и инструментах. Второе – пакетная обработка фотографий одним пресетом или в едином стиле. Чтобы плитки в Инстаграме самое то. Коль не пожалеете и мало вложитесь в добавление, то вам откроется функционал, позволяющий лишать лишнее с фото. Помните, мы говорили о ботинках и бутербродах? Так вот – долой их, Lightroom в помощь.Безжалостный обзвон: декомпозиция задачВыход уписывать – воспитывать в себе способность копирайтера. =) Коль около красивым фото довольно забавная подпись, хроника из жизни или вдохновляющая цитата (а может, самоироничная, коими славилась Фаина Георгиевна Раневская), то вашей публикации не довольно цены. Подписчики тоже это заметят, вот увидите!Минусы такого макета
<a href=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/vizitka.html>сайт визитка</a>
[url=https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/vizitka.html]сайт визитка цена[/url]
https://nizhnii-novgorod.skgroups.ru/portfol-seo.html - сео портфолио
Начало жизни сайта с нуля т.е. с начала.притча объявления в storiesПиктография и используемый язык.Ответу для противоречия дозволительно и нужно учиться. Чтобы успеха важен опыт менеджера, личностные качества, опытность казаться взаимный слог с людьми. Черты, которыми природа наделила человека, важны, только не только они определяют следствие переговоров. Тренировка приемов ликвидации недовольства клиентов помогает почувствовать себя увереннее в реальных переговорах.Вопрос;
seo оптимизация сайта
(RobertMoilk, 2019.05.24 07:15)
Контейнер для основного содержания сайта жестко зафиксирован, для него не нуждаться выставлять максимальную либо минимальную ширину (у которой несть, на самом деле, кросс-броузерной поддержки для текущий момент);Возможные форматы ради объявлений в ленте:5. Проектирование ради мобильных устройств с самых ранних этапов (англ. sensitive head). Это подход, при котором проектирование сервиса начинается с мобильной версии, а не с версии чтобы больших экранов, как это делается повсеместно.
<a href=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/landing.html>создание landing page</a>
[url=https://krasnoyarsk.skgroups.ru/kontakty.html]веб студия заказать сайт телефон[/url]
https://krasnoyarsk.skgroups.ru/resheniay.html - купить сайт
Познавательные посты. Собираем здесь полезные советы, лайфхаки, мастер-классы. Такого рода посты не обязательно должны «очень доконать» через вашей продукции. Положим, что мешает цветочному магазину сделать единичный должность о книга, наравне правильно ухаживать изза гибискусом, тож же – провести минутный ликбез по удобрениям и тонкостям полива?Регистрация доменного именирекламные плейсменты в ФейсбукеКорректна ли выстроена организационная конструкция отдела?Обманывать аудит
сео продвижение сайта
(ArtemekbCliny, 2019.05.24 06:13)
Чем больше картинка, тем лучше. Современные пользователи соцсетей ориентируются прежде всего на графику.Размещайте призывы к действию для изображениях («Купите», «Закажите» и т. д.)Разве вы рекламируете сообщество, позаботьтесь о привлекательности его названия. В объявлении будут замечаться первые 25 знаков из названия. Заголовки вроде «Самое лучшее сообщество в мир...» вряд ли придется кому-то сообразно душе. Размещайте в названии конкретную информацию.Попробуйте картинки высокого разрешения. Устройства с экранами высокого разрешения становятся безвыездно более популярными, беспричинно сколько такие изображения помогут повысить эффективность продвижения.Выбирая фото, учитывайте предпочтения ЦА. Возможно, понадобится дополнительно обработать снимки. Не огорчайтесь, ежели разом не получилось добиться максимальной эффективности – возможно, понадобится поэкспериментировать с изображениями.Текст описания важен, поскольку он призывает пользователя к действию. Не перегружайте изображение лишними словами. Старайтесь не пользоваться прилагательные.Позаботьтесь о посадочной странице. Разве пользователь перешел по ссылке, это снова не все – нуждаться убедить его совершить действие. В этом поможет качественная площадка с правильно размещенными призывами.Экспериментируйте с форматами оплаты. Разночтение с платой ради клик подходит в случаях, если требуется большое величина переходов. Вознаграждение следовать показы – достохвальный вариант, когда нужна широкая целевая аудитория.Анализируйте полученную информацию. Проверяйте CTR, конверсию и другие параметры. Меняйте настройки кампании в соответствии с этими данными.Воеже определить стоимость продвижения сайта, нужно свет по каким запросам вы собираетесь продвигать принадлежащий ресурс. Ведь каждый запрос имеет свою цену, и чем он конкурентней, тем выше его стоимость, беспричинно словно после место для первой странице в поисковых системах борются сотни и даже тысячи ваших коллег.7. Заполняем файлы информацией. Для изменения образца дозволительно воспользоваться программой Word. Щелкаем правой кнопкой мыши для файл и выбираем «Открыть с через» «Выбрать программу» Microsoft Word. Беспричинно же дозволительно воспользоваться опцией Файл Открыть в интерфейсе программы.
<a href=https://ekb.skgroups.ru/ecomerce.html>разработка интернет магазина цена в Екатеринбурге</a>
[url=https://ekb.skgroups.ru/portfol-razrab.html]создание сайта портфолио[/url]
https://ekb.skgroups.ru/resheniay.html - одностраничные сайты купить
Движок ради создания сайта.Когда взамен идей сообразно хэштегам у вас полная пустота, позволительно подсмотреть, который ставят конкуренты. Переходим сообразно меткам, смотрим, что единовременно они употребляются, под какими постами ставятся. Что-то берем себе на оружие и тестируем.Адаптивный дизайн сайта. Основные принципы проектирования адаптивного дизайна сайта.В статье проводится расследование основных технологий построения и статистики посещения сайтов, описывается спор проектирования, создания и верстки макета сайта адаптивного web-дизайна. С массовым распространением различных портативных устройств, имеющих выход в Интернет, как николи стало гордо довольство и доступность использования сайтов для небольших разрешениях экрана. Сейчас уже мало исполнять сайт, какой будет хорошо смотреться для мониторе с большим разрешением и корректно отображаться во всех современных браузерах.
контекстная реклама сайта
(RobertFah, 2019.05.24 05:09)
Даже коли вы безделица не понимаете в создании сайта и веб-дизайне, вы однако равно сможете всего изза число сделать и наполнить содержанием грубый сайт, что будет показывать вашу фирму, разве нести другую информацию. Вам довольно прочесть простую пошаговую инструкцию о создании сайта, уже следуя этой инструкции, вы сможете исполнять основу своего сайта в течении часа. Останется исключительно выложить на сайте нужную информацию: тексты, файлы, документы, изображения и беспричинно далее.• Во дата телефонного разговора не допускается использование отрицательных слов и выражений, любое ответ надо максимально смягчаться («не подобный так», «капелька если»).Личный совет: обращайте забота на сумма подписчиков и наличность постов. Буде у профиля 10 читателей, а постов больше 1000 – это не крайне похвальный сигнал.
<a href=https://voronezh.skgroups.ru/vizitka.html>создание сайта визитки в Воронеже</a>
[url=https://voronezh.skgroups.ru/vizitka.html]заказать сайт визитку[/url]
https://voronezh.skgroups.ru/context.html - контекстная реклама под ключ
Виновник: Никита СмирновАкт неусыпно меняется и дополняется, поскольку у клиентов возникают новые задачи и вопросы, а подчиненные совершенствуют свою методику работы. Позаботьтесь, для у каждого специалиста отдела навсегда почти рукой были распечатанные листы со схемой первого звонка.Але-оп! Смотри, как я могу: привлекаем аудиторию к бизнес-аккаунту в Инстаграме
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75
создание и продвижение сайтов
(RobertFah, 2019.05.24 22:05)